剖析挤出量下降的原因及处理(下)

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1、【报告附件】剖析挤出量下降的原因及处理(下)王永仁《中国塑编》杂志社撰稿内容提要：本文论述了拉丝机的挤出机幵机一段时间后挤出量逐渐下降的案例，产生的主要原因可能是加料段机筒温度过高、熔融段螺杆和机筒磨损.螺杆结碳、“吃”料不畅等原因，它们都会出现各种现象，要根据各种现象综合判断找出原因后处理故障。关键词：拉丝机挤出机挤出量下降分析处理三、开机后一段时间后挤出量逐渐下降的原因在螺杆转速不变的状况下，开机后一段时间后挤出量逐渐下降的原因是螺杆挤出量逐渐减少，最后自转，完全不能挤出槊料。那么是螺杆和机筒配合的哪个部位出了问题，要具体问题具体分析。下血•列举了

2、几个主耍部位。1、加料段机筒温度过高(1)产牛的原因图2加料段过热挤岀过程如图2所示，如果加料段温度过高并达到塑化温度，原料进入该段就塑化，粘住进料段，堵塞原料进一步向前输送，使前一段(压缩段)无法压缩密实，塑化效果不良，丧失了螺杆向前推动原料的摩擦力，螺杆逐渐发生自转，使挤出能力逐渐降低，最后断料。发生这种现象的原因是挤出机压缩段温度高把热量传递到加料段;或者加料段温度给定过高；或者是换网时间较长，没有流动物料带走热最而使加料段被传热温度升高。(2)主要现象挤出机电流明显下降；加料段温度过高，加料段温度控制表一直超温，处于停止加热状态；挤出膜片逐渐减

3、薄；螺杆转速越慢,开车示挤出MF降的时间越快。(1)处理方法提高螺杆转速，有可能把原料推向压缩段。原料向前推进，螺杆转速提高使流量增加，加料段带走的热量增加，这样就慢慢恢复了正常挤出。但是不能慢速生产。加人螺杆进料段的冷却水温度和流量。如果挤出机加料段没有冷却水，可带绝缘橡胶手套，用湿抹布搭在进料段加热圈前。可以H制一个水冷却夹套箍在机筒入口处。且不要像有的塑编企业那样，发生这种现象向挤出机机筒的加料段电热圈空隙浇冷水，那样容易发牛触电、损坏电热圈，甚至损坏机筒。建议降低加料段控制温度，必要时，开车后可以停掉加料段温度。市于天气转暖，挤出机在厂房中散热

4、比冬季慢，发牛这种情况会增加。希望塑编企业根据气候温度,适时调节拉丝机控制温度。2、熔融段螺杆和机筒磨损(1)产生的原因熔融段的塑料能够顺利向前推进的关键是螺杆表面IF-常光滑，机筒内表面相对粗糙，螺杆向前推进熔池小的塑化熔膜层时，粗糙的机筒内表面带动熔膜层翻滚，如图3小A所示，而熔膜层和光滑的螺杆相对滑动，这样才能形成翻滚，均匀混炼。杆磨损后螺槽加深、螺棱减小并不是非常重要的问题，重要的是表面磨得粗糙不平，或者腐蚀出坑点，降低光沽度。机筒磨损后与螺杆的间隙增大并不是非常重要的问题，重要的是机筒被碳酸钙等颗粒磨得光亮。这时，螺杆向前推进熔池屮的塑化熔膜

5、层时，失去了粗糙的机筒内表面带动熔膜层翻滚的摩擦力，而螺杆表面粗糙又阻止了熔膜层翻滚，熔膜层包容的塑料颗粒直接被向前推进，如图3中B所示，塑料就无法混炼和压缩密实，挤出后不仅有未融化的晶点，而且随着向前推进时熔槽体积减少，阻止后续塑料进入量，使挤出量减少。图3塑料在挤出中翻滚示意图(2)主要现象挤岀机电流明显下降；螺杆背压降低；使用新螺杆后挤出量逐年下降，不断提高转速维持挤出量，至IJ一个临界时间，也可能是一个长时间停车(如春节放假),螺杆内锈蚀，突然感觉到开车后一段时间挤出量逐渐下降，膜片逐渐减薄,无法维持生产；可能伴随塑化不量；牵伸断丝;提高螺杆转

6、速也无效。(3)处理方法同时更换螺杆和机筒。不赞成只更换螺杆，不仅因为螺杆和机筒配合不好或间隙大而挤出量受到损失，还因为机筒磨损光亮，更换螺杆后使用的时间会缩短。不赞同釆川修复螺杆和机筒的方法，特别是釆用镀层的方法，那只能减少螺杆和机筒的间隙，而不能根本解决螺杆向前推进熔池屮的鴉化熔膜层“翻滚”问题。即使暂时解决问题，使用寿命也很短。3、螺杆结碳(1)产生的原因塑编原料聚丙烯和聚乙烯都是碳氮结构的高分子化合物，受热温度超过其“熔点”温度就会逐渐分解并碳化。聚内烯的“熔点”温度约168°C,聚乙烯的“熔点”温度约143°C。那么拉丝机的挤出机聚丙烯加热温

7、度有时达到260°C,超过“熔点”温度很多，正常生产时不会碳化，这是因为机筒的温度到到260°C,机筒壁传递给向前推进的聚丙烯，流动的聚丙烯只得到略高与168°C的温度，传热温度高了会停止加热,传热温度低了会自动开始加热。如果聚丙烯和聚乙烯在机筒屮不流动，即螺杆停止转动时，时间过长，还在260°C状态卜•加热，就会逐渐发牛碳化，结在螺杆和机筒上。这种碳化物一般是牢固地固结在螺杆压缩段后部和均化段前段的螺槽内，如图4所示。加料段一般不会产生碳化，因为加热温度低，而且物料松散。尽管碳化物会结在机筒壁上，但是示会被螺杆刮掉。图4螺杆结碳部位螺槽内结碳，使塑料

8、在压缩段不能正常翻滚塑化，其至阻碍了挤出通道，使开忌车后过一段时间挤出量减少。(2)主要现象挤