隧道洞身开挖技术交底书.doc

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1、中铁十九局集团有限公司广昆铁路工程指挥部第一项目部技术交底书工程名称隧道工程接受交底单位隧道二队交底内容出口洞身开挖及支护交底日期年月日内容：一、工程概况：新温泉隧道进口DK1027+660～+728段位于玄武岩的全风化及强风化地层中，设计为Ⅴ级围岩，其中DK1027+698～+728段采用ф89大管棚超前支护，DK1027+660～+698段采用ф42小导管超前支护。开挖工艺采用三台阶七步法开挖施工。施工采用人工机械配合松动爆破开挖。开挖施工中，及时做好喷锚支护、架设钢拱架和二次衬砌，以防坍塌。二、系统参数：该段

2、隧道加宽值0.7m，预留变形量13cm。加强支护采用全环I20b型钢钢架，DK1027+660～+698段纵向间距0.8m，DK1027+698～+728段纵向间距0.6m。拱部与边墙位置设置ф42锁脚锚杆，每处2根，每根长5m，每榀钢架8根。拱部边墙系统锚杆采用ф25中空注浆锚杆，每根长4.0m，1.0×1.0m（环×纵）间距布设，每环27根。拱墙部位设置ф8钢筋网，网格间距20cm×20cm。初期支护C25耐腐蚀喷射混凝土，厚度27cm，喷砼中掺加合同纤维，每方掺量为1.2Kg。二衬采用C30耐腐蚀钢筋混凝土，

3、厚度60cm。初期支护与二衬之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布防水。变形缝宽度2cm，按15m－20m左右设置一处。环向施工缝按间距10m一道设置，纵向施工缝按全隧2道拉通设置。三、施工方法：1、本段设计加宽值0.1m，按三台阶七步法开挖施工，考虑围岩变形，预留沉降量13cm，精确放出隧道开挖各部轮廓线。2、三台阶七步法开挖上中下断面开挖首先上部手动风镐配合松动爆破开挖，约1.00m立即对围岩面进行初喷封闭，架设拱部支护的型钢拱架，设锁脚锚杆，并用Φ22钢筋将拱架与上一榀连接成整体，打孔送入Φ25中空锚杆并压注浆

4、，安设Φ8钢筋网片，分层喷护至设计轮廓线。接受人：交底人：技术负责人：工程项目:改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程中铁十九局集团有限公司广昆铁路工程指挥部第一项目部技术交底书工程名称隧道工程接受交底单位隧道二队交底内容出口洞身开挖及支护交底日期年月日内容：注意每榀拱架背面的密实情况，空隙处用混凝土垫块塞紧，垫块结构尺寸按图广昆隧参（07）03-05-1施作。进尺约5~10m后（根据围岩的情况确定），下个断面中部的导坑开挖支护，取核心土开挖，两侧的边墙接腿采用马口跳槽落底并与中部的隧底初支全部封闭成环，形成整体，

5、共分七部开挖支护，注意的是必须要左右交替的开挖落底。3、初期支护开挖完成后及时跟进支护，初喷支立钢拱架结束后，打孔送入系统锚杆，系统锚杆采用Φ25中空注浆锚杆，在拱墙位置布设Φ8钢筋网片，喷射砼采用C25耐腐蚀合同纤维砼，厚度27cm，分层喷射。喷射混凝土前应检查开挖断面尺寸，清除开挖面的松动岩块及在拱脚与墙脚处的杂物，设置控制喷层厚度的标志；喷射混凝土应按照施工工艺分段、分片，由上而下依次进行。一次喷射混凝土厚度，拱部不得超过5cm，边墙不得超过7cm。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射

6、作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应小于3h；喷射混凝土的厚度要求：1.平均厚度大于设计厚度；2.检查点数的60％及以上大于设计厚度；3.最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm；喷射混凝土后应进行养护，避免低温、干燥、急剧温度变化等影响；喷射混凝土表面应平顺、无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露；喷射混凝土配合比应严格按试验室下发的配合比执行，原材料均需经过验收合格后方可试用。锚杆安装数量必须按支护参数中要求安设，不允许少打。锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌切线方向垂直。

7、当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密帖。接受人：交底人：技术负责人：工程项目:改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程中铁十九局集团有限公司广昆铁路工程指挥部第一项目部技术交底书工程名称隧道工程接受交底单位隧道二队交底内容出口洞身开挖及支护交底日期年月日内容：4、二次衬砌衬砌采用C30耐腐蚀钢筋混凝土，设计厚度60cm。混凝土二次衬砌施工时间根据现场监控量测结果来确定，在初期支护基本稳定，整体收敛值在规范内，围岩及初期支护变形率趋于减缓或稳定时再进行隧道二次衬砌，并将衬砌工作

8、面与开挖工作面拉开50~100m的距离，以减少两工作间的互相干扰，也是避免爆破震动效应对二次衬砌的影响，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道自动行走液压起臂整体模板衬砌台车、混凝土输送泵车灌注的方法进行。 首先通过轨道将模板台车行走至衬砌部位，测量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置，堵头