探究高速公路路面病害处治措施

探究高速公路路面病害处治措施

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时间:2019-10-17

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1、探究高速公路路面病害处治措施摘要:引起公路路面病害的因素冇很多,但是主要集屮在温差变化、材料和车辆载荷等方面,在处理公路路面病害的时候,耍详细了解引起病害产生的原因,根据原因对症下药,采取不同的处理措施,只有这样才能增强路面病害处理的效果。关键词:高速公路路面;病害;处治措施中图分类号:U412.36+6文献标识码:A引起公路路面病害的因素有很多,但是主要集中在温差变化、材料和车辆载荷等方面,在处理公路路面病害的时候,要详细了解引起病害产生的原因,根据原因对症下药,采取不同的处理措施,只有这样才能增强路面病害处理的效果

2、。同时,修复、处理好病害以后,要对修复的路面采取必耍的养护措施,以保证维修处理的效果一高速公路路面常见病害及成因1.1裂缝造成裂缝形成的原因有很多,其中地基原因,路基施工原因,水的渗透破坏就极易造成纵向裂缝的产生,而温度应力导致路面材料收缩、沥青及混凝土温缩等原因则极易引起横向裂缝的产生。1.2坑槽坑槽的成因主要是施工时路面空隙率过大,雨水渗入,沥青的粘合度被破坏,出现油石分离,容易产生坑槽。如果遇上寒冷的冬季,渗透水多次冻融之后,沥青混合料就会酥松起來。在路基路面遭到破坏后,车辆荷载作用下也会形成坑槽。施工时,沥青中

3、掺杂灰烬,车载时也会带起成块沥青,形成块状坑槽。1.3车辙和推移车辙一般形成于温度较高的季节,由于沥青混合料油石比偏大,沥青针入度就偏大,热稳定性就不足,车载时就容易出现车辙和推移。施工时,由于混合料没有充分压实,路面软硬不均匀,车轮反复荷载作用下,也会出现辙印。如果路基面层和基层存在不稳定的夹层,车载时路表变形过大而形成车辙和推移。1.4沉陷沉陷就是路面局部下沉,路基不均匀、压实度不够都可以造成沉陷,有些路基结构遭到破坏,车载时就有可能造成沉陷。轻微沉陷常常伴随裂缝出现,严重时可以导致路面大面积下陷,形成巨大坑槽。1

4、.5波浪和拥包公路施工时沥青分布不均匀,油石粘合度降低,车载时路面反复受撞击就会形成局部受力不均匀,形成波浪。如果沥青过多稠度较低,或者是沥青混合料配置不科学,车载时会对路面形成水平推力,路面局部隆起成拥包。1.6翻浆山于路面排水能力差,雨水渗透使部分基层软化,或者是基层用料不当,细料过多,在荷载情况下,就可能造成翻浆。如果是低温时基层遭遇水渗透,会出现冻胀,当温度升高时化冻,会导致基层局部酥松,荷载之后也会引起翻浆。二、高速公路路面病害的防治养护措施2.1设计方面高速公路路面病害人多与水损坏相联系,所以在设计时要注意

5、对水的处理。在地基机构组合上要注意增设排水和防水措施。高速公路路面较宽,雨水集中时,径流量比较大,路面局部水流集中,如果疏导系统不完善,就很容易形成水渗透,导致水损坏。因此,在设计时要考虑建立完善的排水处理系统,或者在半刚性基层间增设沥青碎石排水基层,防止水渗透。高速公路路面结构设计耍合理,各种配合比要搭配适当。像混合材料的配合比例、基层和向层厚度比例等,都要符合技术标准要求。还要做好水文调查,对沥青混合料进行优化处理,选择适合具体地质和环境的结构形式。设计时还要注意考虑车载重量,选择合理的地基处理方法,增大路面的抗力

6、性能。2.2施工方面高速公路建设施工有完整的规范要求,但是在具体实施过程中,还是会出现这样或那样的问题。特别是盲目赶工期,就可能对地质有缺陷的路段缺少相应的技术处理,或者重视程度不够,处理效果当然就要打折扌II。设计、施工、监管协调不够,施工质量达不到设计要求,监管跟不上,致使很多隐患被隐藏起来,当车载运行时病害自然就会显形发作。还有路面压实度不够,混合料配置不合理,监理监管不到位等等,都是路面病害形成的诱因。因此,加强施工过程的监理,已经成为提高高速公路施工质量的重中之重。2.2.1裂缝的处理裂缝是公路上出现的最多、

7、最常见的病害,而本身裂缝就是公路路面施工完成以后不可避免的一个问题。但是裂缝出现的原因比较复朵,环境、材料等方面的因素都可能引起裂缝产生。在这一病害的处理上,施工人员应主要从两个方面考虑的:第一,选择最适合的修补材料,在裂缝处理上选择的是胶凝混凝土,增强裂缝的填充效果。第二,釆用不同的处理技术来应対不同的裂缝问题,在施工当中施工人员可运用灌注技术、开凿技术、填充技术等等,比如说灌注技术,被用于…些裂缝宽度、深度都比较大的裂缝的处理,开凿技术是在裂缝用灌注等常规技术不能解决的情况下,先开凿清理裂缝然后再进行填充处理。这极

8、大增强了裂缝处理的效果。2.2.2沉降的处理沉降病害问题虽然不常见,但是対公路本身的影响却最大,尤其是对公路运行安全性的影响更大。引起路面沉降的问题也很多,但是多数是因为地步结构的不稳定造成的,当路基受力不均的时候会对路面造成结构应力破坏。在沉降处理上,施工人员应该从解决路基问题开始,主要采用破损路面开凿重新填充路基路面材料的方法

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