通航管理题集

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1、通航管理:一、单选题1、我国《海上交通安全法》适用的水域是：（C）A、一切海域B、船舶可达的水域C、我国沿海水域D、内水2、根据《海上交通安全法》的规定，船舶通过VTS区域时应遵守（A）的特别规定。I、我国政府II、主管机关III、交管中心A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III3、根据《海上交通安全法》的规定，船舶在我国沿海水域发现下列那些情况，应迅速报告主管机关（C）。不明漂流物III、其它有碍航行安全的异常情况IV、他船遇险B、I、IkIVI、灯标变异失常II、A、I、II、III4、5、6、7、8、9、C、I、II、III、IV除经主管机关（A）外，A、特

2、别许可B、同意进入中华人民共和国（AA、内水、港口、锚地D、II、III、IV禁止叙白进入或穿越禁航区。C、检查D、特殊鉴定）的外国籍船舶，应当每日悬挂中国国旗。B、沿海水域C、领水D、港口、锚地海门大桥下游（海洋渔业基地除外）和海门大桥上游（新河船厂除外）允许船舶并靠的总宽度分别是（B）米。A、20、30B、30、20C、20、10D、45、15船舶（一级易燃液体船舶除外）通过新港船闸的尺度限制为（B）。A、B、C、D、船舶总长不得超过180米，船舶总长不得超过160米，船舶总长不得超过180米，船舶总长不得超过160米，船舶长度为12米以上的客渡轮，A、红色双箭头船舶通过海门大桥前

3、，日间除悬挂（A、HB、G型宽日间不得超过18.5米,夜间不得超过17.5米型宽日间不得超过18.5米,夜间不得超过17.5米型宽日间不得超过1&5米,夜间不得超过16.5米型宽日间不得超过18.5米,夜间不得超过16.5米白天航行应在桅杆横桁的一M悬挂首尾向（B）号型一个。B、黄色双箭头C、KC、绿色单箭头D、黄色单箭头C）字母旗外，还应鸣放汽笛一•—OD、010、总吨大于500吨级的船舶夜间上行通过海门大桥时，应特别垂直显示（A）信号。A、上白、下红环照灯B、上红、下白环照灯C、绿、红、白环照灯D、绿、白、红环照灯11、目前，天津港规定的指泊长度不应少于停靠该泊位船舶总长度的（A）

4、。A、120%B、150%C、100%D、200%12、对影响安全航行、航道整治的沉没物、漂流物，（A）有责任在主管机关限定的期限内打捞、清除。A、沉没物、漂流物的所有人、经营人B、肇事的责任方C、主管机关认定的单位或个人D、沉没物、漂流物的所有人13、《水上水下施工作业许可证》有效期最长不超过（C）年。A、2B、3C、5D、1014、拖带长度超过（B）米的一般拖带，在海上航行应发布航行警告。A、200B、500C、600D、80015、对辖区范围内的日常巡航每月应不少于（B）次。A、1B、2C、3D、416、港区、辖区值班巡逻船在接到任务后分别应在（C）分钟内出航。A、20、30B、

5、10、20C、10、30D、20、1017、天津港区水域内，浮吊在船舶外舷进行抛开锚的常规作业时，其所有锚的锚位距码头前沿最远不超过（C）米。A、150B、180C、200D、50018、船舶在航行中，驾驶员忙于定位，在海图室停留时间过长，以致发现来船过晚，避让不及,发生碰撞事故，这属于（B）。A、驾驶员操作失误B、驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽C、驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽D、驾驶员缺乏良好的船艺19、我国北方海区，在海上进行地震勘探的船舶，白天应垂直悬挂（C）。A、三个黑球以及“KJ”“PP3”国际信号旗B、黑球、黑菱形、黑球以及“RY”国际信号旗C、黑球、

6、黑菱形、黑球以及“KJ”“PP3”国际信号旗D、黑球、黑菱形、黑球以及“PP3”国际信号旗20、我国北方海区，海上已就位的移动式钻井平台及有人驻守的固定平台，夜间必须在明显处显示一盏或数盏（同步发光）灯光节奏为莫尔斯信号（B）的白色闪光灯。A、DB、UC、RD、K21、我国北方海区，海上已就位的移动式钻井平台及有人驻守的固定平台，当海上能见距离为（C）海里及以下时，应每隔（C）秒发送一次二短一长的听程不小于2海里的声号。A、5、60B、3、60C、2、30D、1、1522、下列关于了望的说法，哪一项是正确的（A）。A、日间，在允许的特定条件下，可以驾驶员单人了望B、夜间，在允许的特定条

7、件下，也可以驾驶员单人了望C、日间和夜间均不可以单人了望D、以上说法都对23、停泊值班时，船舶甲板部必须（A）。人、保持1名驾驶员和至少1名水手值班B、至少保持1名驾驶员值班C、至少保持1名水手值班D、船长和至少保持1名驾驶员值班24、船舶、实施设施发生海上交通事故，海事系统的主要职责是（B）。A、查明原因，对负有责任的船员作出行政处罚B、查明原因，判明责任，加强海上交通安全管理C、查明原因，判明责任，解决民事纠纷D、查明原因，判明责任25、船