汽车故障诊断与检测1-4

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1、1、汽车故障诊断与检测包括汽车诊断技术和汽车检测技术。2、汽车检测包括安全环保检测和主要性能检测。汽车安全环保检测指的是在不解体情况下定期和不定期地对汽车的外观、制动与转向性能、排放与噪声、両照灯以及车速表等进行检测，从而建立安全和公害监控体系，确保运行车辆具有符合要求的外观容貌、艮好的安全性能，并控制其对环境的污染，使车辆在安全、高效状态下运行。而主要性能检测是在不解体情况下，定期和不定期地对汽车的动力性、燃油经济性、操纵稳定性及乘坐舒适性等进行检测。其目的，一是确定运行车辆的工作能力和技术状况，查明

2、故障或隐患的部位及原因；二是对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆维修质量，以创造更大的经济效益和社会效益。3、汽车技术状况的诊断是由检查、测试、分析、判断等一系列活动完成的。4、状态参数可以分为结构参数和诊断参数两种。汽车的结构参数是指那些能立接决定其技术状态的参数,包括零件尺寸、配合性质、磨损量、材料的物理化学性质等。5、诊断参数是指与结构参数有联系并能够表达汽车及其总成和机构技术状况的玄接或间接指标，它是汽车诊断技术的重要组成部分。6、汽车诊断参数可分为工作过程参数、伴随过程参数和几何

3、尺寸参数。工作过程参数：工作过程参数是能表征诊断对象总的状况，显示诊断对彖主要功能和质量的一种参数，如发动机功率、汽车制动距离、油耗等。工作过程参数提供的信息比较广泛，是进一步进行深入诊断的基础。伴随过程参数：伴随过程参数提供的信息较窄，但这种参数较为普遍，常用于复杂系统的深入诊断，如振动、噪声、发热量等。儿何尺寸参数：它是山机构零件Z间最起码的关系决定的参数，儿何尺寸参数提供的信息量有限，但确能玄接表明诊断对象的具体状态，如间隙、自由行程等。7、表2.1汽车常用诊断参数诊断对彖诊断参数功率，kW曲轴角

4、加速度，rad/s2发动机总体单缸断火时功率下降率，%油耗，Vh曲轴最高转速，r/min废气成分和浓度，%曲轴箱窜气量，1/min曲轴箱气体压力，kPa汽缸间隙（按振动信号测量），mm汽缸活塞组汽缸压力，MPa汽缸漏气率，%发动机界响机油消耗量,1/100km主汕道机汕压力，MPa曲柄连杆组主轴承间隙（按油压脉冲测量），mm连杆轴承间隙（按振动信号测量），mm气门热间隙，mm配气机构气门行程，mm配气相位，（。）喷汕提前角（按汕管脉动压力测量），（。）单缸柱塞供油延续时间（按油管脉动压力测量），（。）各

5、缸供油均匀度，％每一工作循坏供油量，ml/工作循坏柴汕机供汕系高压汕管中压力波增长时间，曲轴转角（。）按喷油脉冲和位测定喷油提前角的不均匀度，曲轴转角（0)喷油嘴初始喷射压力,MPa曲轴最小和最大转速，r/min燃汕细滤器岀口压力，MPa燃油泵清洗前的油压，MPa燃油泵淸洗后的油压，MPa供油系及滤清器空气滤清器进口压力，MPa涡轮压气机的压力，MPa涡轮增压器润滑系汕压，MPa诊断对彖诊断参数润滑系机油压力，MPa曲轴箱机油温度,°C润滑系机油含铁（或铜、钻、铝、硅等）量，%机油透光度，%用L油介电常

6、'数冷却液工作温度，°C冷却系散热器入口与出口温差，°C风扇皮带张力，N/mmIlli轴与发电机轴转速差，%初级电路电压，V初级电路电压降，V电容器容量，pF断电器紈点闭合角及重叠角，（。）点火系点火电压，kV次级电路开路电压，kV点火提前角，（°）发电机电压，V；电流，A整流器输出电压，V在制动状态下，启动机电流，A；电压，V启动系蓄电池在有负荷状态下的电压，V振动特性，m/s2车轮驱动力，N传动系底盘输出功率，kW滑行距离，m传动系噪声，dB制动距离，m制动系制动力，N制动减速度，m/s2跑偏，左右

7、轮制动力差值，N制动滞后时间，s制动释放时间，s主销内倾角，（。）主销后倾角，（。）转向系车轮外倾角，（。）车轮前束，mm车轮侧滑量，mm/m、m/km车轮静平衡，g行驶系车轮动平衡，g.cm车轮振动，m/s2前照灯照度，1X照明系前照灯发光强度，Cd光轴偏斜量，mm8、故障树示意图故障树诊断法乂叫故障树分析法（FaultTreeAnalysis,缩写为FTA）。P(T)=P

8、P“i当逻辑关系为“或”联结时•用刃个独立事件概率和的概率公式计算:P(T)=P(心

9、+.+…+心)=■■nn1-(I-p,)(1-p2)—(1-化)=i-f［(1-/<)下而以一个例子说明如何计算故障的概率°［例］图2.8为发动机不能启动的故障树分析，已知该发动机为商缸风冷发动机，其初始車件发生的概率分别为：G=0.08,C,=0.02・G=0.01,C4=0.00hC,=0.001»Cfi=C7=0.001»=0.04»C”-0.03»(:汕=0.02»C((=C12=0.01>/J,=0.02»D,=0.00h试确定发