浅谈如何养成良好的机务作风

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1、浅谈如何养成良好的机务作风我们在日常工作中不断的有人提到四个字：“机务作风”。机务作风到底是什么呢？其实说白了就是一种好的工作习惯。它是在敬业精神的前提下展开的，是职业道德的外在表现。这种习惯是在实践中是通过前辈们用汗水和辛劳一点一滴的的总结来的，它是经过实践检验的，是我们的行业宝典。机务作风不是一天养成的，它需要优秀而持之一恒的工作态度。随着科技日新月异的发展，机务维护工作也趋于复杂化,飞机上部件成千上万，而且在客观上存在极大被动性和随机性。你不知道飞机会出现什么故障，你也不会知道它会什么时候出现。同一个系

2、统出现的故障有的时候多达数百种。有的时候看似相同的故障，但是究其原因却不尽相同，这就意味着我们维护人员不能依靠经验主义去工作，必须在日常的工作中就养成严格执行手册的习惯。不能存在侥幸的心理，认为差错永远不会发生在“我”身上，但是一个小小的错误往往会产生致命的后果。墨菲定律告诉我们“人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做”。面对人类自身的缺陷，必须时刻提高警惕，尤其对于我们机务维护人员，更是重中之重。机务作风不是说光会排故障，它渗透在日常的工作中。有些人可能觉得干机务，就是给飞

3、机排故障。其实不然，回头看看航空事故中出现的问题，很少是因为有重大疑难故障没有排了而出问题的，出问题的恰恰是一些可能都干了成千上百遍的工作。就拿最近的B2353的发动机超温来说，就是因为VSV的连接螺杆没有装好，就发生了这么大的问题。这个错误是十分低级的。实际上是没有按照工卡的要求，甚至说没有按照常识去把螺杆安装好。最后安装的结果螺帽和螺杆是齐平的。这种保险螺帽至少得突出两牙才能够保险。而且这颗螺杆和螺帽由于多次的拆装，已经没有多大的锁紧力矩了，这也是它在空中脱落的原因。还有最近的发动机口盖问题，每天都在检查

4、，可是还是出事了，这归根到底就是平时就欠缺良好的工作习惯，没有养成良好的工作作风。我们一再强调要培养三个好习惯：按手册、工卡工作的习惯；防止工作中断和书面交接班的习惯；工具三清点的习惯。这其实也是一条铁的纪律，因为我们的肩上有种责任，它关系着飞机的安全。好的机务作风对个人和公司来说，都是一笔宝贵财富。安全是民航业的基石，如果没有安全做保证，别的都无从谈起。而优化航空人员的表现和工作作风是实现安全的最可靠保证。如果一个企业有一支能打硬仗，专心致志地以事其业，以恭敬严肃的态度去对待自己的工作，认真负责，精益求精的

5、机务队伍，那才有企业的效率和安全可言，才能给企业减少损失创造效益。总之，养成良好的工作作风，减少人为差错是每一个机务维护工作者的责任和基本要求。每一名维护人员都要在自己的工作中对差错保持警惕，时时刻刻牢记自己的使命，做名合格的“执行者”O