船舶空调节能技术研究【开题报告+文献综述+毕业论文】

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1、毕业论文开题报告轮机工程船舶空调节能技术研究一、选题的背景与意义船舶在不同的海域和季节航行，其环境温度和湿度变化频繁，变化幅度大。为了保证船舶的安全航行和船员生活舒适，几乎所有的远洋船舶上都设有空调装置。万吨级以上的远洋船舶空调系统耗电功率约占船舶电网总容量的20％，如果在其中融入节能技术，其经济效益是十分可观的。然而，过去人们主要集中于船舶主动力装置节能方面的研究，这方面的研究已经比较成熟，因而船舶空调节能技术的改善成为船舶节能研究的一个新方向。在如今看来，船舶空调节能技术的运用，具有如下意义：其一，船舶本身对燃油的需求

2、量很大，随着近年来石油价格的不断上涨，船舶运营成本也在不断加大。因为船舶空调能耗占船舶总能耗的比例相对较大，所以船舶空调节能技术能够有效地降低运输成本。其二，世界各国对节能减排的要求越来越高，世界海事组织可能会在不远的将来对船舶节能效率作出限制措施，船舶空调节能技术的研究顺应了这一要求。其三，当今的空调技术处于一个大变革时期，无氟变频空调在陆地上已初步得到应用，在船舶上的应用也是大势所趋，如果船舶空调能在这一变革过程中融入更多的节能技术，这对提升产品的创新程度和市场竞争力也是比较有益的。二、研究的基本内容与目的：1.对目前

3、已用船舶空调技术现状进行分析研究。从而找到在节能方面可能存在的改进方法和技术。2.对新造船舶空调和较高能耗的已用船舶空调如何进行技术改造。针对目前船舶空调能耗普遍较高，能量利用率低的状况，在新造船舶空调与改装船舶空调过程中，融入变频技术、电子膨胀阀等技术，使之达到既经济，又节能的目的。3.在理论分析与实践调研的基础上，对船舶空调的管理提出节能建议。轮机员在轮机管理的过程中，如果能够及时采取一些船舶空调节能方面的管理措施，譬如：排放不凝性气体、清理积垢、调节膨胀阀等，这样会使船舶空调节能取得明显的效果。14三、研究的方法与技

4、术路线：通过对空调技术，特别是船舶空调技术的学习和理解，大量查阅有关船舶空调节能技术的资料文献，参考相关数据，对此进行归纳总结，找出其中具有实用意义的内容，然后再从船舶空调运行技术运用的角度和空调管理技术的角度提出自己的见解，以达到节能的目的。其中，运行技术方面包括变频风机和变频空压机在船舶空调上的运用、电子膨胀阀的运用。空调管理技术方面包括系统中不凝性气体的实时排放、热交换器中积垢的清理和膨胀阀的合理调节。四、研究的总体安排与进度：起止时间内容2010.11.20-2010.11.30下达毕业论文任务2010.12.1-

5、2010.12.20完成中外文资料收集2010.12.21-2011.2.23完成外文翻译、文献综述2011.2.23-2011.2.27完成开题报告2011.2.27-2011.3.7完成论文初稿2011.3.21-2011.4.1完成论文定稿2011.4.5~2011.4.10完成论文第一次答辩五、主要参考文献：[1]朱波，胡强生.船舶空调系统节能的分析与研究[J].浙江交通职业技术学院学报，2008(2)[2]何昌伟.船舶空调装置节能技术研究[J].暖通空调,2005（12）[3]杨丰明.船舶制冷系统运行中的节能措施

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7、梁凤珍译.空气调节工程.北京：中国建筑工业出版社，1989[11]刘超，李希贺，李世祥，林波.船舶制冷和空调系统的变频调速节能.大连海运学院学报，1994，20（3）[12]梅国良，张珍.船舶中央空调节能技术探讨.上海造船2009，（1）[13]王利.浅析空调节能措施.资源节约与环保，2009，（5）[14]魏安，吕代臣.远洋船舶空调装置冷却水节能分析.2009,38(4)[15]高广振，李太富，张彦南.中央空调节能措施初探.能源与环境，2009（4）[16]董云龙.中央空调节能技术.山西建筑，2009，35（22）[17

8、]XiaofengNiu,FuXiao,GaomingGe.Performanceanalysisofliquiddesiccantbasedairconditioningsystemundervariablefreshairratios.Energyandbuildings,2010(42)[18]O