双角尖隧道洞身开挖技术交底书

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1、乐清市四都至绅坊火车站公路:设项目技术交底书承包单位：浙江沢一交通建设有限公司合同号：01监理单位：金华市公正交通监理咨询有限公司编号：浙路(GL)103分部T程双角尖隧道分项工程洞身开挖交底人、日期被交底人、日期一、说明认真阅读设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如冇不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。二、施工方案V类围岩V类围岩采用台阶分部法，施工顺序为开挖上部弧形导坑一上半断而初期支护一开挖核心土一卜•断面开挖一卜•断面初期支护。上部弧形导坑开挖断面尺寸拟定为2.O

2、m,以利于初期支护的操作进行，同吋利于掌子面岩层稳定，全风化围岩不需要爆破地段环形进尺不超过0.7米，强风化等需要爆破地段环形进尺不超过1・0米，开挖采用手持风枪钻眼，喷射混凝土采用湿喷工艺，选用潮喷机施工，自卸汽车作业平台配套施工，上半断而施工步骤为：(1).手持风钻钻上部弧形部分炮眼，炮眼钻进深度1.7m,开挖进尺1.5m左右。mrr11.80m隧道中线V类围岩半断而开挖施工顺序（小•意）（2）.装药爆破：炸药选用RJ系列乳化炸药,掘进眼用35mm药卷，光爆眼釆用*25mm药卷，上部炮眼采用汽车作业平台装药。光爆眼采用间隔装药形

3、式，起爆采用塑料导爆管非电起爆系统。（3）.排烟找顶人工清理洞渣，整理出初期支护工作面。（4）•喷射第一遍喷射碗。⑸.用止装侧卸装载机配大吨位门卸汽车出砂。（6）.安装钢拱架，设钢架时应尽量靠近掌子面加设，钢架每节间用螺栓联接，两排钢架之间，以纵向钢筋联接，钢架架设采用汽车作业平台配电动葫芦起吊。断面底部两侧钢架施作2根4）22mm锁脚锚杆，长3.5m。⑺•钻孔装药开挖上断而核心土。⑻.用止装侧卸装载机配大吨位门卸汽车出砂。（9）.滞后3-4个循环施作第二遍喷射栓将钢拱架覆盖并至设计厚度，完成循环。序号工作项口所需吋间（h）累计吋间

4、（h）备注1断面测量1.01.02钻炮眼343装药、爆破1.55.54通风、打顶、整修0.565喷射第一遍栓2.085cm6197架设钢拱纵向联接514.58钻核心土炮眼3179装药、爆破1.51&510出渣220.511喷射第二遍殓3滞后3-4个循环吋间如上表所示，平均每天约1.1循环，则每月完成33个循环，考虑机械检修及其它不可预测的因素，每刀安排26个循环，则刀进尺为39m/刀。IV类围岩IV类围岩上断面开挖高度拟定4.8-5m,以利于大型施工机械作业及掌了面稳定，开挖仍采用自制多功能凿岩台车配合风枪钻眼，出渣采用正装侧卸式装

5、载机配自卸汽车，喷射栓选用潮喷机施工，自制汽车作业平台配套施工，月进尺计划45m。下半断面施工：在上半断面掘进直至III类围岩段进尺达10m左右时，即停止上半断面施工,开挖下半断而。在上半断而完成后，由于釆取了超前支护，钢架喷射磴等支护措施，围岩及支护处于稳定状态，当下半断面开挖时，由于围岩再次受到扰动，使应力重新调整。支护承受的侧向变形压力增犬，特别是下半断面顶部尤为突出，下半断面开挖时，使该处钢支撑松动，钢支撑压力会突然释放，因此，下半断面开挖采用拉屮槽正面单侧交错推进刷帮的方法开挖，一次中槽t度为12-15m,两侧留不小于5的

6、台阶，刷帮交错进行，毎次刷帮长度有钢架段长度为1-2棍钢架位置，无钢架段不超过6m,出磴后，迅速接长钢支撑完成下半断而钢支撑，施作喷射磴到设计厚度。拉槽开挖仍然采用手持风钻钻眼，装载机配自卸汽车出徒，综合进度按3.0m/天安排。下部拉槽开挖至上半断面掌子面吋，即形成全断面施工。洞口段下断面开挖后，视实际围岩稳定情况，必要时，采用人工支模，施作6-12ni二次模注碗，以确保洞口稳定，明洞整体式衬砌钢筋栓待衬栓台车进洞后适时施作，以确保洞口冇足够的施工场地，衬砌施工方法详见二次衬砌碗施工。in类及以上围岩段施工方案木标段III类围岩段9

7、36m占全长的75%。III类围岩为微风化晶玻屑凝灰岩，岩石呈大块状砌体结构，石质坚硕，整休性好，围岩稳定。根据上述地质条件，III类围岩段采用全断面法施工。为捉高施工水平，加快施工进度，捉高工程质量，开挖、锚喷、二次衬砌均釆用型机械化作业。全断面掘进采用白制简易凿岩台车，配备10〜14台YT28气腿式凿岩机。初期支护采用潮喷工艺，仰拱及二次模注磴施工视监测数据滞后掌子面约300-330米进行，各工序施工方法与施工工艺叙述如下：⑴•钻孔作业：钻孔前先测量中线水平，将开挖轮廓线控制准确，然后按直角坐标法按设计将钻孔布置在开挖而上，按事

8、先划定的钻眼顺序进行钻孔，以避免漏钻。严格控制钻眼方向,光爆孔开孔误羌控制在5cm,钻孔方向偏差控制在3cm/m以内，该工序正常情况下耗时3—4小时。（2）.装药爆破：钻孔完毕并检查合格，即进行装药爆破作业。装药全部由人工进行，由自制