苏州金山路公交保养场工程塔吊基础施工方案

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1、苏州金山路公交保养场工程塔吊基础施工方案一、编制依据1、苏州东吴建筑设计院有限责任公司出具的木工程“岩土工程勘察报告”2、长沙中联重工科技发展股份有限公司提供QTZ80(TC6010-6)塔吊使用说明书3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002.《混凝土结构设计规范》GB50010-2002.《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-20094、简明施工计算手册5、工程设计图纸二、工程概况2.1>场地概况2.1.1苏州金山路公交保养场工程位于苏州市高新区金山路西侧,师徒街与支英街交叉口。主要由停保楼、综合楼、加油站、机动车棚、非机动车棚以及门卫(一、二)组成,总建筑面积

2、31801.7m2,结构为框架结构,计划布设2台塔覆盖收银屮心、停保楼、综合楼满足施工需要。塔吊上方无高压电线,地下无电缆穿线管道。2.1.2塔吊布置1#塔吊(QZT80)位置:停保楼1轴向西5m,P轴向南7.6山,塔吊基础底标咼-2・20nio2#塔吊(QTZ80)位置:停保楼37轴向西2.75m,P轴向北8.175m,塔吊基础底标高-2・65mo・三、塔吊基础设计3.1、塔吊勘察报告1、停保楼1#塔讯棊础与工程地质剖面图n-ir勘察点sci6位置最近,棊础底土层分布:(标高为1985高程)土层土质范围承载力特征值(kpa)③粘土,可鴉状态,局部硬塑,属于中等偏低压缩性,T程性能好0.16

3、飞.36m2002、停保楼2#塔吊基础与工程地质剖面图18■⑻勘察点J20位宜最近,基础底土层分布:(标高为1985高程)土层土质范围承载力特征值(kpa)③粘土,可塑状态,局部破塑,属于中等偏低压缩性,工程性能好-0.39^2.11m2003・2、塔机属性塔机型号QTZ80(TC6010-6)塔机独立状态的最大起吊高度Ho(m)40.5塔机独立状态的计算高度H(in)43.8塔身桁架结构方钢管塔身桁架结构宽度B(m)1.63・3、塔机荷载1、塔机传递至基础荷载标准值工作状态塔机自重标准值Fki(kN)490起重荷载标准值Fqk(kN)78」竖向荷载标准值Fk(kN)56&1水平荷载标准值F

4、vk(kN)1&9倾覆力矩标准值Mu(kN-m)1718非工作状态竖向荷载标准值FC(kN)490水平荷载标准值Fvk'(kN)74倾覆力矩标准值Mk'(kN-m)17122、塔机传递至基础荷载设计值工作状态塔机自重设计值Fi(kN)1.35Fki=1.35x490=661.5起重荷载设计值FQ(kN)1.35FQk=1.35x78.1=105.435竖向荷载设计值F(kN)661.5+105.435=766.935水平荷载设汁值Fv(kN)1.35Fvk=1.35xl8.9=25.515倾覆力矩设计值M(kN・m)1.35Mk=1.35xl718=2319.3非工作状态竖向荷载设计值F(k

5、N)1.35Fk'=1.35x490=661.5水平荷载设计值F「(kN)1.35Fvk=l35x74=99.9倾覆力矩设计值M(kNm)1.35Mk=1.35xl712=2311.23・4、工作状态基础验算

6、¥基础布置图基础布置基础长l(m)5.5基础宽b(m)5.5基础高度h(m)1.5基础参数基础混凝土强度等级C35基础混凝土自重Yc(kN/n?)25基础上部覆土厚度hXm)0基础上部覆土的重度T(kN/m)19基础混凝土保护层厚度8(mm)50地基参数地基承载力特征值fak(kPa)200慕础宽度的地基承载力修正系数Hb0.3基础埋深的地基承载力修正系数%1.6基础底面以一卜•的土的

7、重度y(kN/m3)19基础底面以上土的加权平均重度ym(kN/m3)19棊础理置深度d(m)1.5修正后的地基承载力特征值fa(kPa)244.65基础及其上土的自重荷载标准值:Gk=blhyc=5.5x5.5x1.5x25=1134.375kN基础及其上土的自重荷载设计值:G=1.35Gk=l.35x1134.375=1531.406kN荷载效应标准组合时,平行基础边长方向受力:MkM=1718kN-mFvk-Fvk/1.2=18.9/1.2=15.75kN荷载效应基本组合时,平行基础边氏方向受力:M”=2319.3kNmFvn=Fv/l.2=25.515/1.2=21.262kN基础长

8、宽比:l/b=5.5/5.5=l

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