柴油发动机不易启动故障诊断和排除

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1、学习项目十六柴油发动机不易起动故障诊断与排除情景描述'、丿某客户反映该车辆故障为发动机为不容易起动或起动后发动机易熄火，有时发动机无力，发动机故障指示灯常亮，经班组长试车检查故障现象与客户所说的一致，现需要维修技工根据维修手册相关要求，在规定时间内对发动机的故障进行诊断和维修，维修完成后自检交付班组长验收。学习目标嗡知识目标1.能叙述柴油发动机不易起动故障发生的原因；2.能叙述柴油机电控高压共轨系统类型、组成、功用及故障诊断方法；3.能查阅维修资料收集信息，讨论和制定出相应的故障诊断流程。令技能目标1.能叙述并执行发动机操作、设备运用、消

2、防等安全操作规程；2.能正确选择使用仪器和设备，对故障进行检测和记录，确认故障原因；3.能对维修资料、互联网资源进行检索，完成工单、工作页的填写。令素养目标1.能制定工作计划，独立完成故障诊断与排除流程；2.能够与小组其他成员进行有效的沟通与合作。建议课时数20课时学习活动流程•丿1.学习活动1一教师发布工作任务，学生以小组形式完成任务分析与检查；2.学习活动2—学牛分组讨论学习柴油发动机不易起动故障诊断相关知识；3•学习活动3—学生分组讨论制定维修方案，指导教师将共性问题集中讲述、总结和展示阶段成果；4.学习活动4—学生分组进行故障的检

3、测与记录，并完成故障诊断与排除工作；5.学习活动5—学牛对故障维修的结果进行检验。学习任务一任务分析车辆的基本检查1•参考实际案例以书面的形式列举共轨燃油系统检修注意事项。2.请填写车辆的基本信息完成基本检查，并填写作业记录表16-lo故障码的读取与分析作业记录表表16-1项目与步骤作业内容备注说明（一）前期准备安全准备：尾气排放连接口工量具准备：万用表口试电笔口解码器口记录工作要点：（二）记录车辆信息整车型号：发动机型号：车辆识别代码：记录工作要点：（三）安全检查机油液面：正常口偏低口偏高口制动液液而：正常口偏低口偏髙口冷却液液面：正常

4、口偏低口偏高口蓄电池电压：正常口偏低口偏高口万用表内阻：打开点火开关，检查车辆仪表（不起动发动机）故障灯是否点亮：是口否口其他异常状况说明：记录工作要点：请按照以下步骤，填写读取故障码和数据流作业记录表16-2。步骤一作业内容备注说明（一）读取故障码1、关闭点火开关，连接诊断仪器；2、打开点火开关，打开诊断仪电源，进入发动机系统，读取故障代码为：（二）故障码清除是否能正常清除：□能/□不能步骤二作业内容备注说明（一）起动发动机确认故障现象□发动机无法起动□发动机起动后失速□发动机起动困难□发动机怠速抖动□发动机加速不良检查故障灯是否点亮：

5、是口否口（二）再次读取故障代码故障代码记录：是否能正常清除：□能/□不能（三）相关数据流内容记录与本故障代码相关的数据参数进行记录学习任务二资讯获取学习过程步骤一作业内容备注说明（一）读取故障码1、关闭点火开关，连接诊断仪器；2、打开点火开关，打开诊断仪电源，进入发动机系统，读取故障代码为：（二）故障码清除是否能正常清除：□能/□不能步骤二作业内容备注说明（一）起动发动机确认故障现象□发动机无法起动□发动机起动后失速□发动机起动困难□发动机怠速抖动□发动机加速不良检查故障灯是否点亮：是口否口（二）再次读取故障代码故障代码记录：是否能正常清

6、除：□能/□不能（三）相关数据流内容记录与本故障代码相关的数据参数进行记录学习任务二资讯获取学习过程发动机不易起动是汽车发动机常见的典型故障。如果出现了发动机不易起动的故障，原因很可能是发动机的燃油系统、电子控制部分或机械部分元件出现了故障。因此,在故障诊断与排除过程中，应集中在以上几个系统。一.电控高压共轨燃油系统故障分析1.电控高压共轨系统学习电控高压共轨系统主要由油箱、柴油滤清器（预滤、精滤）、输油泵、高压泵、共轨管、屯控喷油器、高低压油管、各种传感器、电控单元（ECU）、各种执行器、电子油门、连接线束等组成，如图16-K图16-2

7、所示。高压共轨系统的结构组成控制器r电子控制部分I燃油供给部分器箱淸喘滤器器束感行传执线油水分离器r低压部分］输油泵I柴油滤清器低压油管I回油管高压泵高压部分4共轨管喷油器髙压油管凸轮传感器高压泵图16-1电控高压共轨系统结构组成德尔福共轨系统构成示意图EGR^ttS4@1•>CANiVAffU关5gUEGR■ECU®W1fi入谯号衿ECUKKttA^号*桀出K**辅・不统S；出竝制酒旣内图16-2玉柴4F发动机共轨系统示意图S（1）电控高压共轨燃油系统的组成汽车柴油机电控高压共轨喷油系统的主要部件由低压供油部分和高压供油部分组成。①低压

8、供油部分电控高压共轨喷油系统的低压供油部分包括:燃油箱（带有滤网）、输油泵、燃油滤清器及低压油管。低压油路中有进油和冋油两部分：进油，燃油从油箱内通过粗滤到燃油滤清器再到齿轮式输油泵；回油，喷