龙角镇道路交通项目诊断报告

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1、龙角镇道路交通安全项目诊断报告龙角镇是龙角片区的中心区域和交通枢纽，下设1个社区，11个农村村，现有户籍人口2.2万余人，暂住人口5000余人。随着城乡统筹发展速度进一步加快，道路交通问题显得尤为突出，交通事故频频发生。2009年1月1日一12月20日，龙角镇辖区共发生各类交通事故71起，死亡2人，伤69人，直接经济损失近100000余元；其中，无重特大事故，，一般事故2起，死亡2人，直接经济损失70000余元；轻微事故69起，伤69人，直接经济损失30000余元。与去年同期相比，事故起数上升了15.3%,死亡人数上升了50%,受伤人数上升了20%,经济损失上升了25%。一、交通事故

2、区域和车辆情况事故发生的区域(一)2起一般事故中：(1)磨刀溪大桥发生1起，死亡1人，占一般事故起数的50%,占死亡人数的50%。(2)龙耀路发生1起，死亡1人，占一般事故起数的50%,占死亡人数的50%。(三)69起轻微事故中：(1)集镇发生15起，伤19人，分别占事故总起数的21.1%,受伤总人数的27.5%。(2)云利路发生11起，伤8人，分别占事故总起数的15.5%,受伤总人数的11.6%。(5)乡村道路发生43起，伤42人，分别占事故总起数的60.6%,受伤总人数的60.9%。二、发生事故的车辆1、2起一般事故中，二轮摩托车相撞1起；大客车与二轮摩托车相撞1起。3、69起轻

3、微事故中，摩托车撞行人8起；摩托车与小轿车相撞1起;摩托车与摩托车相撞4起；因路况差或者为确保安全，操作不当引发的事故56起。三、发生事故的时间0:00-8:00发生3起，占总起数的4.2%;8:00-12：00发生37起，占总起数的52.1%;12：00-18：00发生25起,占总起数的35.2%;18:00-24：00发生6起，占总起数的8.5%。晴天发生45起，雨雾天发生26起。三、事故发生的原因发生的71起事故中，无证驾驶发生事故的7起(包括已开办了办证票据未考试合格的)，占事故总数的9.9%;超速行驶发生事故的9起，占事故总数的12.7%;不按规定行驶的15起，占事故总数的

4、21.1%;其他原因40起，占事故总数的56.3%。四、综合以上分析，辖区发生的交通事故有以下原因和特点：1、摩托车驾驶人法律法规意识淡薄，无证驾驶、超速、超载、不按规定行驶等违法行为，是造成交通事故发生的主要原因。2、长安客运车为争客源，乱停.违法超车、不按规定行驶等违法行为是导致事故多发的原因。3、私家车驾驶人新手较多，交通安全意识差，随意转变掉头，不按规定让行、违法超车等违法行为时有发生，妨碍正常的交通秩序，是导致事故的原因。4、行人不走人行道，不遵守交通规划也是发生道路交通事故的原因之一。针对这些原因和特点，采取如下对策：1、针对辖区交通道路特点和交通流量、天气变化等情况，认

5、真分析辖区道路交通事故规律，科学研判道路交通安全形势，查找当前工作中存在的问题和不足，及时调整和完和措施，严防重特大道路交通事故的发生。2、切实加强客运源头管理，督促客运企业、场站落实安全主体责任,加强车辆日常检修、保养、维护制度，强化管理人员和驾驶人的社会责任意识和交通安全意识。3、切实加强路面管控和执勤执法力度，从严从重查处超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、客货混装、不按规定线路行驶、拖拉机、摩托车违法载人等严重交通违法行为。4、加强交通安全宣传力度，采取形式多样的宣传措施，有针对性的开展交通安全宣传活动进行交通诱导，切实提高交通参与者的交通安全意识。综上所述，道

6、路交通安全工作是一项复杂而极具挑战的工作，要想根治道路交通安全问题，只有搞好安全社区建设，建立道路交通管理长效机制，创建一个重视道路交通安全且持续改善道路交通环境，才能得以确保人民群众出行安全。二0—0年五月二十三日