船厂环保问题的研究

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1、船厂环保问题的研究【关键词】：船厂环保效益污染【摘要】：党的十八大从新的历史起点出发，做出“大力推进生态文明建设”的战略决策。在此次屮船澄西船舶修造有限公司和沪东屮华造船集团有限公司的实习中，作者发现了两大船厂的卫牛环境都非常好，并没有出现乱排滥放的现象，在老师的介绍下，了解到所有的废钢废料都是有安排有计划地回收。在沪东中华造船集团，作者发现了一个细节，那就是在办公大楼里的电梯，如果没有人乘坐会自动停运，而当有人靠近又会自行启动，这样以来又会节约很多的电能。【正文】大力推进生态文明建设要求（一）优化国土空间开发格局。国土是生态文明建设的空间载体

2、，必须珍惜每一寸国土。发展海洋经济,保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。（二）全面促进资源节约。节约资源是保护生态环境的根本之策。要节约集约利用资源，控制能源消费总量，加强节能降耗，推进水循环利用。（三）加大自然生态系统和环境保护力度。良好生态环境是人和社会持续发展的根本基础。扩大森林、湖泊、湿地面积，保护生物多样性。加快水利建设，增强城乡防洪抗旱排涝能力。加强防灾减灾体系建设，提高气象、地质、地震灾害防御能力。（四）加强生态文明制度建设。保护生态环境必须依靠制度。积极开展节能量、碳排放权、排污权、水权交易试点。废气、粉尘治理

3、船厂废气、粉尘主要污染物为金属氧化物粉尘、漆雾粉尘、有机废气以及焊接烟尘。金属氧化物粉尘：由钢材预处理/型钢预处理流水线产生的金属氧化物粉尘采用旋风、滤筒除尘器二级过滤处理,净化效率达95%O由切割加工工场等离子切割机产生的金属粉尘常采用阻燃型滤筒除尘器处理，净化效率99.99%,净化后废气可回放于车间内。由分段涂装喷砂间产生的金属粉尘采用滤筒除尘器过滤处理，净化效率大于95%,粉尘排放满足GB16297-1996«大气污染综合排放标准》屮有关标准。漆雾粉尘：主要来源于钢材预处理流水线以及分段涂装工场，釆用干式预过滤装置过滤，净化效率达90%o

4、有机废气治理：由钢材预处理流水线产生的有机废气采用直热式热能回用型有机溶剂净化装置，净化效率90%以±;由分段涂装工场产生的有机废气采用活性炭纤维吸附+催化燃烧装置，净化效率大于95%,上述两处产生的有机废气经处理后，二甲苯排放浓度、排放速率均小于GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中有关标准。焊接烟尘治理：由部件加工、分段制作装焊车间产生的焊接烟尘，目前采用全血通风净化与局部通风净化相结合的方法。局部通风即直接从焊接工作点附近捕集烟气，控制冇害物质扩散至室内，机组内采用静电除尘器净化处理，该除尘器净化效率大于99%,烟尘出口浓度

5、满足国家有关卫生标准。由于管子加工车间相对焊接工位较固定，由该车间产生的焊接烟尘，可采用含三维空间自动定位的烟气捕集手臂的移动式焊烟净化机组，净化效率大于99.99%,烟尘出口浓度小于6mg/m3,满足GBZ1-2002《工业企业设计卫生标准》中有关规定。沪东造船厂的涂装工场，漆雾粉尘采用滤筒除尘器处理，经测试，净化效率大T95%;有机废气采用活性炭纤维吸附+催化燃烧装置，经测试净化效率大于90%,经治理后，粉尘和有机废气排放均满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中有关标准。废水治理目前，船厂的废水治理主要从以下几个方面考虑。

6、（1）修、造船厂的废水应根据废水性质进行分类收集。废水处理采用分道预处理+集中处理相结合的方法。根据建设单位市政配套状况，若能排入城市污水处理厂，则不设厂级废水处理站，否则应设立厂级废水处理站，根据相关排放指标确定厂级废水处理站的处理工艺。（2）修、造船厂的含油污水主要来源于码头、船坞，主要处理对象为机舱的舱底水。含汕污水的处理工艺一般采用隔油沉砂+油水分离。（3）厂级废水处理站应将全厂的生产废水，包括经预处理后的含油废水、酸碱废水以及全厂的生活污水一起纳入。废水处理站应采取除磷脱氮的生化工艺，同时根据项冃特征可结合屮水回用耍求，配备深度处理设

7、施；在确保达到国家及地方规定的废水排放标准外，还应提高水的重复利用率，达到节水减排的目的。噪声控制对造、修船企业來说，噪声源种类多、强度大、分布广；但噪声治理措施主要针对固定噪声源，如空压站房等。日前，船厂的噪声治理可以从以下几个方面考虑。（1）着重加强对固定噪声源，特别是临靠厂界的一些强噪声源的治理。另外在总图布置上，应充分考虑噪声对环境的影响，将强噪声源车间在不影响船厂工艺流程的原则下，远离厂界布置。或利用建筑屏障减弱噪声强度。（2）船厂噪声治理措施，采用消声、隔声、吸声、减振等措施对绝大多数固定声源，都是行之有效的。（3）随着噪声控制技术

8、的发展，近几年来，也出现了一些新的材料、设备和技术。因此，我院在噪声控制设计屮，注意设计方法的优化;从工艺设计、材料和设备选型、总图布置等方血综合考虑