浅谈船舶污染中的人为因素及对策论文

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1、(航诲技术专曲凉科望丿毕业专题论文中文题目浅谈船舶污染中的人为因素及对策…._TheDiscussionaboutHumanFactorsin英文题目PollutionfromShipsandCountermeasures作者姓名所在专业航海技术所在班级航海1052申请学位学上学位指导教师摘要1Abstract21弓丨言32船舶污染现状分析42.1船舶污染概述42.2船舶污染的主要表现43关于人为因素53.1人为因素概述53.2人为因素的特点54人为因素与操作性污染错误!未定义书签。4.1机舱舱底水的污染64

2、.2货舱洗涤水的污染64.3生活和卫生用水的污染74.4垃圾物的污染84.5对空气的污染94.6船舶操作性污染事故案例分析94.6.1事故案例分析114.6.2船舶操作性污染事故分析原因85.消除人为因素影响,做好船舶防污工作95.1.对于船舶和船公司95.2提高船员的安全知识115.2.1提高船员的安全意识II5.2.2提高船员的安全技能115.2.3船员的心理教育125.2.4对社会的要求126结束语12鸣谢14参考文献15浅谈船舶污染中的人为因素及预防对策专业:航海技术摘要:冃前,航运事业蓬勃发展,人们

3、利用海洋创造了前所耒有的经济繁荣娥彖。经济发展的同时,船舶造成海洋环境污染不容忽视。而“航行更安全,海洋更清沽”是整个海运界所渴望并为Z孜孜以求的目标,也是生态平衡、人类课持续发展的需要。但是长期以來,船公司和船员普遍存在重安全,轻坏保的思想,导致了船舶污染事故频繁发生,使海洋环境受到极人的危害。国际国内对造成船舶污染的统计和分析说明,80%以上的是由于人为因索造成的。船员是保障水上人身财产安全和防治船舶污染环境的最关键的因索。如何加强对船员的管理,通过控制人为因索防止和减少船舶污染事故,已经成为各航运国家和

4、有关国际组织关注和研究的重耍内容。在船舶污染事故中,虽然操作性排放产生的危害不及事故性排放产生的危害,但是其发生的频率却远高于事故性排放,且是船员有意或无意的违章排放,与人为因素联系甚密,是不可忽视的一部分,故本文对船舶污染中的人为因素进行了一些浅析,简述了人为因素及其特点,从人为因素的角度提出了防治船舶污染的思路。关键词:船舶污染;人为因索;航海;防治Abstract:Atpresent,theshippingindustrytoflourish,peopleusetheoceantocreateanunp

5、recedentedeconomicprosperity.Economicdevelopment,pollutionofthemarineenvironmentfromshipscannotbeignored.And^navigationsaferandcleaneroceans"arekeentothewholemaritimesectorandhaspursuedthegoal,butalsotheecologicalbalance,humanclassneedforcontinueddevelopmen

6、t.Butalongtime,theshippingcompanyandcrewwidespreadsafety,lightoftheenvironmentalprotectionidea,ofpollutionfromshipshasledtofrequentaccidents,sothatthemarineenvironmentgreatharm.Ofinternationalanddomesticpollutioncausedbyshipsandanalysisofstatisticsshowsthat

7、morethan80%areduetohumanfactors・CrewistoprotectpersonalandpropertysafetyofwaterandpreventionofPollutionfromShips,themostcriticalenvironmentalfactors.Howtostrengthenthecrewmanagement,humanfactorsbycontrollingandreducingpollutionfromshipstopreventaccidents,ha

8、sbecometheshippingStatesandrelevantinternationalorganizationsandresearchattentiontoimportantcontent.PollutionfromShipsattheaccident,althoughtheoperationalemissionslessthantheharmresultingfromaccidental

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