迎宾大道段施工交通疏导方案

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1、**********8工程项目*****施工交通疏导方案编制：复核：审核：第一节.编制说明一、编制依据1、*****合同段实施性施工组织设计；2、施工设计图纸；3、其他相关规范及技术耍求；4、国家法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准；5、本施工单位现有的技术设备力量和以往相类工程施工积累的施工经验。二、编制原则1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求；2、充分考虑本标段迎宾大道段现场实际施工环境及工程特点。三、编制范圉F2-11+50-F-18+250段迎宾大道施工过程中交通

2、疏导。第二节、工程概况一、工程简介二、该段分部工程主要工程量及相关技术指标1、沟槽开挖及外运土方约16000m3；2、沟槽回填土方10000m3；2、主管（供回水）DN1200,长度约为2*1000m,设计压力1.6Mpa。第三节、资源配置一、人员配置人员配置序号姓名职务人数（人）备注1999项目经理1299总工程师1399技术负责人1499技术主管1599测量工程师1699安金工程师1799现场负责人189测量员19机械司机6二、仪器配置仪器配置序号仪器设备名称规格型号数量/单位备注1全站仪莱卡TS061台2水准仪苏光DSZ22台3核子密度仪/1台三、机械配置主要机械及资源配置序号设

3、备名称型号数量/单位备注1吊车徐工25K51台2旋耕机/1台3装载机柳工50L1台4路血切割机/1台5压路机/1台6挖机神钢220-81台第四节.施工进度计划迎宾大道段施工计划开工时间为2015年8月3FI,计划完工时间为2015年9月7日。第五节、疏导方案一、疏导方案遵循原则1、施工期间不中断迎宾大道路面交通，尽量满足道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥;2、如需拆除现有交通设施、开设路口，改变车道位置等均应认真做好相关方案，提前报有关批准，方可实施；3、当施工与交通有干扰时，需要施工方血让步，本标段自觉、积极服从并严格按照分段施工，做到施工一

4、段恢复一段路口位置，利用晩上施工，口天放行;4、特别应注意迎宾大道段管网从西延高速桥下穿过，施工过程中应注意严禁破坏该桥下部结构及基础，不得对结构物造成干扰及影响o二、疏导目的1、满足与现有交通状况基本相同的交通路线；2、满足施工工作满条件的施工技术规范要求；3、确保施工区域作业和机动车辆行车的安金。三、疏导总体方案以不影响现况迎宾大道通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行车道上下游均设置明显的、统一的导向警示标志，沟槽开挖土方及时外运，施工范围采用封闭式围挡，将工地与行人、车辆隔离，围挡用料坚固耐用，能抵抗强风及暴雨。安装牢固，以保证路人、车辆及施工安全，围

5、蔽后保证施T用水不流出路面，每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车道淋水降尘。四、疏导物资准备在本标段该段施工过程中虽然管道均安装在基坑内，但所有的安装材料都要从道路沿线吊装至基坑内，下料口将占用绿化带、人行道、行车道，车辆行驶至下料口吋车速放缓，通行能力较低，对交通有很大的影响。经过现场实际踏勘，该路段全天候车流量较为通畅，但于夜间22：00后有大型拉土车经过，工程一旦开工，势必会造成一定程度的交通拥堵，该路段为交通疏导的重点。该段工作区需占用半幅机动车道及部分绿化带，二者占用时间考虑不可预见因素，根据施T进度调整。疏导物资准备如下：1、根据设置标准，施工现场采用1・

6、餉高、加宽及2.5m高、4m宽的蓝色塑压型钢板，安装符合坚固、平稳、整洁、美观的耍求。并严格按照安全色标准要求，于围挡下部20cm范围内粘贴黑黄间隔的安全对比色警示条纹，且基础立柱及支架与围挡连接牢固，另外围挡上悬挂安全警示灯。2、在施工范围工作区前100m布设锥形警示标志，并用彩旗连接对车流进行导向，同时用标示牌提示行人和行车，标示牌主要为：前方施工、道路变窄、车辆和行人慢行、车辆和行人注意安全等。3、T作区围挡还应在进出口位置粘贴黄黑相间隔的安全对比色警示条纹，并在开挖后沟槽位置标示基坑危险等标示标牌。4、施工人员在围栏区外行走要穿带有反光条的黄背心。5、用挡范围外靠人行道一侧用警

7、戒带标示，同时用标示牌提示行人:止在施工、严禁入内、行人慢行、注意安全等。五、交通疏导方案1、玉皇阁大桥上坡段终点-沿迎宾大道诱导分流采用单面围挡，并在道路上下游做进出入围挡，本段占用主要为迎宾大道东侧绿化带位置，施工过程中按照疏导物资准备的要求对现场进行部署，并在施工路段派专人（2人）协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行顺畅。2、沿迎宾大道-下穿西延高速桥诱导分流采用单面围挡，并在道路上下游做进出入围挡，本段占用主要为迎宾大道半个车道位置，