盾构区间安全监理汇报材料

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1、XX盾构区间安全监理汇报材料上海建科工程咨询有限公司孙继业（2013年02月28日）、日常及常规安全监理工作情况1、监理部配备有注册安全工程师1名、土建3标驻地监理组配备有专职安全工程师1名。2、日常及常规安全监理工作开展情况：审查承包商安全生产体系、审批安全专项方案及应急预案、编制安全监理细则、日常巡视检查与旁站、周检、月检与各专项安全检查、主持监理例会与安全专题会、下发监理工作联系单与监理工程师通知单等。3、监督与落实业主、监督站及各级主管部门关于安全文明施工各项文件要求。二.左线2.20溜车事故发生前后安全监理工作情况1

2、、左线3#盾构机2012年12月12日始发试掘进，始发以来至今，监理多次在监理例会、监理通知、监理工作联系单、安全专题会中都强调预防和避免溜车事故发生的要求与指令等，详细如下：(1)2013年1月8日监理例会：为防止电瓶车发生溜车安全事故，承包商要经常对轨道安装质量进行检查、维修。(2)2013年1月15日监理例会：要求承包商加强重视隧道内水平运输安全管理工作，要经常对电瓶车的刹车制动性能及后配套车架前端端头限位装置是否良好进行检查，防止电瓶车在下坡段发生溜车、电瓶车冲撞伤人等安全事故。加强运输轨道检查维修、预防机车脱轨事故。

3、(3)2013年1月28日006号监理工程师通知单：加强电瓶车制动系统检查、加强水平运输指挥调度，避免溜车事故及电瓶车伤害事故发生。(4)2013年1月29日监理例会：电瓶车刹车系统时常出现故障、存在溜车现象；电瓶车运输指挥信息不够畅通，存在电瓶车拖车冲撞后配套轨道端头限位装置现象；要求承包商加强电瓶车制动系统检查、加强水平运输指挥调度，避免溜车事故及电瓶车伤害事故发生。2、（1）2013年2月20日监理例会：加强对电瓶车刹车制动系统以及轨道进行检查、加固、维修、保养工作，同时加强对司机进行安全培训交底，加强操作过程中管理，防

4、止电瓶车溜车及脱轨事故发生。（2）2013年2月21日盾构施工安全专题会：相关内容详见会议纪要。（3）2013年2月25日007号关于“加强检查、综合整治、杜绝事故、确保盾构施工安全”的监理工程师通知：详见相关内容。三、2・20溜车事故发生前后项目部安全检查情况1、春节前，项冃部在进行电瓶车空车试运行时已发现电瓶车存在刹车制动系统不灵敏现象，于节前要求电瓶车生产厂家来工地进行了现场检查与维修。2、春节后复工事故发生前几天，项冃经理张XX要求项冃部相关部门及人员重点对电瓶车等进行了安全检查。3、2.20事故发生后，项冃部按监理、

5、业主监理例会、监理通知、安全专题会要求以及项目部自身和上级主管部门要求进行了隐患排查与整改。四、存在问题与原因分析1、造成2.20溜车事故的直接原因是电瓶车刹车系统、离合系统故障，导致刹车失灵、乱挡，属设备设计制造缺陷。虽然此前也经历过数次检查、维修，但没有根本性解决问题。2、综合左右线始发以来存在的电瓶车刹车系统、离合系统故障，以及数次发生的溜车、电瓶车冲撞盾尾不描装置、电瓶车掉道撞坏盾构空压机外壳、电瓶车洞门道岔处掉道、龙门吊出土挂钩销子脱落、汽车吊碰撞场内电线造成停电等事故情况来看，项目部管理方面一定程度上也存在安全监管

6、不力、安全检查不到位、隐患排查不彻底、落实监理业主指令及整改措施不到位、安全教育培训不完善、安全思想麻痹、安全工作警觉性不够、“安全生产四不放过”原则未完全落实到位等问题；导致小病不断、小病没治好最终因偶发因素酿成大病和事故。3、项目部安全职能部门、安全工程师、专职安全员的工作责任心有待加强，在服从监理工作、落实监理业主指令与整改要求方面不能流于形式和应付了事，要保持应有的或高度的自觉性与主动性、预见性。五、整改措施与下步安全监理工作计划安排1、督促项冃部严格落实2.21盾构施工安全专题会、007号关于“加强检查、综合整治、杜

7、绝事故、确保盾构施工安全”的监理工程师通知的各项要求与措施。2、在项冃部口查自纠的基础上，驻地监理部今日还将与项冃部联合进行盾构施工专项安全大检查，重点针对电瓶车运输、龙门吊起重吊装、临时用电、隧道施工、高空（交叉）作业、特种作业、安全教育、安全制度、应急预案等。3、吸取事故教训，反思安全监理工作中不足和不到位的地方：安全监理必须做到“铁的心肠、铁的手段、铁的制度”，还需进一步加大安金监理工作力度，不怕得罪人、不怕多唠叨，时刻保持“安危一线间、如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”工作状态，绷紧“安全第一、预防为主、警钟长鸣”这根弦。

8、4、右线盾构机已进入主城区繁华地段，在下穿房屋建筑物前，督促承包商必须严格做好盾构机及后配套设备的检查、维修与保养工作，避免因设备状况不佳和设备安全事故原因造成长时间停机、增大地表及建构筑物保护安全风险，确保安全、顺利、快速通过。同时，监理将在通过重大危险源前召开专题安全会和