7.2m宽拖网渔船方案设计【开题报告】

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1、毕业论文开题报告船舶与海洋工程7.2m宽拖网渔船方案设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义：当前，世界人口每年以8700万人的速度增加,而耕地则从1961年的人均0.44降到目前的0.26。预计到2050年将下降到0.15。“人增地减粮食紧”已成为一个全球性的严峻问题。人类已经开始认识到,对海洋和内陆水域的合理开发利用,是拓展人类生存与发展空间的必然趋势。1995年联合国粮农组织在罗马召开的各国渔业部长级会议和在日本京都召开的“渔业对粮食安全保障的持续贡献国际会议”上,都特别强调了发展渔业对保障世界粮食安全的重要作用。然而渔船是获取海洋渔业资源最重要的装备之一。提高渔船

2、的捕鱼能力是提高渔业产量的直接因素之一。如今21世纪已经来临,我们迎来的是海洋的世纪,海洋渔业将得到空前的发展。渔业在世界食品经济中有着重要的作用，目前全球有4300多万人从事捕捞渔业和水产养殖工作。1980年以来，世界渔业发展不断向前推进，海洋捕捞量由当时的每年100多万吨上升至目前的近亿吨。毋庸置疑,其迅速增长是与海洋渔船的发展紧密相关的,在此过程中,拖网渔船功不可没,因为拖网渔船可常年作业,一些国家和地区50%以上的海洋捕捞量为拖网渔船获得。因此对当今要发展远洋渔业的我国来说,充分认识与研究拖网渔船性能是有益的。我国是渔业大国，在太平洋区域有着举足轻重的地位[1]。我国拥有的海洋

3、国土面积达到了300多万平方公里，包括内水、领海及专属经济区和大陆架，海岸线长达18400公里，沿海每隔二、三百公里就有一个城市，沿海约有6536个岛屿。如此广博的海域与海洋资源，为发展海洋渔业经济提供了得天独厚的条件。广东、福建、浙江、山东等省份渔业较发达，是海洋渔船的主要集中地。甚至在某些地区，渔业已成为当地的支柱性产业，比如舟山市的海洋捕捞产量分别占全国的8.6%、浙江省的38%，渔业产值占全市农业产值的85%，占工农业的总产值三分之一以上。更重要的是，舟山工业的涉渔比重高达47%，第三产业中很多行业也与渔业紧密相关。全市直接从事渔业生产的劳动力达10万之多，近百万人口中，直接和

4、间接依赖于渔业为生的约占半数。得天独厚的地理位置与独一无二的市情，决定了渔业的稳定发展事关经济民生全局。6渔船是渔业产业最重要的装备之一，是捕捞业最基本的生产资料，渔业的发展离不开渔船的推动作用。毋庸置疑，全球渔业发展之迅速是与海洋渔船的发展密切相关的。在此过程中，拖网渔船功不可没。因为我国渔业生产结构以拖网作业尤以底拖网为主,占捕捞总产量的85%以上，围网作业占12%，定置流网作业等不足3%。因而在我国相对较大渔船中,绝大多数为拖网渔船。拖网渔船是指采用拖曳网具进行捕捞作业的渔船，是世界捕捞渔船中的一种主要船型，适用于海洋捕捞作业，其渔获量约占世界海洋总渔获量的40%，作业范围以大陆

5、架水域为主，世界各大洋均有分布。由于拖网渔船可常年作业，对于开发海洋渔场、充分利用海洋资源有着极大的帮助，一些国家和地区50%以上的海洋捕捞量为拖网渔船所获得，拖网渔船的应用与发展为世界海洋捕捞业做出了巨大的贡献。拖网渔船的发展主要经历了以下四个部分[2]；1、舷拖网渔船时期：自1882年英国首先把蒸汽机用于舷拖网渔船以来，发现经济性远远超过以往的风帆拖网渔船，于是很快在世界上流行起来。1905年美国第一艘蒸汽机舷拖网渔船诞生，日本受欧洲兴盛的拖网渔业的影响，于1904年开始建造第一艘木质蒸汽机舷拖网渔船，法国也是拖网渔船建造较早的国家之一，1905年建造的远洋蒸汽机舷拖网渔船穿过大西

6、洋作业于格陵兰水域。到1930年，长达68.5m，排水量2250t，主机功率为808kw的法国“Heureux”号的诞生，标志着蒸汽机舷拖网渔船达到了鼎盛时期。随着煤价的上涨以及船舶作业范围的进一步增加，具有体积小、重量轻、效率高、无煤舱等等诸多优势的柴油机很快取代了蒸汽机，在渔船上得到广泛应用[2]。2、艉滑道渔船时期：1954年，英国建成了世界上第一艘艉滑道拖网渔船“Fairtry”号，它就像蒸汽机出现在渔船上一样成为渔船发展史上的一个转折点。从五十年代中期开始，大型艉滑道拖网加工渔船发展很快，主要集中在欧洲，这类渔船垂线间长一般在60—80m，主机功率约2200kw左右，船上布置

7、大量加工设备。在继续大量建造拖网加工船的同时，为适应市场对冻鱼块及冻全鱼的需求，又发展了许多以冷冻为主的艉滑道拖网渔船。与此同时，在亚洲，日本也着力发展艉拖渔船，在1960到1963年间共建造了1500—2000吨级艉拖渔船三十艘，至1975年，日本1000GT以上捕捞渔船达100多艘，并在布置上有诸多改善以达到更佳的性能。这一时期的特点是远洋拖网渔船得到了充分的发展[2]。3、6200里专属经济区出现后：联合国第三次海洋法会议从1973年底起