工程方案_底基层施工方案（定稿）

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1、水稳砂砾底基层施工方案一、工程概况318国道是我国干线公路的重要组成部分，是鄂西渝东的重要公路之一。同时也是通往重庆、四川等西部地区的主要线路。由于近年来周边各大型工程的开工建设带来大量的货、客运流，致使交通量迅猛增长，繁重的交通压力使的该段路面已破损不堪，严重制约了经济发展，影响了人民群众的生产和生活。本项目公路改造内容：保持原有公路等级、线位、路基和路面宽度基本不变的前提下，对局部影响行车安全和舒适路段适当改善，重点对路面进行改造。本合同段起于318国道K1373+000,止于K1380+000，全长7.0公里，拟建为水泥混凝

2、土路面。路基宽度8.5m,路面宽度8m。公路技术等级为山岭重丘二级，荷载等级公路II级，设计行车速度为40公里/小时。工程计划工期为180个日历天。二.人员、机械、材料设备组织情况1、管理技术人员一览表姓名年龄专业职称本项目担任职务备注陈德华46道路桥梁中级项目经理白相军42道路桥梁中级项目现场负责葛觅22施工员项目技术负责谭俊20中级测量资料员蹇中义35助理工程师安全员葛觅22路桥中级质检员2、底基层机械设备一览表序号机械名称规格型号数量1挖掘机玉柴12012粒料拌和站WB300(200T/H)14装载机徐工ZL5015压路机Y

3、Z22017自卸汽车解放58洒水车11、材料准备A、水泥：晶蓝牌P.042.5B、水：人畜饮用水，我部将水样送检并检验结果符合工程用水标准。施工中采用水泵从河里抽取到蓄水池中。总监办批复的最佳含水为5.7%。C、砂砾：采用八字岭料场砂砾，经施工检测材料各项指标符合规范及设计要求。三、主要施工方法A、水泥稳定砂砾底基层施工采用机械化施工，施工机械主要有挖掘机、压路机、稳定粒料拌和站、装载机、自卸汽车等。2、施工准备1、施工设备及质量检测仪器配备齐全的施工机械和配件，主要机械有：1台200T/H稳定粒料拌和站,YZ220振动压路机1台

4、，10T自卸汽车5台，ZL50装载机1台，洒水车1台。1灌砂筒1502良好、已标定2电子天平2000g/0.lg1良好、已标定3台秤100kg1良好、已标定4游标卡尺0.02mm1良好、已标定5三米直尺1良好、已标定6方孔集料筛3001良好、已标定7架盘天平2000g/2g2良好、已标定8压力机YES-2000B1良好、已标定9全站仪宾得PTS-V21良好、已标定10水准仪NA242良好、已标定11取芯机HDLQ-201良好、已标定12弯沉仪WC20001良好、已标定13平整度尺3米直尺2良好、已标定2、技术准备（1）试验材料准备

5、：我部根据设计提供的施工图纸及材料实际情况，进行了原材料检测，各项指标均符合设计要求（具体数据见配合比试验报告）。并分别做了5%,4.0%,4.5%三组水泥剂量的配合比试验，通过重型击实确定混合料的最大干密度和最佳含水量。我部根据试验结果采用水泥剂量5%（设计要求水泥剂量5%,7天无侧限抗压强度不小于2.OMpa），、相应最佳含水量5.7%,最大干密度为2.25g/cm3o砂砾选用当地的八字岭料场，经施工检测材料各项指标符合规范及设计要求。要求砂砾具有质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配。底基层压碎值不大于30%,集料最大粒径不超过

6、37・5mnb小于0.075mm的颗粒含量接近0,砂砾中针片状含量不超过20%。含泥量不大于3%。集料的颗粒组成符合下表：水稳砂砾底基层颗粒组成范围（方孔筛）筛孔尺寸（mm）37.531.5199.504.752.360.60.075通过质量百分10090~10067~9045一6829~5018一388一220~7率（2）测量准备施工控制点复测已完成，高程计算已完成。3、组织技术交底，包括施工规范要求、质量标准、施工要点、安全措施等。4、底基层施工前对路基进行外观检查、压实度检查，在验收的路基上恢复中线，对路基进行清扫碾压，最终

7、得到监理工程师的认可。B、混合料的拌和1、我部为保证工程能顺利进行，准备了两台稳定粒料拌和站。其中一台为1台电子自动计量、并配有连续配料数据的拌和设备，生产能力200T/H.2、把符合规范要求的砂砾集料和水泥分别装入下料斗中（水泥和集料按重量比例掺配，对加水量进行记录），对材料用量进行调试，直到符合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高0.5%一1・0%,以补偿后续施工的水分损失。采用电机输送，人工控制阀门开度大小，控制加水量。3、在通向称量漏斗和拌和机的供应线上抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内和死角中得不到搅拌的

8、材料，应及时排除。4、拌和场配有两名试验人员监测拌和时的水泥剂量，含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整生产，并做好水泥剂量、含水量的记录。5料斗配备工作人员1名，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，如发现超粒径颗粒应及时人工