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《船舶冷藏集装箱变频节能技术研究与设计【开题报告】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、毕业论文开题报告电气工程及自动化船舶冷藏集装箱变频节能技术研究与设计一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义目前,被称为“运输革命之婴”的集装箱运输,是运输方式的革命,是技术上的巨大进步。尤其是冷藏集装箱,由于它能将备种货物始终保持在备自最佳的低温,向世界任何地区进行大撼、快速和廉价的运输,所以已迅速发展成为国际贸易中的一项重要运输手段。由于冷藏集装箱自带制冷机组这一独特的结构,已对冷藏船、冷藏列车、冷藏汽车等传统冷藏运输方式产生了冲击,现已成为国际冷藏食品贸易的最重要运输工具。它既适合外贸冷藏运输,又适合内贸冷藏运输。冷藏食品消费量的增加,促进冷藏运输业
2、的发展,目前国家已注意到冷藏集装箱的多式联运是今后冷藏运输的发展方向,并在不断完善冷藏运输链各个环节,相信内贸运输使用冷藏集装箱的数量会越来越多。全球冷藏运输货物的增加,预示着对冷藏集装箱新箱需求量增加,加上旧箱需要淘汰,可见世界对冷藏集装箱的需求量可观。由于经济发展所带来的环境污染和能耗剧增的矛盾日益加深,提高经济效益,发展节能技术成为船舶冷藏集装箱发展所必须解决的问题。随着冷藏运输业的迅速发展,冷藏箱能耗问题也日益突出。冷藏集装箱在运输途中,外界气温在-30℃~+50℃范围内变化,在航区、气温、水温、航向、太阳辐射角、货物种类和数量等多变干扰因素下,冷藏集装箱负
3、荷随之不断变化,对冷藏集装箱节能的研究已成为世界范围内广泛重视的课题。目前世界上的集装箱压缩机、冷凝风机和蒸发风机都采用定频,很难做到转速根据外界热负荷及内部冷负荷的变化而自动调整,造成能耗损失,在能量日益紧缺的今天,对冷机机组的节能研究就显得特别重要。而通过提高集装箱围护结构的绝热性能来节能的方法却往往被各国的研究人员所忽视,而此方法可以延长集装箱的保温时间,具有良好的节能效果。随着现代化集装箱码头在世界各地的新建和集装箱码头基础设施和设备的不断革新完善,门到门的冷藏集装箱运输为食品冷链运营提供广阔的发展空间。因为满载食品、水果或者果汁的冷藏集装箱可以直接从农场、
4、果园或者加工厂开到超级市场仓库或者配送中心,3而拥有自足或者辅助电力供应系统的冷藏集装箱本身也是冷藏食品的临时仓库,在远洋货轮、火车、驳船或者卡车上远途运输,尤其是现代化集装箱船可以把大批水果冷藏箱从拉丁美洲,长途跋涉地运到远东,中东、北美和欧洲等地区。目前全球每年大约有95000TEU的冷藏集装箱投入运营,我国约有2230余艘远洋船舶承担着国际贸易92%以上的货运量。随着国际冷藏运输业在航运界的迅速发展,冷藏箱能耗问题也日益突出。海运冷藏集装箱流动性大,随着外界气温、海水温度、太阳辐射强度和运送货物的变化,冷藏集装箱制冷系统的显热和潜热负荷随之不断变化。因此,降低
5、能耗、提高货物运输质量、实现船舶冷藏集装箱系统节能、提高远洋运输安全、保证货物运输品质已成为世界范围内广泛重视的课题,建造节能型冷藏集装箱也是很多冷藏集装箱制造商所追求的目标。目前世界上的集装箱压缩机都是定频压缩机,冷凝风机和蒸发风机也是定频的,转速很难做到根据外界热负荷及内部热负荷的大小而自动的调整,而热负荷大小的变化,直接体现在集装箱内的温度变化。而且,他们耗能非常大,特别是在能量日益紧缺的今天,对他们实行节能研究就显得特别重要了。采用目前较为成熟的压缩机变频技术,实现压缩机、冷凝风机和蒸发风机对箱内负荷变化的联控,同时采用高绝热保温材料对冷藏集装箱箱体改造,在
6、安全的前提下尽量减少集装箱的漏热,根据送风方式,找出温度分配规律,合理的布置箱内货物,可以有效地实现冷藏集装箱节能。把它们应用于船舶冷藏集装箱上,从技术革新和节能方面来讲,都具有十分重要的意义。变频技术是应交流电机无级调速的需要而诞生的。20世纪60年代以后,电力电子器件经历了SCR(晶闸管)、GTO(门极可关断晶闸管)、BJT(双极性功率晶体管)、MOSFET(金属氧化物场效应管)、SIT(静电感应晶体管)、SITH(静电感应晶闸管)、MGT(MOS晶体管)、MCT(MOS控制晶闸管)、IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、HVIGBT(耐高压绝缘栅双极型晶闸管)的发展
7、过程,器件的更新促进了电力电子变换技术的不断发展。20世纪70年代开始,脉宽调制变压变频(PWM-VVVF)调速研究引起了人们的高度重视。20世纪80年代,作为变频技术核心的PWM模式优化问题吸引着人们的浓厚兴趣,并得出诸多优化模式,其中以鞍形波PWM模式效果最佳。20世纪80年代后半期开始,美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器已投入市场并获得了广泛应用。变频器电路基本工作原理为:三相交流电源经二级管整流桥输出恒定的直流电压,由六组大功率晶体管组成逆变器,利用其开关功能,由高频脉宽调制(PWM)驱动器按一定规律输出脉冲信号,控制晶体管的基极,使晶体管输出一组