双凤山隧道渗漏水整治技术

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1、双凤山隧道渗漏水整治技术摘要：公路隧道渗漏水对隧道结构稳定、洞内设施、行车安全等会产生诸多不良影响•本文结合双凤山隧道渗漏水情况，分析原因并对如何整治进行了探讨，为及时有效地治理同等情况下公路隧道渗水提供可借鉴方法.关键词：公路隧道;渗漏水;成因；整治技术中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：1引言双凤山隧道位于甘肃省S304线华亭县城境内，全长412米,洞口为端墙式，断面为封闭式曲墙式，主要为IV级围岩.双凤山隧道穿越的地质条件差，降雨量大，地下水丰富，而地下水对混凝土有弱酸性腐蚀，对钢筋混凝土中的钢筋具有中等腐蚀，对隧道主体影响较大的主要是季节性降水.隧道自2000年建成通

2、车至今10余年，衬砌出现大量裂缝，继而出现大面积渗漏水现象.在冬季，隧道内多处出现冰挂、冰溜等现象,这些严重影响了该隧道结构稳定、行车安全、整体美观.2渗漏水的成因分析通过对双凤山隧道及其穿越的地质地貌进行调查分析,认为该隧道渗漏水的主要原因有以下几方面：(1)衬砌背后有空隙•衬砌背后的围岩由于裂缝的存在,在地下水的作用下，裂隙变大并形成空隙，而且相互逐渐连通.另外由于施工中初期支护与衬砌间留有空隙，回填物不够密实，有空洞现象•这些空隙、空洞随着时间的推移，相互连通后，就会富集大量地下水，这是大面积渗漏水的主要原因.(1)小模板施工.由于该隧道较短，二次衬砌采用小模板施工，施工接缝较

3、多，且接缝处理不能达到防水标准，导致接缝渗水.二次衬砌施工完成后，早期的混凝土温度应力和收缩应力使得衬砌接缝处出现微小裂缝，在后期温度、环境影响下，裂缝有所发展,加剧了渗漏水发生.(2)有害离子的化学腐蚀作用•该隧道位于矿区，受污染较严重，衬砌周围的围岩裂隙水对混凝土有腐蚀性.由于污染物中的碳酸成分和混凝土中的碱性成分氢氧化钙、硅酸三钙、硅酸二钙等水化产物相互作用，形成碳酸盐，降低混凝土碱度，破坏钢筋表面的钝化膜，使混凝土失去对钢筋的保护作用，加快钢筋锈蚀.同时还会加剧混凝土的收缩，导致混凝土结构产生渗漏裂缝和破坏.(3)防水层失效.因使用时间长，防水材料质量较差，漏水地段原有的防水

4、层由于种种原因，失去了作用.(4)由于冬季气温低，使得排水管冻结，引起排水管、衬砌开裂冻胀，产生新的水流通道.新的水流通道在低温下，又产生冻胀开裂，形成恶性循环.3整治衬砌渗漏水措施根据双凤山隧道投入运营后的具体情况，依据“拱部堵排结合，因地制宜，综合整治；边墙以排为主，局部水量大的区域堵排结合;先拱后墙，先堵后排，循序渐进”的原则结合对该隧道渗漏水病害原因的分析进行了引排、堵漏处理•针对隧道拱、墙出现单点线流、股流、射水等水流量较大的施工缝和衬砌裂缝采用了“凿槽引排”的处理方法；对于渗漏水量较小、水流分散、不利于引排的衬砌裂缝及个别出水点、面采用“注浆封堵”的措施.3.1凿槽引排施

5、工步骤如下：（1）表面清洗：把裂缝左右约10cm的衬砌混凝土表面清洗干净，找到缝隙的位置及水源；（2）割缝或钻孔:在渗水缝隙左右各3cm处用切割机割深为6~8cm的缝，或用冲击钻每隔2cm钻孔，为凿槽做准备；（3）凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6cm（衬砌裂缝）的槽，一般凿成内大（6cm）外小（4cm）的倒梯形槽，保证外敷防水层有2飞cm厚；（4）埋管:在槽底埋设①50mm弹簧半管直至边墙底部，用锌铁皮固定,边墙底部至纵向排水沟用①50PVC圆管连接；（5）封填：分两种情况：针对施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；（6）刷浆

6、找平：等防水砂浆达到一定强度后，喷湿修复区域，刷1：2普通砂浆找平，建议厚度0.5〜0.8cm；（7）养护：在14天内进行喷水养护•防水砂浆配合比：425号普通硅酸盐水泥:BR增强型防水剂:BR-2专用粉：沙：水=1:0.14:0.03:1:0.35.3.2注浆封堵根据裂缝状况确定封堵位置，进行衬砌内部注浆，以封闭水流通道及衬砌裂缝，或使水流相对集中，便于引排•注浆原则：点漏式，注浆先注水量较小处后注较大处；环向裂缝由下向上依次注浆；水平或斜裂缝由水量较小端向较大端注浆;面漏式，由周边向中心依次注浆•施工步骤如下（1）表面清洗:同凿槽引排；（2）割缝或钻孔：同凿槽引排；（3）凿槽：同

7、凿槽引排；（4）埋管：在槽底埋设①50的PVC半圆管，管内放置2x2cm的海绵条；（5）封填：同凿槽引排，但同时垂直壁面埋置①lcm注浆管，该管一端穿透半圆管，压紧海绵条，另一端延伸至衬砌外；（6）注浆：等防水砂浆达到一定强度后，从注浆管注入丙凝浆液，根据旁边相应注浆管流出浆液情况判断注浆效果，力求浆液充满缝隙并分布均匀，注浆压力控制在0.3〜0.4Mpa,—般通常现场测定确定.注浆完成后，用铁丝扎牢注浆管口，以防浆液流出；等浆液硬结后，割断注浆管；（7）