4承台大体积砼施工温度控制

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1、桥梁承台大体积混凝土施工的温度监控徐天良摘要本文就大店河大桥承台的混凝土施工实践，介绍了大体积混凝土施工的温度控制措施，为同类施工提供参考。关键词大体积混凝土温度控制1前言大体积徃在施工过程中，易受水泥水化热、外界气温及论收缩变形等因素的影响，产生裂缝。故而，对施工过程中的温度监测和控制极其重要。大店河大桥全长738m,为河南济邵高速公路的控制性工程，引桥为16跨3011)箱梁，主桥上部结构为(66+120+66)m预应力観连续刚构，下部结构为矩形薄壁墩，墩高79m。承台为长方体，长15m,宽9.2m,高5m,每个承台一次性浇筑牲690m3,混凝土设计等级为C30o在对承台的大体积混凝土施工中

2、，采取优化混凝土的施工配合比、掺加粉煤灰降低水泥使用量、使用髙效减水剂在混凝土中预埋冷却水管、预埋温度传感器等措施，对混凝土温度进行监测和控制，并对数据进行分析总结。2温度对大体积碗的影响水泥与水作用会产生放热反应，在水泥硬化过程中，不断释放出热量称为水化热。混凝土浇筑后，由于水泥的水化反应，在凝结和硬化阶段，温度上升，产生构件核心到混凝土表面的温度梯度，使混凝土处于一种自应力状态，外层受拉，中间受压。当拉应力超过了硬化初期混凝土较低的抗拉强度时，将产生裂缝。3温度控制措施3.1原材料的选择a)水泥经过调查和试验，选用河南“孟电牌”P.042.5R级水泥，经过试验对水泥的部分指标进行检测，满足

3、大体积混凝土中低水化热要求；b）活性掺合料活性掺合料可以改善混凝土的和易性，增强混凝土的粘聚性和可泵性。增强混凝土的稳定性，减少混凝土的泌水和离析现象。根据委托检验，济源电厂II级粉煤灰含碱量满足要求；c）高效减水剂高效减水剂可以减少混凝土中水的用量，降低水胶比，保证混凝土的流动性。经过比选，综合考虑后选用黄河UNF-2C缓凝型髙效减水剂。d）粗骨料选用5〜25mm连续级配碎石，满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）混凝土粗骨料的规定。e）细骨料砂选用汝阳产的河砂，细度模数2.81,属于中砂。3.2混凝土配合比设计a）混凝土的坍落度可根据现场泵送情况选择较小坍落度，降低混凝土的

4、含水率，降低混凝土开裂的敏感性，以利减小混凝土裂纹的产生⑺。b）选择最佳混凝土配合比以减少水泥用量，降低水化热峰值。经过优化后选取的混凝土配合比，见表1。混凝土配合比表1碗材料用量（Kg/m3）坍落度（mm）水泥砂碎石粉煤灰水减水剂UNF-2C2957921050981053.54703.3混凝土生产加强对原材料的检验，砂过筛，碎石冲洗，外加剂、粉煤灰应按照规定频率检验。对混凝土生产前，对砂石原材料的含水量进行检验，根据砂石含水量，确定工地施工配合比。由于施工时间正值夏季，对砂石料采用篷布覆盖、洒水等降低温度，拌合水采用地下井水，必要时加冰块；充分利用低温的时间拌和等方法降低混凝土的入模温度，

5、夏季施工保证混凝土的入模温度不超过32°C（冬季施工混凝土入模温度不低于5°C）o1凝土浇筑a）浇筑控制轻采用"分段分层，一个坡度（小于1：5）,由低向高，薄层浇筑，循序渐进，均匀上升，一次到顶”的斜面滚动式方法进行浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm,加大混凝土浇筑过程散热。b）设置冷却水管采用巾50钢管作为循环冷却水的管分层预埋在所浇筑的混凝土内，冷却管布设见图lo具体方法如下：1）、每层循环散热管各设置一个进出水水箱，每个水箱容量不小于1.5m3,使管内冷却水保持一定的流速，水管通道流量＞l・5nT7h,使承台内部混凝土水化热及时散出，以控制承台混凝土内外温差。2）、利用地下井水作为冷却水，

6、设置散热管的该层混凝土自灌注时起，冷却管内须立即通入冷却水。3）、采用两台水泵抽取地下水，通水24小时要换一次进出口，连续通水不少于10天。［凝土养护a）夏季和冬季施工需采用不同的养护方式，以避免混凝土骤冷骤热，内外温度不均，出现裂缝。b）采用内降外保的方法，同时控制拆模时间，拆模后侧面用挂土工膜淋水养护，顶面直接拦水养护。C）养护期间使用冷却水，以控制论内外温差。4温度控制原则利用实测温度通过计算的方法来预防栓开裂，十分繁琐。根据国内外大体积程温度观测及科研成果，拟定以下温度控制原则：a）從中心最高温度T唤与表面下10cm处Tb之差（T唤一几）<25°C；b）観表面下lOcni处温度Tb与室

7、外温度Tq之差（仏一TJ<25°C；c）観中心最高温度T啖与冷却水管周围5cm处温度之差（T吨一TQ<25°C；5混凝土温度的监测及分析为了更有效地对大体积混凝土进行温度控制，必须准确地监测和分析観浇筑过程中及浇筑后的温度变化规律。5.1温度监测方法a）在大店河大桥主桥承台大体积轻施工中，采取在承台径中埋设K型（NiCr-NiAL）测温传感器、在外部用DM6902数字温度仪直接读数的方法,根据电阻