（高铁项目）路基施工作业标准

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1、路基工程施工作业标准路基施工以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为基本要求，以确保路基稳定和控制工后沉降为根本目的，科学组织、合理安排,严格控制地基处理、路基填筑、支挡防护和防排水等各工序的施工质量。路基面形状为三角形路拱，由线路中心向两侧设4%的人字型排水横坡。路基基床由基床表层和基床底层组成。正线及相邻到发线路基基床表层采用0.4m厚级配碎石填筑，基床底层采用2.3m厚AB组填料填筑（或细粒改良土），基床底层以下路堤采用AB组填料及细粒改良土等进行填筑，细粒改良土采用场拌法施工。路基被桥梁、涵洞等结构物分割为多段，路基与结构物之间设有过渡段

2、，包括路桥过渡段、路涵过渡段、堤堑过渡段，过渡段采用级配碎石+3%、5%水泥填筑。地基处理主要有垫层、换填土、CFG桩、冲击压实、堆载预压、钻孔灌注桩+筏板等。同时采用设沉降观测设施的措施严格控制路基变形和沉降，保证路基纵向刚度均匀性变化。支档结构主要有扶壁式钢筋混凝土挡土墙。路基附属工程主要有混凝土及砌体、绿色防护、土工合成材料等。路基相关工程主要有地下排水设施、降噪声工程、线路防护栅栏、路基地段电缆槽、路基地段接触网支柱基础、综合接地引入等。1水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业标准1.1作业制度1.施工作业应执行有效设计图纸、技术交底文件2

3、.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《高速铁路路基工程施工技术规程》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》。1.2适用范水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、砂性土、杂填土及湿性黄土地基中以提高地基承载力和减少地基变形为主要目的的地基加固。1.3施工工艺流程CFG桩施工工艺分为振动沉管灌注工艺和长螺旋钻管内泵压混合物灌注工艺。振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。长螺旋钻适用于地下水位之上的填土层、粘性土层、粉土层、砂土层和粒径不大的砾砂层。根据本标段的地质情况，选择长螺旋

4、钻管内泵压混合物灌注工艺。工艺流程图见图1-1o1-1CFG桩施工工艺流程图1.4施工要求1.4.1施工准备1.核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。2.进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配合比。3.平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。4•测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。5.施工前清除地表土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。1.4.2施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定O连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易

5、造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩,可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。1.4.3长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺1・施工步骤(1)CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆HE检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。(2)混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌和时间不得

6、少于1min。混合料坍落度控制在16〜20cm。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。(3)钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。(4)灌注及拔管C

7、FG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2~3m/min,成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。若施工中因其它原因不能连续灌注，须根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机。灌注成桩完成后，用湿粘土盖好桩头，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。⑸移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的

8、桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。1.5劳动组织1•劳动组织模式：采用架子队组织模式