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1、自主品牌车企品牌建设与质量提升的误区分析杨德胜(上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804)【摘要】品牌瓶颈和产品质量问题已经成为阻碍自主品牌车企向中高端产品市场进军的重要因素,文章主要针对相关企业在品牌建设和质量提升方面的常见问题进行了讨论,并初步分析了造成这些问题的原因。【Abstract】Brandbottleneckandproductqualityissueshavebecomethekeyfactors,whichblockthedevelopmentoftheself—ownedbrandauto
2、motiveenterprisesinmiddleandhighclassprod—uctmarket.Thepapermainlydiscussesthecommonissueshappeniogduringthebrandbuildingandqualityimprovementprocess,andanalysesthepreliminaryreasonscausingthoseissues.【关键词】自主品牌汽车质量提升doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2011.O1.09对汽车企业来讲
3、,良好的品牌形象和可靠的对于不同档次的汽车产品来讲,其目标群体产品质量是其吸引消费者的重要因素。而经过近对各种性能需求的苛刻程度和重点是不一样的。十余年发展的国内各自主品牌企业,在其产品开以目前自主品牌企业集中的中低端产品来讲,消发、生产制造和推广销售等各方面能力得到大幅费人群最关心的产品质量应该是燃油经济性和度提升后,其进一步向中高端产品进军的进程受可靠性;而对于自主品牌企业今后发展方向的中到品牌和质量因素的明显制约。面对这种情况,高端产品,其消费人群的关注重点会向舒适性、有些企业选择了多品牌发展战略,希望通过新品驾
4、驶性、安全性和可靠性等方面转移,而且要求牌的推广开发中高端市场;有些企业则选择通过更高。相应地自主品牌企业在提升产品质量的收购成熟的外资汽车企业,利用其拥有的汽车产时候,也应该根据不同产品的档次提升相应性品平台和品牌来提高自身品牌的影响力。但由于能。但从目前的实际情况来看,至少存在两方面历史和文化原因,这种探索性的品牌建设和质量的问题:提升过程还存在各种值得重视的问题。(1)可靠性改善没有得到足够的重视和体现;无论对中低端还是中高端产品来讲,消费者1质量提升对产品的可靠性要求都是很高的,尽管对两者的要求有所不同;而日常
5、生活中消费者常讲的产品所谓质量,目前比较通用的定义是“一组固有质量差,一般就是指产品可靠性差,售后故障率特性满足需要的能力”。对于汽车产品来讲,主要高;有些车开了很短时间,就出现了各种大大小的质量指标包括动力经济性、驾驶性、舒适性、安小的问题,诸如螺栓松动、漏油、漏气和异响等,全性、可靠性和排放性能等。相应的质量提升也会让消费者非常头痛,经常要跑4S店维修,消耗主要是指提高这些方面的性能。大量时间和财力;导致一些消费者宁愿多花些钱收稿日期:2010—09—20·38·上海汽车2011.O1买合资企业产品,以减少售后维护
6、的费用等。瑞、吉利、江淮、长城和比亚迪等自主品牌企业。造成这种情况的原因有很多种,但概括起来此外近几年上汽和一汽等汽车集团也纷纷加入主要有两方面:一是新产品验证不充分,包括新其中,推出自主品牌。如上汽集团在收购英国罗产品开发过程中出现的耐久性问题没解决就仓孚后新推出的荣威品牌,一汽集团推出的奔腾品促上市,以及上市产品在后续开发新供应商零件牌等。但尽管企业众多,自主品牌企业目前基本时,未经相关必要验证就投放市场;二是批量生上还局限于中低端产品市场,其进一步向中高端产过程中的样件质量控制和生产过程质量控制市场扩展受到“品牌
7、瓶颈”的制约⋯。为此自主不够严格,出现一些零部件质量问题和试制装配品牌车企采用了多种手段进行品牌建设,包括多问题等。品牌战略或者收购洋品牌等。但由于品牌建设对自主品牌车企来讲,产品可靠性问题比其是一个长期复杂的过程,受影响因素较多,并且他性能问题对其产品销量和品牌建设的负面影一般是和质量提升过程相辅相成,因此很多自主响更严重。如不能很好地改善,必然成为其品牌品牌车企在日常经营活动中的错误做法,对其积建设和向中高端产品市场进军的瓶颈。从前述极培育中的品牌形象造成了不同程度的破坏。原因来看,要严格保证产品上市前的耐久性问题
8、(1)产品可靠性差导致品牌认可度低:现在得到解决;并且投入更多的人力物力,加强批产很多自主品牌车企的产品,从整车生产工艺水产品从零部件采购到试制装配生产过程中的质平,到整车安全和动力经济性能等,已经赶上甚量控制。至超过合资或外资企业部分产品水平;但是产品(2)产品质量提升偏离消费者需求重点;这是可靠性差,故障率高,经常会出现诸如三
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