桥梁段无砟道床论文

《桥梁段无砟道床论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、沪昆客专长昆湖南段第三项目分部无祚道床施工工艺论文谭家湾大桥无祚轨道施工职务技术员职位技术员姓名李云鹏二O—三年H■•一月摘要近年来，随着我国铁路建设的日益发展，高速铁路成为未来铁路发展的必然趋势，无祚轨道由于良好的性能，被广泛的应用于高速铁路轨道中。高速铁路的发展史证明，其基础工程如果使用常规的轨道系统，会造成道祚粉化严重、线路维修频繁的后果，安全性、舒适性、经济性相对较差。但无祚轨道均克服了上述缺点，是高速铁路工程技术的发展方向。无祚轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道旌。无祚轨道的轨枕本身是混凝土浇

2、灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无祚轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境。沪昆客运专线就是广泛应用CRTS-T型板式无旌轨道，而在CRTS-T型板式无祚轨道施工中以轨道板生产、底座及凸形扌半台施工、轨道板调整、水泥乳化沥青砂浆的灌注、钢轨铺设及精调为重点工程。木文以沪昆客运专线CRTS-I型板式无祚轨道为依据探讨研究其施工流程和关键步骤，结合了实际与众多资料，较为详尽的描述了高速铁路桥上无祚轨道的结构特点与施工技术。关键词：无酢轨道结构特点；施工技术；CRTS-I型无酢轨道板；砂浆的灌注目

3、录1概述22无祚轨道结构形式32.1桥梁轨道结构设计形式43施工程序与工艺流程53.1施工程序53.2工艺流程64工程实例54.1工程概述84.2底座板施工94.3道床板施工145结论20致谢22参考文献231概述无酢轨道又作无磋轨道，无祚轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无酢轨道铁路。在铁路上，“砰”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道酢粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差

4、。无作轨道是高速铁路工程技术的发展方向。图1.1无祚轨道的髙速发展确（zhd）,岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路祚。路祚和枕木均起加大受力而、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外，路确（小碎右）述冇几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是冇酢轨道。传统冇磋轨道具冇铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。无ti乍轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路

5、基也不用碎右，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无旌轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。遂渝铁路无酢轨道试验段在进行实车试验。据成都铁路局发布的消息,我国首条无酢铁路轨道已于1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准Z内。其实无酢轨道由钢轨，扣件，单元板组成•起减震，减压作用2无祚轨道结构形式我分部正线全部采用CRTSI型双块式无祚轨道，共13.3铺轨公里。CRTSI型双块式无确轨道口上而下依次由：钢轨、

6、扣件、轨枕、道床板和支撑层构成。图2.1无酢轨道的组成2.1桥梁轨道板结构形式主要由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等部分组成。详见图2.4-2.5o图2.4直线桥梁地段CRTSI型双块式无祚轨道设计横断面图„5000*1.2500k25CO1,:f；2藹中心iaco图2.5曲线桥梁地段CRTSI型双块式无酢轨道设计横断面图3施工程序与工艺流程3.1施工程序第一步：对墩台沉降观测资料进行评估及线卞工程验收，满足验收标准要求后，可进行无祚轨道施工。复测CPI、CPII控制点并布设测量加密桩控制点，布设测量CPI

7、II控制网，并进行控制网分段测量、评估。第二步：梁面及粱缝清理验收；测量梁缝宽度、计算设计轨道单元长度。第三步：桥梁底座板、中间层施工。第四步：铺设道床板底层钢筋、安装纵横向模板、组装轨排、轨排粗调。第五步：顶层钢筋绑扎、接地焊接、轨排精调。第六步：道床板混凝土浇筑、养生，拆除轨道排架进入下一循坏。3.2工艺流程(1)施工测量施工测量是双块式无祚轨道具体施工工艺和质量控制管理的重要一环，其口的在于保证无确轨道的支承层、道床板和双块式轨枕测量放线的能够很好地满足操作要点及对应的标准要求，大量实践的经验表明，其包含以下三个重要步骤:GPS复测

8、CPI、CPU；CPIII精密基标网布置；CPIII精密基标网三维坐标平差。(2)桥上混凝土底座施工从工程实践经验来看，桥梁上的底座通常采用的是分段施工的方式，通常在具体控制上，同桥上道床板分