常州港口发展定位与布局优化研究

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1、常州港口发展定位与布局优化研究刘金(江苏省城市交通规划研究中心，江苏南京210036)摘要：在江苏省沿江开发战略和物流业振兴规划背景下，常州港如何在夹缝中生存，首先需要明确港口发展定位、优化港口布局。文章通过分析常州港现状发展条件以及发展机遇，明确了港II发展定位，并对常州港物流园区规模进行测算，分析现冇港口规划布局不足，借鉴国外先进港口布局案例，提出了拓展港口岸线、设计公铁水联运港口.调整港口功能布局的优化思路。关键词：常州港;港口规划；功能定位;优化布局中图分类号:U651.1文献标识码:A文章编1672-58

2、89(2013)01-0077-04ResearchonDevelopmentOrientationandLayoutOptimizationofChangzhouPortLiuJin(JiangsuInstituteofUrbanTransportationPlanning,Nanjing210036,China)Abstract：UnderthebackgroundofdevelopmentstrategyalongtheYangzeRiverofJiangsuprovineeandthelogisticsin

3、dus-tryrevitalizationplanning,howtosurviveinthecracks,theportdevelopmentpositionandlayoutneededtobeclearantoptimizedFirstlythedevelopmentconditionsandopportunitiesofChangzhouPortareanalyzed,thedevelopmentisposi-tioned,thenthelogisticsparkscopeofChangzhouPortis

4、estimated,andthedefectsoflayoutofexistingportplanningarediscussed»lastlyaccordingtoforeignadvancedportlayout,theoptimizationofChangzhouPortlayoutisputforward:expandsportcoastline,designsmultimodaltransportport,adjuststheportfunctionallayoutKeywords：Changzhoup

5、ort;portplanning;portdevelopmentpos让ion:layoutoptimization作者简介:刘金（19834，男，江苏南京人，硕士，主要从事交通规划研究工作。常州位于江苏省南部，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望，是长江三角洲重要的中心城市.先进制造业基地与文化旅游名城。常州港是国家一类开放口岸，位于常州市新北区，西接扬屮.丹阳，东临江阴市，北与泰兴市隔江相望。长江常州段自然岸线长度约18km,主要分布于录安洲两侧.夹江南岸及坏塘,其中港口岸线8.5kmWo随着江苏沿江开发战

6、略及物流业调整和振兴规划的实施，常州港面临着难得的发展机遇，同时也面临着与周边港口的激烈竟争，因此有必要明确港口发展定位与规模、优化港口布局，从而最大限度地发挥常州港对常州经济发展的带动作用。1港口发展定位与规模1.1发展现状2003年常州港获批国家一类开放口岸，经过近10年的建设，常州港区已建成6个万t级深水泊位，初步形成了作业码头、堆场仓库、生产装备、后方疏运等配备较为齐全的综合性港区。近年來，常州港口货物吞吐量稳步增长，对常州地方经济发展的带动作用明显，成为常州地区主要的出海通道。2011年完成货物吞吐量27

7、69万t,集装箱吞吐量134万标箱，在江苏沿江10个港口中分别排在第10位、第8位。虽然常州港近年来建设成绩显著，但与沿江其他城市的港口发展相比，常州港在牛产规模上的差距较大。22发展机遇22.1沿江港口协作体系近年来，江苏省沿江港口发展稳步增长，港口货物吞吐量增幅不断攀升，吞吐量主要集屮在南京、南通、镇江、苏州4个枢纽港。与此同时，一些地方港口发展活跃，业主码头发展较快，泰州、扬中、江阴等港区纷纷建设了一些地方码头和沿江开发区码头，为本地区开发开放和经济建设起到积机作用，也为区域港口协作奠定了良好的基础。沿a港口

8、组团分布见图1。图1沿江港口组团分布图从常州周边港口发展状况來看，扬中港口资源丰富，发展潜力大，但是缺乏足够的产业发展腹地,江阴港港口建设功能齐全，与产业结合较好，具备发展成为区域港口的潜力，但是城市能级限制港口进一步发展，常州.扬中.江阴具备建设沿江中部港口集群的宏观背景，常州港应与扬中港.江阴港取长补短，错位发展，利用扬中岸线，为扬屮提供产业发展腹地，同