工程塔吊基础施工方案

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1、铁路青岛北客站安置区A地块商品房及商服项目一期、二期塔吊基础施工方案编制人：审核人：审批人：XX（集团）有限公司铁路青岛北客站安置区A地块商品房及商服项目一期、二期项目部20年月日铁路青岛北客站安置区A地块商品房及商服项目一期、二期工程塔吊基础施工方案目录1、编制依据12、工程概况12.1建筑概况12.2地质条件13、塔吊布置的思路及具体布置13.1塔吊布置的原则13.2塔吊布置23.3塔吊定位24、塔吊基础施工24.1基础选型24.2施工工艺24.3塔吊基础预埋件35、塔吊设备技术参数55.1QTZ80(TC5613-6)塔式起重机主要参数55.2QTZ80(TC6013-6)塔式起重机主要

2、参数65.3塔吊基础计算：66、施工质量控制6铁路青岛北客站安置区A地块商品房及商服项目一期、二期工程塔吊基础施工方案1、编制依据①建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规范（JGJ196-2010）；②塔式起重机安全规程（GB5144—2006）；③塔式起重机（GB/T5031—2008）；④塔式起重机安装、拆卸安全规范及相关法律、法规；⑤《塔式起重机使用说明书》。2、工程概况2.1建筑概况本工程位于青岛市李沧区沧安路以北、安顺路以西，总建筑面积247502.63平方米，其中：±0.00以下建筑面积56900.75平方米，±0.00以上住宅建筑面积171454.9平方米，商业及配套191

3、46.98平方米。共10个楼座，地上28层~31层，地下1层。2.2地质条件根据地质堪察报告，基底为杂土回填层，达不到塔吊基础承载力，为确保塔吊承载力及稳定性，每个塔吊均采用桩基础，桩基施工与施工塔吊部位的桩同时施工，在塔吊基础四角各布置一根管桩作为塔吊基础的持力层。3、塔吊布置的思路及具体布置3.1塔吊布置的原则3.1.1所布塔吊幅度要满足楼体最远端距离需要，且各死角距离不大于1.5m。3.1.2所布塔吊起重量要满足楼体最远端所吊重量。3.1.3所布塔吊起重高度要满足超出楼体屋面楼梯间或电梯机房10m以上的要求。3.1.4所布各塔在使用中不发生“塔打塔”的现象。3.1.5所布塔吊位置应既有利

4、立塔，又方便拆塔。3.1.6根据设计图纸楼座的定位分布，考虑楼的结构形式以及楼层高度，本工程安装9台塔吊就能基本满足施工需要。3.1.7任意一台高塔臂端与其它低塔拉杆之间的垂直距离均大于2m，符合塔式起重机安全操作规程（GB5144-2006）中第10.5条规定：“6铁路青岛北客站安置区A地块商品房及商服项目一期、二期工程塔吊基础施工方案两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。两台塔吊的高度差不小于两个标准节为准。3.1.8两台塔吊中心间距均大于各塔的有效臂长5米以上，符合塔式起重机安全操作规程（GB514

5、4-94）中第10.5条之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间的至少有2m的距离”。3.2塔吊布置根据现场施工的实际需求，综合考虑各方面因素，工程施工期间共采用10台塔机作为建筑施工用的吊装运输工具，每栋楼布置一台塔吊，其中2#楼采用QTZ80（TC6013）型塔吊，其余楼号采用QTZ80（TC5613）型塔吊（其中1#、9#、10#塔机安装臂长56米,其余塔机安装臂长50米）。3.3塔吊定位塔吊定位详见附图。4、塔吊基础施工4.1基础选型塔吊基础采用预应力混凝土管桩+承台基础，预应力混凝土管桩选用PHC500AB-125型，桩长与各楼号承

6、台桩同长，承台基础的尺寸及配筋见下表：6铁路青岛北客站安置区A地块商品房及商服项目一期、二期工程塔吊基础施工方案4.2施工工艺4.2.1先施工塔吊桩，再施工塔吊桩周围的工程桩，然后进行塔吊基础的开挖施工。4.2.2塔吊桩施工的施工工艺同工程桩，注意保证桩定位准确、桩身的垂直度及贯入度，如果现场出现特殊情况及时与技术部联系。4.2.3标高控制塔吊编号塔吊基础厚度（mm）塔吊基础顶面标高（绝对标高）塔吊桩顶标高（绝对标高）1#10000.800-0.1502#13000.800-0.4503#10000.800-0.1504#10000.800-0.1505#10000.800-0.1506#10

7、001.0000.0507#10001.0000.0508#10000.800-0.1509#1000-0.450-1.40010#1000-0.450-1.4004.2.4按塔吊坐标用全站仪进行塔吊定位，根据坐标引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线，施工时按线进行施工。4.2.5垫层及防水保护层施工完毕达到1.2MPa后，按照塔机基础内的配筋进行钢筋绑扎。钢筋按图进行下料，施工并及时办理验收