贵阳南车辆车机联控实施细则试行

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1、贵阳南车辆车机联控实施细则（试行）第一章总则第一条为加强车机联控工作，确保我段的接发列车及调车作业安全，根据TB/T3059-2009《车机联控作业》、《铁路技术管理规程》及《成都铁路局行车组织规则》、《成都铁路局车机联控实施细则》（成铁安（2009）318号）、《关于启用铁路安全监督管理信息系统车机联控子系统的通知》（安电〔2012〕134号）等文件规定，制定《贵阳南车辆段车机联控实施细则》。第二条本《细则》的制定原则以确保接发列车及调车作业安全为目的，以促进现行规章和作业标准的落实为主要内容，以防止“车辆故障甩车、列车分离及调车脱轨”事故为重点。第三条参控人员为：段检调、列检值班员、列

2、检检车员、动态检车员、红外线维修工、检修车间调度员、贵阳南站修车间调度员、段调车组人员。上述参控人员均应严格执行本《细则》。第四条段及相关车间领导要高度重视车机联控工作，应建立管理机构，配备专兼职人员，加强管理，严格考核，确保本《细则》的贯彻落实。第二章管理机构第五条段车机联控领导小组人员及职责组长：段长副组长：主管安全副段长成员：安全科科长、副科长，调度科科长、副科长，技术科科长、运用副科长，贵阳南上行运用车间、贵阳南下行运用车间、六盘水运用车间、玉屏运用车间、动态监测设备车间、贵阳南站修车间、检修车间主任（副主任）。领导小组职责：1．组织贯彻落实《成都铁路局车机联控实施细则》及《车机联

3、控标准》的有关要求。2．对本《细则》的宣传、贯彻、执行实施领导。3．对车机联控工作中的重大问题进行决策。第六条段车机联控办公室构成段车机联控领导小组办公室设在段安全科（电话：85534），负责段车机联控的日常管理工作。办公室成员：主任：安全科科长（兼）副主任：安全科副科长（兼）成员：安全科安全监察，技术科运用专职、5T运用专职，贵阳南上行运用车间、贵阳南下行运用车间、六盘水运用车间、玉屏运用车间、动态监测设备车间、检修车间、贵阳南站修车间车机联控人员。车机联控办公室的职责：1．接受局、办事处车机联控办公室的领导，组织宣传贯彻实施《成都铁路局车机联控实施细则》和本《细则》。2．负责全面落实车

4、机联控工作的各项规定；认真做好组织、协调、检查和考核工作。3．研究、解决段车机联控工作中出现的问题。4．信息收集、核实、处理等。5．台帐管理。第七条段设车机联控兼职人员一人，负责段日常的车机联控管理工作。第三章工作制度第八条会议制度段每月初（具体时间临时通知）召开一次车机联控工作专题会议，分析、小结段上月的车机联控工作，总结、交流车机联控的执行情况，研究解决存在的问题，通报检查、考核情况，传达上级的有关指示、要求。会后形成小结报办事处安监室。第九条信息管理制度一、信息分类车机联控信息分为列车信息、调车信息和需要上级部门及友邻单位协调解决的问题三类。（一）列车信息1．车辆故障甩车及列车分离。

5、2．车辆热轴及配件脱落。3．列车火灾或货物装载不良、坠落。4．发生行车及人身安全事故。5．红外线轴温探测设备及TFDS停电及雷击损坏，红外线轴温探测设备通道中断。6．TFDS探测发现故障拦停列车。7．列检作业对讲标准化用语。8．列检接发列车晚出动。（二）调车信息1．信号未好，擅自动车。2．变更调车作业计划未停轮传达。3．越区转场未做好联系和防护。4．作业中原进路折返未执行联系制度。（三）需要上级部门及友邻单位协调解决的问题1．因联控单位施工以及施工完后余留的材料未及时清理，造成作业场所不畅，影响现场作业人员作业的信息；2．因联控单位的原因造成我们工作不便，需段相关部门协调解决的问题；3．需

6、向上级部门反映的有关车机联控方面的问题；4．其他综合治理方面的问题。二、信息处理1．基本要求有关参控人员应抓准信息源点，准确及时地传递、处理、反馈产生的联控信息，形成闭环管理；各参控车间每月必须将车机联控信息收集汇总后上报（包括需要上级部门及友邻单位协调解决的问题）；如发现需要上级部门及友邻单位协调解决的问题，应及时上报段安全科，以便段统一做好协调工作。2．信息处理流程信息产生后，列检值班员、红外线值班员、调车组人员等参控人员应及时调查了解情况，并在交班时交车间主管车机联控工作人员，车间在认真登记后及时交段联控办车机联控工作人员。段联控办车机联控工作人员在得到信息后应进行登记并电话通知关系

7、单位，并将信息认真分类，按照信息的不同类别进行信息输出。输出重要信息，应认真填写成联表2一式7份，留底1份，向办事处安监室、相关业务处各传递1份，接收单位传递4份并电话通报。接到联控单位有关重要信息的电话通报和成联表2后（即输入重要信息），段联控人员应进行认真登记并核实，并将核实结果填写在成联表2中，留底1份，其它3份分别反馈到输出信息单位、办事处安监室、相关业务处。段联控人员在收到输入单位处理反馈的成联表2后，将两表装