钢质流网船性能初步设计【文献综述】

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1、毕业设计文献综述船舶与海洋工程钢质流网船性能初步设计一、引言钢质流网船是以钢为船体结构材料，用流网捕鱼的一类海洋捕捞船，它属于渔业船。为了保护海洋资源，防止过度扑捞，钢质流网船在国内外的使用日趋减少。由于钢质流网船的拖网对其他船舶航行安全的威胁，做好对此类渔船的避让极为重要。为了尽可能减少与渔船相撞事故的发生，必须要改进渔船的结构和性能以及对船用设备的改良。本次对钢质流网船性能的初步设计，目的是为了了解其结构和性能的缺陷并将其改良得以优化，分析并解决在大型钢质流网船的改进过程中所遇到的实际性的问题，从中找

2、到减少渔船相撞事故发生的方法，同时知道世界渔船数量的现状以及未来的发展趋势。二、本课题研究的背景及意义上世纪50年代，世界扑捞渔业年产量为1900万吨，此后基本上呈上升趋势，至80年代中期为8000万吨，继而就在8500万吨上下波动，也就是说自90年代以来世界海洋渔业产量一直徘徊不前。根据国际粮食政策研究所(IFPRI)预测，到2020年世界渔业产量41%依赖于养殖业，发达国家水产品消费量由2850万吨上升到2920万吨，发展中国家由6270万吨上升到9860万吨。世界渔业养殖业的产量由2860万吨上升到

3、5360万吨，从预测情况来看，由海洋直接扑捞鱼获量增加不多，即扑捞产量上升空间不是太大，故今后在渔船的数量上，每年很难再有大的增长。海洋扑捞现状的改变，必然给渔船现况带来变化，如加拿大由于鳕鱼产量下降，拖网渔船改拖底层贝类就是一例。另外，从渔船的数量上也能反映出来，如冰岛70年代，艉滑道渔船数量猛增，到了80年代，建造数量明显下降。因此，钢质流网船的数量在今后也会日趋减少。由于数量上的减少，必将在其质量上的提升。钢质流网船将朝着结构更坚固，性能更优良，设备更先进，航行更安全的方向发展。近来，一大批近海小型

4、拖网渔船改为流网或围网渔船，特别是一些木质渔船，也改为流网或锚流网渔船。由于作业方式变了，网具等有所改变，特别是改为锚流网渔船的，甲板上都增加50-60口锚，有的船甚至放置于升高甲板上，重量达5-6吨之多，因此，必须进行倾斜试验，以检验这些船的稳性，这些船归纳起来存在以下问题：(1)舱口围板、门槛高度不足600mm；(2)舱墙排水孔面积小，有的船舷墙排水孔面积尚不足舱墙面积的1%;(3)不少船的一些舱室只有一个出口；(4)受风面积过大，有的甲板室高达2.2m；(5)过去的人力舵改为液压舵，但舵机只有一个液

5、压缸；(6)机舱内油柜的加油孔未通至甲板，这就使油柜始终处于有自由液面的状态，再有就是机舱空气含油量太大，易于导致火灾；(7)几乎所有船都没有载重线标志。由于渔船改型中存在的各种问题，处理并解决这些问题将是改良流网船的主要途径。此外，钢质流网船在航行过程中的安全问题不可小觑。在海上船舶碰撞事故中，商船与渔船间的碰撞一直占着不小的比例。据我国东海区渔政渔港监督管理局渔港监督处统计，2007年，东海区共发生渔业船舶海上碰撞事故144起，占全年事故总数的41.86%，居各类事故种类首位。就在2007年12月12

6、日和15日，浙江辖区还相继发生了“浙普渔71090”与塞浦路斯外轮和“浙奉渔11017”与利比利亚籍“台塑10”轮两起重大碰撞事故，分别导致6人和19人死亡及失踪。商船与渔船的碰撞发生率相比较，渔船碰撞事故的发生率高达商船的2-8倍。这种现象的原因是多方面的。如我国的渔船尤其是群众性渔船的部分驾驶人员捕鱼的技术较高，但航海的技术较低。不能较好的进行海图作业和充分利用罗经、雷达等航海仪器；且不能准确理解和遵守《1972年国际避让规则》。特别是拖网型的渔船，由于其又长又大的拖网，对其他船舶的航行安全更具威胁性

7、。综上所述，对钢质流网船性能的研究显得意义重大。由于对大型钢质流网船的改进过程中所遇到的实际性的问题多而复杂，本次的研究只是对其性能的初步设计，相信在今后的学习中将会有更多的了解和收获，为自己今后的工作奠定一定的基础。一、国内外研究发展在国际环境保护组织和美国等国家的提议下，联合国大会曾在1989年12月和1991年12月先后通过决议，从1993年1月1日起禁止使用长达数公里的大型流网在公海捕鱼，但未禁止世界各国在本国的专属经济区和近海使用小型流网捕鱼。由此可见，大型钢质流网船的使用将日趋减少。近年来，国

8、际上流网作业仍十分普遍，特别是中小型的流网船。这类作业耗能低、捕捞选择性强，但渔获物中兼捕问题仍然存在，对海洋生物资源的保护带来一定的影响。关于联合国大会决议中所述及的流网作业，虽然是指大型和远洋流网船，但也没有明确的定义和规定。目前，一般理解为在各大洋中、公海海域中作业，网具总长度有几十公里的流网船。在太平洋海域中从事流网作业的，主要有大麻哈鱼流网，大目流网和鱿鱼流网等三种。大麻哈鱼流网作业主要分布在北太平洋，有近海和远洋两