汽车空调的暖风、通风与空气净化装置

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1、汽车空调汽车空调采暖系统是汽车冬季运行时供车内取暖的设备总称，可将新鲜空气或液体介质送入热交换器，吸收其中某种热源的热量，从而提高空气或液体介质的温度，并将热空气或被加热的液体送入车内，直接或通过热交换器供乘客取暖、车窗玻璃除霜及车内空气调节，达到舒适性和安全性的要求。汽车空调采暖系统的种类很多，按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。3.1汽车空调采暖系统3.1.1余热式采暖系统3.1汽车空调采暖系统轿车、货车和中小型客车，需要的热量较少，可以采取余热式采暖系统。汽车空调余热式采暖系统，主要是利用发动机冷却循环水的余热或发动机排气的余热作为热源，并引入热交换器，由风机将车内

2、或车外空气吹过热交换器而使之升温。余热式采暖系统设备简单，使用安全，运行经济。但其缺点是热量较少，受汽车运行工况的影响，发动机不运行时，即没有热气供应。余热采暖系统分为水暖式和气暖式两种。水暖式采暖系统是利用发动机冷却液的热量，这种形式多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的大客车上；气暖式采暖系统是利用发动机排气系统的热量，这种形式多用于安装风冷式发动机的汽车上。3.1.1余热式采暖系统（1）水暖式采暖系统水暖式采暖系统暖风一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液为热源，将冷却液引入车厢内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车

3、厢内。（1）水暖式采暖系统水暖式采暖系统管路图1）组成（1）水暖式采暖系统水暖式采暖系统加热器1）组成（1）水暖式采暖系统水暖式采暖系统分解图1）组成（1）水暖式采暖系统2）工作原理（1）水暖式采暖系统水暖式采暖系统的进、排风装置是由进风筒、出风筒、出风口和控制风门组成，如图所示。暖风机本体由直流电动机、鼓风机、本体进风口、机箱和本体出风口以及螺旋室等组成。3）风道布置（1）水暖式采暖系统3）风道布置（1）水暖式采暖系统水暖式暖风系统的热源是从汽车发动机的冷却液中取得的，因此热源的取得非常容易，只需将发动机的冷却液输送到热交换器中即可。该热源供给可靠，发动机只要工作，热水即产生出来，而且

4、很经济，不需另外的燃料。另外，发动机的冷却液温度比较适宜，散热也均匀。所以这种暖风装置在国内外生产的轿车（如丰田、马自达、奔驰、红旗、奥迪、桑塔纳等）、大型货车及采暖要求不高的大客车上均得到采用。4）特点（1）水暖式采暖系统水暖式暖风装置也存在不少缺点，最大缺点是供暖必须在发动机冷却液温度上升到大循环时方能开始，因此在寒冬季节，下坡、停车或刚起步时，热源就显得不足。如果使用不当，发动机容易发生过冷现象。特别是对于车身较长的大型客车，在北方使用或外界温度低的情况下，车厢热负荷很大，仅靠水暖式暖风装置很难取得令人满意的效果。4）特点（1）水暖式采暖系统5）水暖式采暖系统主要部件水暖式暖风机

5、水暖式暖风机有两种，一种是单独式暖风机，另一种是整体空调器。单独式暖风机单独式暖风机由加热器、风扇、外壳组成。5）水暖式采暖系统主要部件水暖式暖风机整体空调器整体空调器将加热器和蒸发器装在一个箱子里，共用一台风扇，两者之间用阀门隔开，如图所示。热水阀用来控制采暖机的冷却液通路，通常装在加热器入水管的前面。热水阀有两种：一种是拉绳控制阀，另一种是真空控制阀。5）水暖式采暖系统主要部件热水阀拉绳控制阀在手动空调中使用，依靠人工移动调节键来移动开关的钢索，以关闭或打开控制阀。拉绳控制阀真空控制阀真空控制阀可以用于手动空调，也可以用于自动空调。它主要由一个封闭膜片盒、活塞和阀体所组成。膜片

6、盒内有膜片（橡胶片）、弹簧和真空管接头。控制真空冷却液阀的是真空膜片盒，真空从发动机的进气歧管或真空罐引来。3.1.1余热式采暖系统3.1汽车空调采暖系统（2）气暖式采暖系统气暖式采暖装置是利用发动机排气余热进入车厢采暖。在汽油机中，发动机排气带走的热量约占36％，而在预燃室式和直喷式柴油机中，则分别占29％和30％。气暖式采暖系统按布置可分为直热式和间接换热式。直热式是采用铸铁圆形暖气管或用薄铁板制成的圆形、方形暖气管，在车内通道处地板上前后纵向布置，前端接于发动机排气管后。其特点是方便简单，热得快，但由于暖气管直接裸露，表面温度高，易于烫伤乘客、烧坏鞋和行李物品。若管接头处密封不好，

7、出现漏气，会使废气直接进入车内而产生中毒现象。（2）气暖式采暖系统1）直热式（2）气暖式采暖系统间接换热式由风机、热交换器、暖风管道和控制元件等四部分组成。供热时，废气从消声器前支管经过三通阀进入热交换器，同时，打开电动机开关，通过风机将车厢内的空气经引风管送入热交换器加热以后，沿暖风管道送入车厢。停止供热时，关闭电动机开关，转换三通阀位置，废气就由前支管经三通阀从尾管排出。2）间接换热式余热气暖式暖风装置按空气加热器结构不同，可分