43轨道巷过断层漏顶维护安全技术措施

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1、43轨道巷过断层漏顶维护施工安全技术措施施工单位:施工负责人:技术负责人:编制者:提报时间:审批意见:审批人员签字:生产科地测科通风科安监科调度室防治水副总年月曰年月曰年月曰年月曰年月曰年月曰地测副总通风副总掘进副总安全副总总工程师年月曰年月曰年月曰年月曰年月曰43轨道巷过断层维护安全技术措施一、基本情况:我对施工的43轨道巷施工至G31点前87米断层处,巷道出现顶板破碎,有煤歼及岩石冒落危险,原有支护不能满足施工安全需要,为保证巷道支护安全可靠,需采用工字钢架棚进行加固,以达到巷道支护的牢固可靠。为确保安全施

2、工,特编写本安全技术措施。二、作业范围:43轨道巷工作面顶板破碎段。三、施工方式1、由班组长站在安全地点(支护良好),采用用一头带尖一头带扁铲的专用工具凿掉活煤活歼,专用工具对要施工地段进行敲帮问顶,确认无危险时,方可进行施工。2、清理歼石,扫清人员撤退路线,设置专人监视顶板、两帮变化。3、从迎头往外第8架工字钢棚向工作面迎头位置(激光距顶板800mm处)打入一排5米长38kg轨道穿楔,间隔为200mm。4、在38kg轨道下密集架20#工字钢棚,并用半圆木、木楔(打#字型)将工字钢梁与38kg轨道背紧背实。5、

3、用半圆木、木楔(打#字型)将38kg轨道与巷道顶板背紧背实。6、每架一架棚喷一层混凝土,把20#工字钢支架完全封闭在混凝土喷层内。7、视围岩、顶板稳定,漏顶区帮、顶采用锚杆、锚索金属网支护。1.架棚要求1•腿窝过深或底板松软时,应垫上半圆木,半圆木应接触巷道底板实底。2•棚高度不低于3.5m,柱梁口要接合严密,不唇肩抚齿。钢棚为密口棚。下帮腿子要站在硬磴上,破磴不得小于0.Im,严禁棚腿站在浮煤上。3•钢棚棚梁上举时,由跟班队长现场指挥,棚梁两端人员要行动一致,以免碰手伤人。4•架棚时抬棚梁上棚时,必须多人配合

4、,用于上梁的脚手架要牢固用不少于5公分厚的木板两端搭在固定的梯子上,卡缆必须卡紧,两端棚腿先联锁好,在上梁卡棚夹时,严禁棚夹不紧,搭接处撬头。5•上两帮及顶部背板时,人员接应不得抛接,抬棚梁、棚腿应注意脚下,同时抬、同时放,严防挤脚、伤手,棚下要有专人监护棚上人员,棚下不得站有与架棚无关的人员。6•操作时的每一道工序,由于工字钢较重,注意力一定要高度集中,有人统一指挥,防止出现挤手碰脚等伤人事故。2、喷射混凝土1•检查帮、顶情况,发现问题及时处理。2•清理喷射现场的歼石杂物,接好风、水管路,输料管路要平直不得有

5、急弯,接头要严密,不得漏风,严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。3•检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好磨擦板,不得出现漏风现象。4•喷射前必须用水冲洗岩面,在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。5.喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。6•喷射混凝土的工艺要求:喷射顺序为:先帮后顶,从墙基开始自下而上进行,喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8-1.0m为宜。人工拌料时采用潮拌料,水泥、沙和石子应清底并翻拌三遍使其混合均匀。喷射时,喷浆机的供风压力在0.4MPa,水压应比风压高0.IMP

6、a左右,加水量凭射手的经验加以控制,最合适的水灰比是0.4~0・5之间。喷射过程中应根据出料量的变化,及时调整给水量,保证水灰比准确,要使喷射的湿混凝土无干斑,无流淌,粘着力强,回弹料少,一次喷射混凝土厚度20-30mm,并要及时复喷,复喷间隔时间不得超过4个小时。否则应用高压水重新冲洗受喷面。7•喷射工作:开机时必须先给水,后开风,再开机,最后上料;停机时,要先停料,后停机,再关水,最后停风。喷射工作开始后,严禁将喷射枪头对准人员,喷射中突然发生堵塞故障时,喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。8•喷射质量:喷射前必

7、须清洗岩帮,清理浮歼,喷射均匀,无裂隙,无“穿裙,赤脚”。9•喷浆的材料、工具堆放整齐,以防影响正常行人、进料。五、安全技术措施1、作业过程中,必须由跟班队干或班组长现场指挥,并佩戴便携式瓦检仪,瓦斯浓度达到1%时,严禁作业。2、由当班班长站在距工作面地点l・5ni处,用一头带尖一头带扁铲的专用工具凿掉活煤活歼,进行敲帮问顶。3、施工时,由跟班队干监视顶板情况,发现问题及时处理并组织施工人员退到安全地点。4、作业人员必须协调配合,做好现场互联保工作。5、抬运木板、工字钢时,作业人员间必须协调一致,必须同肩、同抬

8、同放,防止伤人。6、施工完成后,要将作业地点的工器具和落下的煤秆收拾清理干净。7、竖腿时,两人协作,防止棚腿捅破风筒,造成工作面微风或无风作业。8、施工时,由班组长使用专用长柄工具对煤墙、顶板进行敲帮问顶,敲掉活歼、活煤,方可进入进行作业。10、人员进入工作面前,必须严格执行敲帮问顶制度,人员要站在安全地点用长把工具找掉悬歼伞檐,确保安全后工作人员方可进入工作。工作过程中,人员要始终站

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