车机联控实施细则

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1、沈铁安发〔2008〕14号关于印发《沈阳铁路局车机联控实施细则》的通知各办事处,各运输站段：为进一步规范车机联控管理，现将修订后的《车机联控标准实施细则》印发给你们，请与铁道部《车机联控标准》（TB/T3059-2002）一并抓好落实。本《细则》自印发之日起执行（车机联控作业程序及用语规定部分自2008年1月18日起执行）。前发《车机联控标准实施细则》（沈铁安函〔2005〕152号）、《关于规范、补充车机联控用语的通知》（沈铁总发〔2006〕33号）和《关于动车组车机联控用语的通知》（沈铁总电〔20

2、07〕300号）同时废止。前发有关车机联控管理规定及用语与本《细则》相抵触时，一律按本《细则》执行。沈阳铁路局二OO八年一月五日沈阳铁路局车机联控标准实施细则第一章总则第1条为进一步规范车机联控工作，根据铁道部《车机联控标准》（TB/T3059-2002）和《关于实施（车机联控标准）的通知》（铁安监〔2002〕246号）的要求，特制定本《细则》。第2条车机联控是车务、机务等有关行车人员利用无线调度通信设备，按规定时机、用语进行联络，确认行车要求，提示有关安全信息，确保行车安全的联防互控措施。第3条车

3、机联控必须“站站列列呼唤应答”（京哈线秦沈段除外），做到程序规范，用语准确、清晰。第4条各有关行车单位应建立车机联控管理机构。第5条沈阳铁路局管内运用的机车、动车组、轨道车、接触网检测车、作业车、大型养路机械和地方铁路、合资铁路的机车司机必须执行联控作业标准；参与车机联控的各部门、各工种都要严格执行本《细则》的规定；铁通公司及分支机构应建立车机联控管理机构、配备专职人员、完善管理考核办法，并保证必要的资金；在局管内运行的外局列车有关人员亦应执行本《细则》规定。第二章管理制度第6条路局成立车机联控领导

4、小组组长：主管安全副局长。成员：安全监察室主任，运输、机务、工务、电务处处长。车机联控领导小组下设办公室，办公室设在局安全监察室，负责车机联控管理工作。办事处安全监察室，负责车机联控日常管理、协调工作。第7条按照“专业管理，逐级负责”的原则，路局有关业务处应设兼职人员，各办事处安全监察室应设专职人员，各有关行车站段均应成立车机联控领导小组，完善管理制度，并设专（兼）职人员负责日常具体管理工作。第8条车机联控应纳入有关部门、站段的安全管理和作业标准，建立定期检查、分析、通报制度。站段应将车机联控纳入月

5、度安全例会议程；路局有关业务处、安全监察室、办事处安全监察室应将车机联控纳入日常安全检查范围。第9条无线调度通信设备是车机联控的基础设备，必须加强养护、维修、管理。1•车站、机车电台和便携台及通信记录装置是车机联控的主要设备，铁通和使用部门应按照有关规定和标准，加强养护、维修和管理，保证运用质量。2.各使用单位应制定使用管理办法和标准。3.凡进入局管内运用的动车组、轨道车、接触网检测车、作业车、大型养路机械和地方铁路、合资铁路的机车必须配备无线调度通信设备；无守列车的机车应配备便携电台。3.未经铁路

6、局批准，任何单位和个人不得擅自加入列车无线调度电话行车频道通话。第三章信息管理第10条车机联控信息是车机联控管理的重要内容，信息分为重要信息和一般信息(详见铁道部TB/T3059-2002标准)。各部门和有关站段应按规定建立和完善车机联控信息管理、传递、处理制度，并备有以下管理资料。1.路局有关处、室应建立和备有以下车机联控信息管理资料：(1)部、局、站段及相邻路局、站段车机联控文件；(2)车机联控重要信息登记薄。2.办事处安全监察室应建立和备有以下车机联控信息管理资料：(1)部、局、站段及相邻路局

7、、站段车机联控文件；(2)车机联控重要信息登记薄；(3)车机联控干部检查表。3.站段应建立和备有以下车机联控信息管理资料：(1)部、局、站段及相邻路局、站段车机联控文件；(2)作业人员车机联控信息卡(簿)；(3)车机联控信息输出(输入)台帐；(4)车机联控重要(一般)信息统计分析表；(1)车机联控干部检查表。第11条信息联控及电台故障处理1.发生危及行车安全重要信息时应立即报告车站和列车调度员。2•车站电台发生故障时应及时报告列车调度员，并通知邻站值班员转告司机和运转车长，应在《行车设备检查登记薄》

8、中登记，通知铁通有关部门及时处理，处理好后按规定销记；机车电台发生故障时司机应向车站值班员鸣示电台故障信号（两短一长声，连续两次），车站值班员得知后，应立即通知运转车长并报告列车调度员，由调度员指示前方各接车站注意办理接发列车；运转车长便携电台发生故障时应向车站值班员显示电台故障信号（昼间为拢起的手信号旗；夜间为白色灯光，在头部前方左右摆动），值班员得知后应及时通知司机和列车调度员。第12条信息传递1•办事处应按管辖范围，组织、建立站段间、站段与办事处安全监察室间横向