(材料）企业改制工作经验交流材料

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1、企业改制工作经验交流材料近年來，远洋运输股份有限公司（以下简称网公司），在省国资委和省交通集团的正确领导卜按照省委省政府提出的“创业富民、创新强省”和“加快发展海洋经济、建设海洋经济强省”的总体要求，抓住机遇，深化改一革，不断完善产权制度，健全和完善企业治理结构，公司整体实力得到稳步提升，市场竟争力持续增强。目前公司己发展成为省航运龙头金业，船队规模居省第一，全国第五。—、以企业改制为契机，求新求变，迎难而上，公司发展实现了质的飞跃1、公司改制前情况网公司的前身是屮国远洋运输总公司省公司，公司创建于198（）年，是由省交通厅和中国远洋运输总公司各持50%股份的合营公司。H1980年成立至90

2、年代末的近20年间,公司发展缓慢，船舶运力和对低下，运营线路较为单一。口1998年后，公司淘汰了高能耗的多用途船，购置了一批小型散杂货船，1999年年底开始购置巴拿马型散货船，尝试进入大型散货船运输市场。船队结构的调整使公司经营出现一定的转机，但由于仍然保持老的运行机制，公司的竞争力和盈利能力没有得到根本性的改变，公司无论是规模还是帀场竞争能力，都没能得到冇效提高。尤其是1997年东南亚经济危机后，世界经济的衰退严重影响了国际航运市场，恶劣的生存环境，以及口身机制体制的束缚，造成公司始终处于微利甚至亏损的状态，公司利润仅为18万元。2、调整发展思路，进行改制远洋运输业是一个古老而完全竞争的行

3、业。前所未有的经营困难，使得公司上下充分认识到，墨守成规、安于现状没冇出路，要想在市场竞争中占据一席Z地，必须突破束缚,大胆改革，从自身实际出发，积极寻找出路。公司根据省交通厅《关于远洋运输公司改制总体方案的批复》（浙交复403号）和省财政丿J：《关于对远洋运输公司资产评估立项的复函》（浙财工字1号）及《关于远洋运输公司国冇股权设置的批复》（浙财国资字272号），以12月31LI作网为基准LI改制为远洋运输有限公司。1月，经省国资委和省交通投资集团冇限公司批准，通过增资变更为远洋运输股份有限公司，公司注册资本4.5亿元。3、改制示公司情况改制后，公司逐步建立了各项少现代企业相适应的体制机制，

4、大大调动了员工的主观能动性，增加了员工的凝聚力。在经营决策上更贴近了市场，通过不断的市场调研，公司领导层做出了大力发展大型散货船队的战略决策，从而使公司得到了前所未有的快速发展，不但竞争能力大大增强、盈利能力和经济效益大幅提高，国有资产也得到了快速增值。-间，公司累计实现利润总额15.61亿元，上缴税金4.25亿元。截止到底，公司总资产达26.39亿元，净资产9.04亿元，公司现有船队规模已达110万载重吨。4、加强资本运作，努力争取ipo上市随着公司的快速发展，耍进一步优化船队结构，扩充船队规模，保持企业健廉、快速、可持续发展，就必须加强资木运作，为此，公司提出了ipo上市，期望通过资本市

5、场这个平台，吸收低成本资金。目前，上市工作已通过辅导期，公司将进一步关注市场行情变化,并计划于明年一季度申报。二、以航运主业为依托，扩展规模，增强实力，创造了良好的经济效益和社会效益1.抓住机遇，积极扩展船队规模、拓宽航运主业从1980年成立至90年代末的近20年间，公司仅拥冇船舶运力6.7万载重吨，主要经营宁波至香港及宁波至口木的集装箱支线班轮运输。随着全球最冇实力的班轮公司纷纷进入中国市场，开辟集装箱干线班轮运输，其凭借强大的规模优势在竞争中占据了主动权,我公司集装箱支线运输逐渐陷入了难以为继的窘境，逐渐不能适应竞争FI益激烈的市场环境。1998年示，公司淘汰了高能耗的多用途船，购置了一

6、批小型杂货船，经营范I韦I也扩展至东南亚航线，主要从事小批量的散杂货运输。1999年年底公司开始购置巴拿马型散货船,进入大型散货船运输市场。1999年至上半年间，当时正值航运业的低谷，公司领导层果断决策，先后在市场低位时购入8艘6.5・7万吨级的巴拿马型散货船，积极开拓环球大宗散货运输业务，成为真正意义上的远洋公司。下半年至间，国际航运业走出低谷、快速发展，而公司也在新的产权体制下抓住机遇人力发展。公司领导层做出了进一步发展大型散货船的战略决策，并抓住有利时机购置T1艘8万吨级的巴拿马型散货船、4艘15万吨级的海峡型散货船、并淘汰了大部分小型杂货船。通过不断开拓，公司H前已拥有一支以巴拿马型

7、散货船和海峡型散货船为主的11()万载重吨的远洋船队，公司船队航区已由当初的宁波香港扩展至全球，并在国际航运界逐步建立起良好的声誉。2.积极响应“创业富民、创新强省”要求，打造人型化、年轻化现代远洋船队企业发展到一定的程度，除了要求规模效应外，还必须提高质虽。由于资金实力等方面的原因，公司最初购买的散货船均为二手旧船，使用至木文章共2页，当前在第1页LUL2JF一页本文章共2页，当前在笫2页上一页山⑵今已面临