汽车运用与维修项目总结报告

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1、目录第一部分项目建设基本情况一、项目建设总体情况（一）项目总体进展与目标完成情况（二）项目实施以来专业发展和变化情况二、建设工作机制与举措第二部分重点支持专业建设项目一'人才培养模式与课程体系改革（一）整体进展情况（二）建设效果（三）创新和示范二、教师队伍建设（一）整体进展情况（二）建设效果（三）创新和示范三、校企合作'工学结合运行机制建设（一）整体进展情况（二）建设效果（三）创新和示范第三部分建设经费投入与支出一、中央财政专项经费（一）中央财政专项经费投入情况（二）中央财政专项经费支出进度情况（三）中央财政专项经费支出是否符合《项目管理办法》的规定第四部分贡献与示范一、对区域经济社会发

2、展的贡献二、对其他地区和学校进行示范、带动和辐射的成效第五部分建设成果一、主要成果二、典型案例第六部分存在的问题与改进措施第一部分项目建设基本情况一、项目建设总体情况(-)项目总体进展与目标完成情况海南省机电工程学校国家中等职业教育改革发展示范学校建设汽车运用与维修专业建设是学校示范校建设四个重点建设专业之一，根据建设方案和任务书，该专业共计投入建设资金400万元。主要从人才培养模式与课程体系改革、师资队伍建设、办学体制机制创新与校企合作等三个方面进行建设，建设期为两年。到2013年6月，项目建设基本完成。在国家示范校建设2年期间，我们开始系统化思考长期存在和困扰我们在汽车运用维修专业人

3、才培养方面的问题，与时俱进适时调整人才培养目标，形成提高学生综合职业能力的汽车运用维修专业人才培养方案。该方案既具有普适性一面，又有针对汽车运用及维修专业人才培养方面存在难题的解决方案，更有一些经验和还未解决问题的思考。(二)项冃实施以来专业发展和变化情况2年来，汽车运用与维修专业以培养既掌握汽车组成、构造原理,又能解决实际故障，能够对汽车进行检测维修的应用型技能人才为目标，积极开展专业内涵建设，以提高专业人才培养质量为中心，以人才培养模式改革为重点，建立依托汽车维修企业、渗透企业要素、强化综合职业能力的专业人才培养方案，已在专业课程体系设计、专业教学标准制订、教学模式改革、师资队伍建设

4、与管理、实践教学条件配置、社会服务等方面取得了明显的成效。二、建设工作机制与举措1、成立以汽车教学部主任郭奇峰为建设项目负责人的项目建设领导小组。2、建立完善的工作计划和工作方案。第二部分重点支持专业建设项目一'人才培养模式与课程体系改革（一）整体进展情况通过广泛深入的专业调研，汽车运用与维修专业确立以“校企合作”为基础的“工学一体化”的人才培养模式。其基本内涵是：深化校企合作，充分发挥企业在人才培养中的作用，与企业共同参与制订人才培养方案，进行课程建设和教学改革，使企业参与人才培养全过程；聘请企业行业专家，参与专业教学；与企业共建校外实训基地，充分利用企业的实际作业环境，学生以教学实习

5、、顶岗实习的形式在真实工作情境中学习；与企业共建校内实训基地，模拟企业真实工作情境建设校内实训场所，进行仿真实训、作业性实训，使学生校内学习与实际工作相一致；建设工学一化教学场所，强化“在做中学、在做中教”的工学一体化教学模式，增强教学过程的实践性，加强学生职业能力培养。在示范性建设目标引领下，汽车运用与维修专业学习借鉴国外先进职业教育理念，深化人才培养模式改革，开展从课程体系到教学模式的全方位改革与建设。深化汽车运用与维修专业人才培养模式改革，人才培养质量得到提高。在2年的建设过程中，汽车运用与维修专业适时根据企业发展、岗位变化、社会需求，调整人才培养目标、制订专业教学标准、改革教学模

6、式，将企业的技术、任务、人员、设备、场所、管理等要素融入专业建设与课程教学中，将专业教育与职业教育紧密结合，逐步形成了“以企业要素渗透专业建设和课程建设，以综合职业能力培养贯穿教学改革”的人才培养模式。（二）建设效果经过示范性建设期，在新的人才培养模式下，汽车运用与维修专业的“工学一体化”平台得到充分利用，学生的学习主动性和创新意识得到加强。2011年以来，汽车运用与维修专业陆续成立了“嘉华汽车班”、"T-Tep丰田班”、“通用班”等订单班级，其中“嘉华汽车班”受到中央党报内参高度评价。1、多方面吸收国际职教先进理念与模式，校企合作制订专业教学标准汽车运用与维修专业瞄准国际职教标准，尤其

7、在示范性建设期间，重点借鉴德国的“基于工作过程”的职教模式，与海南省汽车维修行业协会、北京嘉华汽车公司、上海通用汽车公司等行业专家合作,吸纳企业培训体系内容，结合本专业已有的基础，制订出汽运专业教学标准。2.建立与职业岗位工作能力相适应的课程体系汽车运用与维修专业以岗位分析为基础，以能力培养为目标，设计课程体系，同时结合汽车检测维修企业岗位职业发展的需要，培养既掌握汽车综合诊断与维修核心能力，又能胜任汽车运用与服务行业不同岗位的一专