发动机常见异响的诊断与排除--拉缸响

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1、发动机常见异响的诊断与排除・■拉缸响与汽油机相比傑油机异响的诊断更难以掌握，这是由柴油机的结构特点和工作特性所决定的，如压缩比高，热负荷大,工作比较粗暴、噪音大，断油不能瞬间完成等，甚至有的柴油机加机;由口处的位置使人不易接近，给异响的诊断也带来了不便。不过，柴油机的异常声响也有其特定的规律,只要反复分析比较,看现象抓实质,是可以找出其规律性的。拉缸响发动机拉缸是指在气缸壁上沿活塞移动方向出现沟纹的现象,它能产生漏气和敲击声,使动力性、经济性变差，严重时使活塞卡死在缸内,发动机不能正常工作。气缸被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室,积炭过多，燃油漏至油底壳冲淡机油

2、,有时候可从加机;由口处观察到有燃油味的油烟和喘气现象。⑴原因①使用不规范。新车走合期未按规定操作，甚至使发动机超负荷工作，温度过高，破坏了气缸上的润滑油膜，引起活塞环与气缸壁间熔结拉伤，严重时，使活塞膨胀过大,与缸壁咬住位伤。②保养不规范。未及时清除活塞环上的积炭，使环卡在环槽内失去弹性。③刮除积炭时，未清除干净，使极硬的积炭颗粒落入缸隙，形成磨料拉伤。④维修后装配时，活塞与气缸壁间隙过小，活塞环端隙过小。①活塞环断裂出现刃角，活塞销卡簧脱落，使活塞销窜出拉伤气缸。②机油冷却喷嘴故障，造成散热和润滑不良。③冷起动或低温下猛轰油门，燃油雾化不良，过多燃油进

3、入气缸冲洗缸壁上的油膜拉缸。④连杆变形使活塞在缸内歪斜。⑵诊断与处理方法①发动机运转中,若出现类似敲缸的声音,且响声不随发动机的温度升高而减弱，即可初步断定为拉缸响。②拆卸气缸盖，检查缸壁的拉伤情况，一般可分为初期、中期和后期三个阶段：1.初期拉缸的发动机响声不很清晰，但有机油窜入燃烧室，使积炭增多。此夕卜,压缩时燃气漏到曲轴箱，使机;由变质z且在加大》由门或断续加速时，从加机油口处及曲轴箱通风管处有油烟窜出。对于初期拉缸，应抽岀活塞连杆组检查、清洗，并换机油和机油滤芯，清洗油底壳。装复后试车、走合，并使用一段时间后，气缸的密封性会有所改善，但动力性有可能

4、稍差。2.中期拉缸的发动机漏气严重，类似敲缸的异响声较为清楚，打开加机油口盖，大量油烟有节奏的冒岀，排气管排浓蓝烟，同时怠速不良。当用断油法检查时，异响声减弱。若中期拉缸发生于多缸，用断油法检查时，异响声虽能减弱,但不能消失。对于中期拉缸，若气缸壁的拉痕不深，可用油石磨光，换上同型号、质量的活塞和同规格的活塞环，即可继续使用，异响声也会大大减小。1.后期拉缸有明显的敲缸和窜气声，动力也明显下降。随油门加大响声也随之加重，声音杂乱，发动机岀现抖动。严重时会打碎活塞或损坏缸体。对于这种状况必须更换气缸套、活塞和活塞环。