路桥工程施工组织设计方案

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1、第一章编制依据及编制原则一、编制依据(1)运城解州至陌南(黄河桥头)高速公路LJ4合同段施工图设计(2)运城解州至陌南(黄河桥头)高速公路招标文件。(3)运城解州至陌南(黄河桥头)高速公路资格预审文件。(4)《公路路基施工技术规范JTGF10-2006》、《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》、《公路工程国内招标文件范本》等。(5)《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》。(6)施工合同文件及相关规章制度。二、编制原则以我公司现有的技术力量和历年来在公路和桥涵建设项H中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件及合同条款的要求为

2、指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、文明及环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按IS09001标准建立的质量保证体系要求运作,以总工期11个月，即2010年10月26日开工，2011年9月30日完工作为控制工期目标，根据各分项工程的施工方法和技术工艺，统筹考虑施工总体部署。三.编制范运城解州至陌南(黄河桥头)高速公路，K19+800-K23+500段于2010年10第二章月26日复工，包括路基土方、桥梁、涵洞、排水与防护工程。一、工程简介运城解州至陌南(黄河桥头)高速公路，K19+800—K23+500段全长3.7km,路基宽度

3、为24.5m,其中单向行车道宽度2*3.75m,中间带宽度3m（中央分隔带宽加和两侧路缘带宽各0.5m）,硬路肩宽2.5m（含路缘带宽0.5m）,土路肩宽0.75m。总工期11个刀,即2010年10刀26日开工，2011年9月30日完工二、主要技术标准1、设计车速：平原微丘区100公里/小时，山岭重丘区80公里/小时。2、设计横坡：行车道、路缘带及硬路肩采用2%；土路肩采用3%o3、路线最大纵坡：3.4%4、桥梁设计荷载：公路-II级5、最小平曲线半径:1000m三、主要工程数量1、路基土方工程：1清除表土64177m2o2路基填筑与挖土方：利用土方

4、268232m3,借土填方74887m3,结构物台背回填6%灰土11058m3,路基挖土方886415m3。3低填挖方路基处理：开挖土方46008m3,压实土方19350m3o4黄土处理：开挖土方208027m3,压实土方：212630m3o5路床处理：挖方段换填6%灰土37965m3，填方段填筑6%灰土14037m3。2、桥梁工程本合同段K2H555处有朱吕沟大桥一座，该桥跨径组合为5-30m,全长156m,桩基共24根，总长816m,桩基C302397.6m3；柱间系梁C35確98.16m3,桩间系梁C3065.44m3；C160cm柱子16根,

5、C180cm柱子8根，墩身C35732.36m3；C35妊盖梁331.44m3；箱梁共40片，采用先简支后连续的施工方法，所需C50栓1387.8m3,C50现浇湿接缝、横梁181.2m3;C35磴桥头搭板123・2n?；C35混凝土防撞护栏：243.984m3；C50防水混凝土3281.2m2o3、涵洞工程本合同段K19+800—K23+500段共有涵洞13道，其中盖板涵5道，共168.43m；盖板通道4道，共125•加；箱式通道1道，长45.81m；钢筋混凝土拱涵2道，共143.63m；圆管涵1道，涵长28米。4、排水工程M7.5浆砌片石排水沟8

6、59m；M7.5浆砌片石截水沟1552.4m；M7.5浆砌片石急流槽1011.4m3o5、防护工程M7.5浆砌片石骨架护坡670.39m3；C20预制块骨架护坡693.97m3；M7・5浆砌片石护面墙4625.12m3；C20混凝土挡土墙705.36m3。四、气象与水文木项目区域内大小河流较多，皆属黄河水系;路线区域属暖温带大陆性季风气候，四季分明，春旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽晴朗，冬季少雪干燥，区域内地势落差较大，小气候差异明显。年平均气温13.5°C,历年极端最高气温41.5°C,历年极端最低气温-19.3°Co降水一般集中在6-9月份，占全

7、年降水的60〜70%,强度大，时间长，易形成洪涝灾害。年均降水量525.9mm,年最大降水量836mm,日最大降水量235mm。年均无霜期为190-236天。冻土深度随海拔高度及纬度变化，一般在400-600mmo1、地形、地貌、本项目地处中条山南芮城盆地，为黄土台地，主要地层为中更新统洪积层，海拔约700-450米。整个地势沟壑纵横、沟谷多为南北向“V”型和“U”型，为丘陵沟壑地形。2、施工条件(1)工程所需材料采用自运和租赁社会车辆运输到工地，统一管理运输。对于从厂家直接订购材料，可由厂家组织专车配送至施工现场。(2)本合同段所需水泥、石灰和钢材

8、均考虑就近购买，并选择质量优、信誉好的品牌。水泥由侯马汇丰建材水泥有限责任公司、新绛县威顿水泥厂、冀东海天水