船舶形式与船舶产业政策

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1、20090115班最新消息：航运业低迷不振亚洲船商加速拆售集装箱船法国海运谘询公司AXS-Alphaliner最近发表统计报告指出，在经济危机的影响下，亚洲7家主要班轮公司在过去15个月共拆解和出售约28.2万箱运力的船舶，相当于原来总运力的16%，大幅缩减集箱船运力比重。拆船舶行业的2012真的会来吗？Wearewondering···工信部装备工业司统计数据：中国２００９年造船完工量同比增长超过４０％，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一。造船完工量首超４０００万吨。我国最大的造船集团——中国船舶工业集团公司全年造船完工１７０艘，首次突

2、破１０００万载重吨，达到１０７６万载重吨，比上年增加近３００万载重吨，吨位约占全国造船完工量的２７％，约占全球造船完工量的９．１％，占国际市场份额进一步提升，稳居国内造船集团首位、世界大型造船集团第二位。中国真的担负建造诺亚方舟的责任？Wearewaiting···我们在哪里，我们开往哪里？中国之舟上篇中国船舶行业现状一中国的船舶行业在世界的地位上篇二中国船舶行业所面对的······原有问题：内部矛盾雪上加霜：金融危机新的挑战：低碳经济下篇船舶行业出路何在?下篇一、世界经济正在复苏，船舶行业····二、船舶行业···，中国举足轻重三、国家···，我们重任在身从月度统计数据

3、来看，船舶工业总产值增速呈现逐月下降趋势。11月份，船舶工业当月总产值增速仅为14.9%。比年初增幅下降29个百分点。一、中国的船舶行业在世界的地位据韩国《朝鲜日报》2009年11月7号的一篇报道称，韩国造船业在订单数量方面首次把榜首位置让给中国，这同韩国超越日本的2000年仅仅相隔9年。　　报道援引全球造船和海运现状分析机构“Clarkson”（克拉克松研究公司）在2009年11月6日公布的数据称，截至09年11月初，中国持有的造船业累计订单达5496万吨，占有率为34.7%，首次超越韩国的5363万吨。2009年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1859家，完成工

4、业总产值4943亿元，同比增长29.2%，增幅下降34.4个百分点。其中船舶制造业3769亿元，同比增长32.8%，增幅下降29.8个百分点；船舶配套业556亿元，同比增长42.4%，增幅下降45.1个百分点；船舶修理及拆船业607亿元，同比增长3.3%，增幅下降52.9个百分点。两面性指标/国家世界韩国日本中国2009年造船完工量万载重吨/占比（%）12203/1004378/35.92899/23.84243/34.8万修正总吨/占比（%）4872/1001555/31.9984/20.21523/31.32009年新接订单量万载重吨/占比（%）4219/100148

5、7/35.290/2.12600/61.6万修正总吨/占比（%）1149/100316/27.517.6/1.5711/61.92009年底手持订单量万载重吨/占比（%）48884/10017224/35.28831/18.118817/38.5万修正总吨/占比（%）15313/1005284/34.52322/15.25389/35.22009年世界造船三大指标市场份额内部矛盾重复投资，产能过剩：最多高达1/3的产能过剩！自主创新能力薄弱：我们是造船强国？只是造船大国！船用设备发展落后：设备本土化装船率不足50%！产品结构存在问题：高附加值船！金融危机最近两年来，由于经

6、济危机的冲击，全球各行业都受到不同程度的影响，造船行业作为国民经济中的重要行业，不可避免的受到了影响。年份月份中国韩国日本全球2008954778157108100291101433312414533200917321221000103000440001新船签单统计表（bymarinehouse）为什么会出现这样的情况呢？低碳经济有报告称，全球每年排放的氮氧化物气体中30%来自海上船舶。现在，海上行驶船舶所排放的污染物可与汽车尾气一样能严重污染空气，从而对沿海居民的健康造成影响，而全球多数人口集中在沿海地区！低碳经济不仅是个新名词，也是经济发展方式的新变革，发展低碳经济是

7、大势所趋。低碳经济对船舶的设计建造提出了新的要求。国际海事组织（IMO）的防污染公约正在由单纯关注海洋的污染发展向水空一体化立体的方向发展。目前，对船舶的9大排放进行了针对限制。在技术上，IMO希望通过强制性的能效设计指数（EEDI）公式，从船舶设计和建造阶段就对船舶能效水平进行规范。因为EEDI对船舶设计、生产工艺技术、配套设备、新能源技术应用等提出了更高要求，使得我国船舶设计和建造工业要面临更大更严峻的挑战。央行近日发布的《2009年国际市场报告》认为，2009年，在极度宽松宏观经济政策刺激下，全球经济逐渐走出衰退，主要发