内燃机启动系统

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1、第八章内燃机启动系统第一节电源系统第二节内燃机的起动和起动方法第三节电力起动系统第四节改善起动性能的方法一、电源设备的功用与组成第一节电源系统二、蓄电池何谓电池——电池是将化学能转换为电能的一种低压直流电源，通常称为化学电源。空气电池锂电池电池一般分为四大类：第一类为原电池（一次电池），如锌锰干电池第二类为蓄电池（二次电池），如铅酸蓄电池第三类为储备电池，如镁-氯化银，锌-二氧化铅第四类为连续电池（燃料电池），如氢-空气其中：蓄电池的种类繁多。按电解液的酸碱性可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池，汽车上使用最

2、广泛的是起动型铅酸蓄电池，其电极的主要成分是铅，电解液是稀硫酸溶液。蓄电池、发电机与全车用电设备均接成并联电路.蓄电池的分类铅酸蓄电池镍碱蓄电池普通干荷湿荷免维护汽车用蓄电池电动车蓄电池干电池锌－锰干电池锂电池锂是密度最小的金属，用锂作为电池的负极，跟用相同质量的其他金属作负极相比较，使用寿命大大延长。新型燃料电池燃料电池不是把还原剂、氧化剂物质全部贮藏在电池内，而是在工作时，不断从外界输入，同时将电极反应产物不断排出电池。铅酸蓄电池蓄电池的功用有哪些？（1）起动时（2）发电机不发电时（3）过载时（4

3、）充电（5）保持系统电压稳定，保护电子元件（一）蓄电池的结构与型号蓄电池的结构极板、隔板、电解液、外壳极板—由栅架和活性物质组成。正极板：多孔性二氧化（PbO2),红棕色负极板：海绵状纯铅（Pb）,青灰色注意：负极板比正极板多一块。1、极板极板组极板：由栅架和活性物质组成。极板分正极板和负极板隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。A、隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。B、隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落

4、时能迅速通过沟槽沉入容器底部。2、隔板材料：硬橡胶、塑料两种。外壳上有链条和加液孔3.壳体联条：串联各单格电池，材料为铅。加液孔盖：（注意孔盖上小孔的作用）蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，为加注电解液和检测电解液密度所用，孔盖上有通气孔，该小孔应经常保持畅通，以便随时排除蓄电池化学反应放出的氢气和氧气，防止外壳涨列和发生事故。4、附件电解液：用纯硫酸和蒸馏水按一定的比例配制成配制成的电解液比重一般在1.24～1.30g/cm3之间。5.电解液（二）蓄电池的工作原理1.电动势的建立正极板：PbO2→P

5、b4+——＋2.0V负极板：Pb-2e→Pb2+——-0.1V两极板之间的静止电动势为2.1V（外电路未接通）（二）蓄电池的工作原理1.电动势的建立一个极板组的电动势也是2.1V要得到12V电压需串连6个单格（二）蓄电池的工作原理2.放电时化学反应为：正极板：Pb4++2e→Pb2+Pb2++SO42-→PbSO4附在正极板上（二）蓄电池的工作原理2.放电时化学反应：负极板：Pb-2e→Pb2+Pb2++SO42-→PbSO4附在负极板上（二）蓄电池的工作原理2.放电时化学反应总方程式为：PbO2＋P

6、b＋2H2SO4→2PbSO4＋2H2O电解液中：H++OH-→H2OSO4→减少电解液硫酸浓度降低工作原理——放电过程蓄电池放电终了特征：（1）单格电池电压降到终止电压（2）电解液密度下降到最小许可值工作原理——充电过程蓄电池充电终了特征：（1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态（2）电解液密度和端电压上升到规定值，且2～3小时保持不变（三）蓄电池的充电概念：蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压Uf和电解液密度ρ25℃随时间ｔf而变化的规律。蓄电池充电终了的特征是:１、端电压和电解液

7、密度上升到最大（2.7V），且在2h小时内不上升。２、电解液中有剧烈冒汽泡，呈沸腾现象。(电解水)1、蓄电池充电种类1、初充电（普通蓄电池）2、补充充电3、去硫化充电4、循环锻炼充电充电规范见208页表8－21、初充电（普通蓄电池）步骤：加电解液——接线——选电流大小——充电开始——充好电的蓄电池检查1）加注电解液：①密度符合规定，②液面高度符合要求。2）选择充电电流：①第一阶段IC=C20/15（A），当电解液开始冒气泡，且单格电池电压上升到2.4V,进入第二阶段；②第二阶段，IC=C20/30（A

8、）。3）接线2、补充充电蓄电池有电量不足的现象时应补充充电发现下列情况之一应补充充电：1）电解液密度下降到1.15g/cm3以下时2）冬季放电超过25%时,夏季超过50％时3）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时4）起动无力时（非机械故障）蓄电池补充充电电流的选择：①第一阶段IC=C20/10（A）；②第二阶段IC=C20/20（A）。3、去硫化充电蓄电池轻度硫化，可用充电的方法予以消除，方法如下：1）将蓄电池按20h率放完电。2）倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两