环境材料论文废旧沥青

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1、《环境材料》课程综述论文废旧沥青的生产回收与利用摘要：废旧沥青的回收利用对资源节约和环境保护冇着重要的意义，通过回收其他废旧材料生产改进沥青也有着极高的经济效益与环境效益，本文介绍了沥青材料在冋收方法以及回收部分废旧材料生产改进沥青的大概方式。关键词：废旧沥青；冋收利用；环保Abstract：Therecyclingofwasteasphaltistobeimportantforsavingresourceandprotectingenvironment.Wecanalsoachievegreateconomicalandenvironmentalbenefitbypr

2、oducingorimprovingasphaltwithsomewastematerials.Thispassageintroducesthegeneraterecyclingmethodoftheasphaltandthewayofimprovingorproducingasphaltbyusingotherwastematerials.Keywords：Wasteasphalt,Recycling,Environmentalprotection1前言沥青路面的再生利用，是将『沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按i定比例垂新拌和成混

3、合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路而的一整套工艺。沥青路面的再牛利用，能够节约人量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于处理废料、保护环境，因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。随着近年來人们对环保、社会效益的关注，沥青路面再牛利用技术越来越受到人们的重视，已成为公路工程建设中有待进一步发展的重要实用技术。⑴道路铺筑和养护要消耗人量的集料和矿粉，回收料的替代使用有助于保护节约天然资源。结合沥青混合料和集料的各种路用指标，对各类可用作沥青道路铺筑的回收废料进行研究，其中包括钢渣、玻璃、塑料、橡胶、水泥、陶瓷等工业、建筑废料以及牛活垃圾焚烧灰等。根据回收料的颗

4、粒大小、硬度、粗糙度、孔隙率、弹性等特性，将它们分别用于道路各个层面结构中，其体现出与天然集料和矿粉相同其至更优越的路用性能。⑵2废旧沥青的回收再生2.1废旧沥青混合料冷再生技术进人二十一世纪以来，环境保护越来越受到世界各个国家的重视，而从降低环境污染，和节能减排等多个角度，废门沥青混合料的冷再生技术逐渐得到了专家学者的重视与关注。2.1.1废旧沥青混合料就地冷再生技术废旧沥青混合料的就地冷再生技术一般被分为：沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生两种。它是一•种无需加热等过程，只需添加一些新的骨料和再生剂即口J将原來路面材料进行重新铺筑的一项工艺。由于无需运输废旧的沥青混

5、合料，I大I此也节省了大量的运输费用。此项技术一般适用于一二三级沥青路面。此项技术的施工工艺流程为:首先利用大功率的路面铳创拌和机在路面上直接进行铳刨破碎，随后将再生剂和骨料与破碎后的废旧沥青混合料进行充分均匀地拌和，经压路机压实且在新生的沥青路面上铺筑磨耗层，最终形成符合设计承载力要求的新沥青面层使用传统的道路维修方法，沥青路面废弃量十分巨大，对环境造成污染，大量新材料的开采，也会造成资源减少和环境的破坏。采用就地冷再生技术则叮完全避免上述问题。它不仅可以节约大量投资，更有利于环境保护，因此被人们称之为绿色0施工技术。2.1.2废旧沥青混合料厂拌冷再生技术废旧沥青混合

6、料的厂拌冷再生技术是将回收的废旧沥青混合料经过破碎筛分，并且对其进行相应的旧沥青性能分析和旧料级配分析，根据旧沥青组分分析结果和旧矿料的筛分结果加人一定量的再生剂新的骨料等在常温下按照一定的比例进行拌和，然后将这些达到各项指标的新拌和料运往现场，按照常温沥青混凝土的施工工艺进行摊铺，形成满足规范要求的路面的一种技术。此项技术一•般应用于三级四级公路沥青路面面层。也叮应用于高速公路的基层底基层施薛明，谢昭彬等人将厂拌冷再生技术运用在了昌九高速公路的道路改建上，通过2个月的观察得出了以下结论：采用厂拌冷再生技术铺筑的基层路面具有较好的反射裂缝的能力；冷再生乳化沥青固含量可取

7、60%-65%,在实际的施工过程中应该注意养生，待乳化沥青内的水分挥发，以混合料的总含水量低于2%作为结束养生功的评判标准。武泽锋张俊川在对沈山公路的旧沥青混合料的厂拌再生试验中指出：厂拌冷再生的沥青混合料高温稳定性能较好，能满足低等级公路路面的技术要求川。添加适量的水泥可以明显改善再生泯合料的低温抗裂性能和其水稳性。并口在实际试验路施工过程中发现，新旧料掺配比例为1:4和1:5时，混合料拌和不均匀，路面非常粗糙，极易发生离析;当掺配比例为1:6和1:7时，路面密实粗糙，施工效果较好，不掺新料时，路面密实度好，粗糙度稍差，效果一般。废旧沥