试桩监理实施细则

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1、临港新城站交通枢纽（含地下空间）工程试桩监理实施细则编制：审批：上海浦桥工程建设监理有限公司临港新城站交通枢纽（含地下空间）工程项目监理部2011年月日-、试桩工程概况及特点细则涉及部分的工程、地质、水文、环境概况；1.2风险分析与特点、难点。二、编制依据与标准三、工艺流程及监理程序（综合）四、材料监理控制目标值4.1材料监理控制要点4.2本细则涉及原材料种类与数量、抽检次数4.3其它材料管理要求五、安全监理控制口标值5.1企业与人员资质控制5.2钻孔灌注桩施工所用机械设备控制要求5.3过程控制要点（吊装等）六、工艺质量控制廿标值6.1钻孔灌注桩工艺过程控制要点6.2钻孔

2、灌注桩控制要点七、木细则施工内容的监理分工及职责（貝体负责内容）八、形成资料与表式（钻孔灌注桩施工监理记录表）临港新城站交通枢纽（含地下空间）工程试桩监理实施细则一、试桩工程概况及特点1.1工程地理位置及主要建设内容临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）位于临港新城中心区（一期）北部，新城城审景观示范区，城区主要干道临港大道的尽端，毗邻滴水湖，紧邻联系上海屮心城的轨道交通16号线临港新城站。地下空间环绕临港新城站呈东四向对称布置。主要建设内容为二层配套地下空间及人行通道、交通枢纽的垂直交通关系、防灾疏散出入口、风井等，地下建筑而积约71303m2，地下空间基坑开挖

3、深度约11.0m,采用钻孔灌注桩及扩底钻孔桩作为抗拔桩，本次试桩的目的是为地地下空间抗拔桩的设计提供依据。1・2试桩检测设计要求：试桩检测内容包括：成孔质量检测（孔径曲线、孔底沉渣、泥浆比重、充盈系数等），静载荷试验（同时量测桩身轴力、桩身与桩端位移），桩身混凝土质量检测（超声波）。1.2.1成孔质量检测：检测单位需对所有试锚试桩进行成孔曲线、成孔沉渣、泥浆比重、充盈系数的检测。对丁扩底桩，孔径曲线应能清处反映扩犬头的形状。1.2.2静荷载试验：抗拔试桩最大加载量按下表进行，载荷试验设备加载能力不得小于最大加载量。试桩类型SZ1SZ2SZ3SZ4最大加载力4000KN48

4、00KN5900KN5900KN1.2.3单桩抗拔静载荷试验应在桩身混凝土达到设计强度且注浆28天后进行,加载采用慢速维持荷载法并应按《建筑基桩检测技术规程》（DGF08-218-2003）中第4.1.4条相关内容要求进行。1.2.4所冇试桩的全桩长范围内皆采用常规钢弦式应力传感器进行桩身轴力及侧摩擦力的两侧，双套管桩身范围内量测断面不少于3个，双套管以下桩身范围内测断面不少于4个，每个断面沿桩身对称设置3个传感器。传感器的类型、数量与埋设标高由检测单位根据土层情况与设计共同确定。传感器的量程、精度应能满足测试要求，并采取有效措施保证传感器的成活率大于90%。传感器的选型

5、与埋设应按《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003)附录A进行。1.2.5采用沉降杆法进行桩身位移量程，位移量测点的标高为工程桩顶标高和桩端标高，沉降导管和沉降杆规格由检测单位确定。同吋对外观套管沉降进行量测，了解双套管的隔离情况。1.2.6桩身混凝土质量检测。所有试桩皆进行超芦波检测，以检验桩身混凝土质量，并给出桩的质量鉴定报告。超声波检测宜采用焊接钢管，内径宜为50~55mm,管身不得有破损，管内不得有异物。超声波检测管具体埋设要求详见《建筑基桩检测技术规程》(DGJ08-218-2003)附录B。报告应包括波形曲线、质量评估、缺损程度以及所在部位。试桩及锚桩

6、龄期至少在混凝土浇筑完成后4周以上H桩身达到设计强度后方可进行测试。1・3试桩主要工程量编号桩型桩长(m)桩数(根)配筋最大加载值(KN)备注SZ16800抗拔试桩55426①324000常规等截距面钻孔灌注桩SZ2①850抗拔试桩46530①324800单次扩底抗拔桩SZ3①850抗拔试桩46530①365900双次扩拔抗拔桩SZ4①850抗拔试桩46530①365900桩侧后注浆单次扩底抗拔桩MZ1①800抗拔试桩551326①25常规等截而钻孔灌注桩MZ2①850抗拔试桩463626①25单次扩底抗拔桩1.4工程地质情况经勘探揭示，拟建场地为古河道沉积区。在勘探深度

7、范围内，自上而下可分为7个大层。其中①层为近代人工堆填，②〜⑤层为第四纪全新世沉积层，⑦层为第四纪上更新世Q3沉积层。土层情况详见下表：表1-1：地基土构成与特征一览表地质时代土层序号土层名称成因类型层厚(m)层底标高(m)土层描述全新世填土2.2〜4.22.61〜0.25上部以素填土为主，含少量植物根茎、碎石、贝壳碎屑等；下部为冲填土，以粉性为主，夹粘性土。②3灰色砂质粉土滨海1河口11.4〜13.7-9.80〜-12.22夹薄层粘土，含云母，稍密〜中密，中压缩性。摇振反应迅速、十强度低、韧性低，场地内遍布。地质时代土层序号