富水地区隧道渗漏水整治措施

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1、富水地区隧道渗漏水整治措施陈荣国(中铁二局集团广西工程公司，南宁530031)摘要针对南昆线临管运营期间部分隧道出现的渗漏水现象，文章简要地分析其原因之后，重点介绍了整治措施、范围、工艺和材料，对富水地区铁路隧道的渗漏水整治有一定的参考意义。关键词铁路隧道渗漏水整治1概述为了提高运输能力，近年来我国加快了既冇铁路的电气化改造，而现行设计规范要求隧道“拱部不滴水，边墙不淌水，安装设备Z孔眼不渗水”，这就要求対存在渗漏水的隧道进行整治，以提高其防排水等级：南昆线设计为电气化铁路，但防排水等级低、措施少，在近儿年的临管运营中，

2、部分隧道出现不同程度的渗水、淌水、滴水、线流等现象。为防止渗漏水对衬砌、轨道、通信及电力设备的损坏、腐蚀和电力牵引区段放电等危害，我们同建设单位、柳州铁路局一泄，对隧道渗漏水情况进行了详细调查，并逐一制定整治方案；从目前情况來看，存在渗漏水现彖的隧道经整治后达到了防渗等级的要求，整治方法行Z有效。2渗漏水的原因⑴广西地区用量充沛，一年屮南期达5-6个月，用水下渗，围岩裂隙水丰富，而该段隧道围岩普遍为砂岩夹泥岩、泥岩、页岩互层，风化较严重，节理发育，自稳力较差，隧道开挖过程中大小坍方连绵不断，形成了良好的地下水补给通道。(

3、2)隧道设计时无防水层及防水混凝土，对衬砌只有强度要求，无抗渗要求。(3)先拱后墙法施工时拱部刹尖封顶和拱脚与边墙的封口处理不密实，混凝土灌注不连续造成的接缝多而不严，以及沉降缝与伸缩缝设计无防水措施，致使衬砌遇缝必漏。(4)拱圈、边墙混凝土捣固不密实，造成蜂禽状洞眼，形成了渗水通道。(5)安装电气化承力索的锚杆子L密封不实。(6)隧道衬砌为长大休积素混凝土，在温度应力、围岩应力及衬砌不均匀沉降的共同作用下，使隧道衬砌，主要是在拱部，产生许多环向裂缝和网状裂纹。3整治原则拱部渗漏水整治采用堵、排结合，综合治理；边墙以排为

4、主，仅在伴有泥砂涌出时采用堵的方法进行整治；拱部及边墙水量较大的集中出水点，均以凿槽I茨埋管方式引至洞内排水沟。点漏：拱部单点漏水为射流、股流、线流时，采用凿槽嵌埋管直接引排；拱部单点漏水为滴水时，采用衬砌内部注浆封堵。缝漏：对于有股水、射流出现且缝宽较大(>3mm)的漏水缝采用凿槽埋管引排；对于有渗漏水，水量中等且缝宽较小(<3nlm)的漏水缝采用沿缝进行衬砌内部注浆，在注浆后集中出水点渐槽引排；对于仅为渗水、水量较小的滴水缝，采用凿槽嵌缝进行封堵。而漏：拱部衬砌渗漏面无明显集中出水点，仅因成片渗水聚积成滴水时，采用凿

5、毛衬砌表面内贴防水层封闭堵水；拱部多处渗漏水采用衬砌内部注浆，在注浆后集中出水点凿槽引排，表面凿毛贴防水层综合堵、排。4整治措施及材料、工艺4.1整治范围(1)点漏：单独点仅整治出水点，相邻点视其距离、相对位置考虑是否合并整治，其距离小于lm的合并整治；同一里程不同高程时，凿槽埋管以较高位置为起点；里程相差位置超过lm时，分别報治；介于两者之间，采用“Y”形凿槽理管处理；相邻出水点均采用压浆封堵，应先压注出水量小的一点，另一点视其他点封堵后水量Z变化确定采用引排或压浆封堵。(2)缝漏：环状裂缝，整治时向无渗漏方向延伸0.

6、5m；水平裂缝、斜向裂缝，起迄点以外延伸0・5m；拱部施工缝向两端各延伸1.0mo(3)而漏：在凿毛检查的漏水范围向四周外延0.5n、・4.2衬砌内部注浆施工通过向衬砌内部压注化学浆液，增强混凝土自身的抗渗性，对整治衬砌裂损、混凝土不密实、施工缝隙筹引起的漏水效果不错，近年來被逐渐推广。4.2.1注浆管的设置注浆管的埋设为钻孔I古I管(图1),采用冲击电钻或风钻钻了L,直径不小于3cm,孔深约为衬砌厚度的三分之一，不得超过衬砌厚度的二分之一，一般控制在8〜10cm。图1爾孔注浆堵漏示意Fig.1Schemeofleaka

7、gestoppingwithholegrouting点漏直接对准出水点钻注浆孔:面漏需先凿•除面漏范围2-3cm厚表层混凝土，查找主要漏水点，当漏水点难以查找时，在面上洒干水泥，最早冇湿溃处即漏水点：缝漏首先沿缝凿宽深均为8cmZ“v”’形槽，槽顶端止对漏水缝，钻注浆管孔紧抵漏水缝，其间距在水量大、裂缝大(如施工缝)时为0.6〜1.0m：水量小、裂缝小时为0.3~0・5mo用FII封缝快凝胶泥紧密填塞管了LI司隙及“V”形槽，并用铁抹压实抹平：注浆管埋设封缝固管后，其外露部分长度为8-10cm,以便与注浆设备Z管路连接。

8、封缝完成后，待封缝快凝胶泥固结，对其进行质量检查，其渗漏只能从注浆管内流出，其他部位不得冇渗水现象，否则应重新封埋：4.2.2注浆待FII封缝快凝胶泥固结达到强度，封缝、固管、抹面质量合格后，通过注浆管向衬砌内部压注高分子丙烯酰胺（丙凝）化学双液浆液：点漏注浆先注漏水小者，后注较大者。垂直裂缝、施工缝由下而上依次注浆