工业大道交通疏导方案设计

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1、编制人:审批人:深圳市建设（集团）有限公司2017年10月一、工程概况11•项目简介12•参建单位13•编制目的1二、疏导实施依据1三、交通组织原则2四、施工期间实施的管理措施2五、交通维护扌昔施3六、交通疏导布置41•施工内容42•交通疏导实施方案4七、交通疏导事故应急预案71•项目部应急组织机构72、交通事故应急措施7八、交通疏导及围蔽平面布置图（附图）8一、工程概况1•项目简介本工程为“三旧”改造基础设施之南边污水处理厂及配套管网工程厂外管网一工业大道。本段污水管为压力管道与重力管道组合管，压力管道起点为污水提升泵站，管道沿现状道路西侧往北敷

2、设，管道穿越S361后，在工业大道高点处释放，并以此处为重力管道起点，沿工业大道西侧车行道下持续北上敷设，最终接入左岸涌已设计污水管预留井；其中压力管道长868m,全程以开挖施工为主，穿越S361处釆用牵引管施工，重力管道全长1285m,全程开挖施工。2•参建单位建设单位佛山市三水海江建设投资有限公司投资单位佛山市北控水环境发展有限公司设计单位南京市市政设计研究院有限责任公司监理单位上海斯美科汇建设工程咨询有限公司施工单位深圳市建设(集团)有限公司3•编制目的本工程污水管需穿越S361,并沿工业大道西侧车行道敷设，施工过程中将破除路面，为保证施工顺

3、利进行，同时最大限度地减少对工业大道的交通影响，特制定本方案。二、疏导实施依据根据设计图纸、市民通行要求和工程施工的总体安排，《道路交通标志和标线》(GB5768—2009)的要求，在交警部门的许可和支持配合下，规划设置交通疏导控制区，设置交通标志。我司将自觉遵守交通管理部门的监督，加强与各相关部门，特别是交警部门之间的联系，紧密配合，强化施工单位内部管理，包括编制合理的施工组织计划，优选施工方法，加强员工教育，树立交通意识、环境意识及法制意识，系统地策划和组织切合实际交通组织方案,做到对当地居民生活和工作造成的影响降低到最低。三、交通组织原则1.

4、交通组织的目标是要满足施工现场现有道路、路口的交通流量要求。2•应从场区整体交通运作的全局观点出发，以安全性、有交通和注意环境影响为目标来组织交通，做好工程内部的交通疏解组织。3•交通组织有全局观点，以安全性、减少交通影响环境为目标来组织交通。4.遵循先先疏解后施工的施工原则。5•凡与本工程发牛•干扰之处，均设置临时的通行道路，临时道路的宽度不小于现有道路的宽度。四、施工期间实施的管理措施1.施工围蔽措施必须严格按照建筑工地文明施工围蔽相关标准执行。2•服从市政园林局、交警、交委等有关政府部门的统一指挥。施工期间，施工单位需派出交通协管员（全天24

5、小时），协助辖区交警维持交通秩序。3•施工范围内的车行通道、人行道出现破损，会影响通行能力，须及时对其进行抢修。4.在辖区交警部门指导下安装各类临时交通设施。5.对参加工程挖掘机司机等机械操作员进行安全教育，确保其操作工程机械时不对过往车辆造成影响。对淤泥车司机，进行教育，务必使英文明礼让，遵章行驶。五、交通维护措施由于大部分管线在主干道上，施工时尽量维护道路畅通，因此做好地面交通维护尤为重要，具体维护措施如下：1.为保证工程顺利进行，由项目经理部成立专门的交通现场疏导小组，密切与交警沟通联系。2.项目部加强对施工人员的思想教育，增强每个人自觉维护

6、交通秩序的意识。将交通保障作为日常工作内容之一，在制定生产计划及编制施工方案时重视交通保障措施的贯彻落实。3•路上围蔽区与各路口交叉处，设置明显的交通导向标志牌，设置警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志、夜间自动发光警告标志装置等安全标志牌，以疏导车辆通过本路段，施工车辆进出围蔽区内施工场地时，应派专人在场地出入口指挥交通。制定科学合理的交通维护方案和应急措施，建立交通疏导管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点。4.交通标志所用材料采用交通设施标志指定用材。施工车辆进出工地内施工场地时，派专人在施工路段

7、上指挥交通。主要出入口设置交通指令标志，保证车辆和行人的安全通行。5•配合有关部门，组织力量及时引导，疏导交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。6•散体物料运输、运泥车等应严格按当地政府相关文件规定，对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。7.为更好的疏导车辆，应在外围道路的适当分流点设置大范围施工绕行标志，使车流避开施工路段，提前绕行其它道路。8•对重耍单位及停车场出入口，白天必须保持开通。建议在晚上施工完成，覆

8、土回填石粉或中粗砂后，上铺钢板，白天恢复交通。9•为避免驾驶员误解及保证行车安全，在施工期间，施工路段上的原有分车道指示标