盘车故障分析

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1、关于#1机停机过程中盘车液力耦合器故障的分析12月21日，#1机滑停消缺，18:07时减负荷到零打闸停机，B顶轴油泵，盘车联启正常，19:50时，盘车电流增大，20:50时液耦易熔栓熔化喷油,转子停转,22时液耦加油更换易熔栓后重新投入盘车。一、故障原因分析调取停机曲线可以看出，盘车电流异常变化的一个阶段内，变化趋势异常的参数为：偏心、顶轴油压、高压内上缸内外壁温、#1、2瓦振动。现逐一进行分析:■r"I5T38TEO25illHT.UC2lz1产AT：4.52伐整0.00r/ai盘车电流顶轴汕压#1瓦振动高压内上缸内外壁温润滑油温偏心趋势曲线

2、11、#1、2瓦振动：从趋势曲线1上可看出，瓦振变化发生在盘车电流变化的同时，因此可判断瓦振并不是引起盘车异常的原因，相反瓦振由盘车异常引起，另外盘车转速时，偏心已取代了瓦振的监视意义，故可将其排除。2、转子偏心：从趋势1上看，盘车投入后，偏心较大并逐渐增长，超出报警值(29.7),口19:50时盘车电流开始摆动并缓慢增大,至20:38时，偏心增大到52,盘年力矩增大，电流快速增大，直至跳闸。下面试分析转子偏心不稳定原因：A、高压内上缸内外壁温：从趋势曲线1上看20:05时高压内上缸内外壁温温度有明显的向下波动后恢复正常，对顶轴油压、偏心产生了

3、影响，但其并未对转子偏心变化的趋势斜率造成影响，可只作为一个扰动看待。(高压内上缸内外壁温温度波动现象另行分析)B、润滑油温：从趋势曲线2上看，润滑油温变化与转子偏心变化趋势一致。即油温变化，改变了轴承内楔形油膜厚度造成了偏心的变化。趋势曲线2转子在盘车的带动下止常运转时，转轴会在油压阻尼作用下，在设计确定的位置浮动，当润滑油温升高油膜变薄时，刚性下降，轴承工作不稳，转子偏离正常工作位置，造成转矩异常。C、润滑油品质：近一阶段在主机各瓦冋油窗屮均可见水珠，润滑油中含水量增大，油质变差，影响了轴承油膜的稳定性。#2、3瓦轴承箱回油窗3、顶轴油压：

4、趋势曲线1中显示，自19:50时顶轴油压开始波动,20:20顶轴油压波动幅度增大，盘车电流异常。顶轴油压的变化会使转子顶起高度改变，造成了转矩异常。而润滑油温、油质的变化是顶轴油压变化的一个诱因。0Oil*34.7-L2+6.6—3.5+6.0-45+70■■・■13:4fe:O52011:12:2X011:12:23f3:Zl7052011:12:2-0.5+0.3-0<5•■O7a1[—7□04:HxOS08:5T:DS20ll:i2:2«0il：12：24趋势曲线3二、防范措施1、加强停机期间润滑油温的监视与调整。在机组打闸后由于转速下降

5、，加之轴封压力的降低，使润滑油温会有一个急剧下降的过程，由于#1机润滑油系统的温控阀调节波动较大,因此，在打闸前应提前进行油温调整的人为干预，防止润滑油温降的过低造成温控阀调节油温的急剧变化。2、加强润滑油品质的监督和处理。A、严格进行润滑油质化验。B、润滑油净化装置应按规定投入（现净化装置真空系统未投入,失去了净化水分、分离空气的作用）。C、认真执行主油箱定期放水工作。D、合理调整轴封压力及轴加负压，防止轴承进水。3、停机后加强盘车运行状态的监视。盘车期间加强对盘车运行状态的监视，发现盘车电流异常增大并继续增长，顶轴油压及偏心异常时立即停止盘

6、车运行，调整顶轴油压,手动盘车直轴正常后，重新投入盘车。若缸温较高时盘车停止，可采用闷缸处理。