国企老总分析自主品牌造车路线

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1、国企老总分析自主品牌造车路线A.广汽集团在蓄势两年后，广汽集团旗下首款自主品牌传祺兄相北京车展。推自主品牌绝不是作秀,而是顺应市场发展的潮流！广汽乘用车总经理吴松在接受记者采访时表示。国内多数本土品牌都是从低端车切入市场的，从中高端切入的很少，取得成功的就更少。那么起步晚的广汽自主品牌第一款车为什么要选择从B级车切入呢吴松说，广汽集团旗下两家合资公司最成功的车型均为中高级车，因此广汽在中高级车市场积累了丰富的经验，所以，广汽自主品牌从中咼级车切入，是发挥自身的优势。中国现在大力发展汽车自主品牌，绝不是作秀，而

2、是实实在在地想要与合资品牌一争天下。吴松说，假如中国不抓紧机遇大力发展自主品牌，未来麻烦就大了。在第一款中高级车型之后，广汽自主品牌接下来将开发经济型轿车，随后，则是C级豪华轿车平台，最终形成涵盖A级、B级以及C级轿车，和SUV、MPV等全系列车型的车企。2010年广州亚运会将是大众对广汽自主品牌的第一次检验，通过这次检验，我们也希望能够交出一份满意的答卷，打响广汽乘用车的品牌。通过自主品牌跻身国际集团连线嘉宾：北汽集团董事长徐和谊B.北汽集团以大红色为主色调的北京车展北汽展台上，北汽集团的自主品牌北京牌轿车

3、，以及未来自主乘用车品牌下的若干新车型集体亮相。这让多年来一直致力于自主品牌打造的北汽集团董事长徐和谊颇感欣慰。基于萨博技术平台自王研发制造的中高端车型北京牌C71无疑是鳧点之一'O2010年年底正式批量上市两款车型，2011年达到10万辆产销量。徐和谊信心十足地表示，以即将诞生的北汽自主品牌为载体，北汽集团将坚定地践行致力人文、崇尚科技、引领绿色的战略举措，加快实现具有国际竞争力,排名世界500强的未来发展愿景。徐和谊表示，北汽集团以2亿美元成本收购萨博知识产权之后，将继续通过海外收购，发展北汽集团旗下的自

4、主品牌；北汽集团也将坚持技术输出，通过海外建厂，直接生产和销售汽车。我们的目标，就是通过实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，把北汽集团打造成真正具有国际影响力、竞争力的汽车集团。徐和谊表示。定位精准打造品牌影响力连线嘉宾：上汽乘用车副总经理蒋峻荣威，是胡茂元倾力打造的自主品牌，背后有上汽集团强大的资金和技术支持。在北京车展期间，上汽荣威推出全新A级轿车350o这款车通过连线3G,实现了和网络的无缝对接，成为首款行车网络化的轿车。而荣威品牌显然已成为上汽集团的心头肉，它的运作与发展也牵动了整个自主品牌的发展。

5、近日，上汽乘用车副总经理蒋峻接受了记者专访。蒋峻透露，荣威350这部A级车，是上汽从一开始打造自主品牌的时候，就在谋划的产品。从营销上来讲，他们在产品规划前期，就想把A级车的定位抓准。荣威350轴距达到2650mm,在A级车中排名靠前。安全方面完全按照欧洲五星，和中国的五星安全标准设计的。在目前8万到12万级别的车里，完全符合五星安全标准的，可以说只有这一款。但蒋峻认为，即使在产品力上能与合资企业产品匹敌，自主品牌仍处于劣势。所以在产品规划初期，他们就在想，到底哪个点能够在汽车市场上异军突起，领先于合资企业？

6、当荣威350上市的时候，主要的目标消费群体基本上是80后，这一代是伴随着网络，伴随着移动通信成长的。所以，我们当初非常坚决就把它定位在网络技术上、数字技术上。这一点,我们和跨国企业是齐步走的，甚至于是超前的。科技时尚的品牌定位，使得荣威在自主品牌中独树一帜，蒋峻相信，这将是自主品牌发展的大方向。C.上汽集团力争自主品牌轿车前三强连线嘉宾：长安汽车集团市场部部长、总裁助理王俊D.长安汽车在今年北京国际车展上，长安汽车率旗下长安微车、长安轿车等7大品牌亮相，吸引全球关注。作为自主品牌发展最快速的国有企业，长安汽车

7、提出发展目标：未来3年推出7款自主品牌轿车，进入所有细分市场，并跻身自主品牌轿车前三强。长安汽车为何有如此底气？近日，记者专访到长安汽车市场部部长、总裁助理王俊。长安的底气来自长安自主品牌发展始终坚持以我为主，自主研发的长安模式。王俊告诉记者，在北京车展之前，他们在北京、哈尔滨和江西的汽车研究院三大研发基地正式挂牌成立，加之正在筹备的英国中心、北美中心，至此，长安已形成涵盖意大利都灵，日本横滨，中国上海、重庆在内的五国九地的研发格局，这种以汽车工程研究院为引擎，依托一国一专长，一地一平台原则打造长安汽车自主研

8、发体系专属平台，减少了新品的研发周期，控制了研发成本，更好集合全球最前沿的汽车研发力量，使长安研发出的新车更贴近消费者需求。今年3月上市的奔奔I的整体研发就是在上海研发中心完成的。此外，长安的研发中心已成为网络全球专家的储备地，随时可以为长安提供全球最优秀的专业人才。去年，在国家公布的千人计划首批名单中，长安汽车就有6人入选。同年，在经国家各部委权威评比，长安研发能力位居行业第一，自主品牌产品占比超