油轮维修成本管控研究

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1、油轮维修成本管控研究设备备件保持科学合理数量，降低库存成本设备备件的订购需耍遵循科学合理的原则，按照巴雷托分析法（即ABc分析法），将设备备件分为易损备件、事故备件和非常备件。①易损备件：指那些经常损耗和易于损坏的备件。例如，空气压缩机的进口空气过滤器和电机的轴承等。这类备件损耗具有周期性，并且这类备件通常价格比较便宜。②事故备件：也称保险备件、关键备件。是指为了防止设备的关键部位发生突发故障造成停产而作的备件储备。例如，控制场所中央空调的活塞杆，损坏的概率比较低,但是如果出现液积现象的话，活塞杆损坏，会影响整个中央控制系统的运行，这类备件可以两套机组备…套备件，以备不时之需。③非常备件：这

2、类备件只有在极特殊的环境下才会损坏。例如，海洋石油东方终端的半贫液泵，泵轴两次扭断，这类备件的损坏极可能是设计存在缺陷和不足，需要经过重新核算和设计，改良备件方可解决问题。对于这类备件,原则上不做备用，如果出现特殊情况损坏，需要核算和分析,再作订购。针对三类备件，采取不同的备件储备策略，可以减少不必要的备件库存量，从而可以降低成本。针对海洋石油116油轮的特点，大胆实现备件国产化海洋石油116油轮生产设备面临特殊的海洋环境，设备在耐腐蚀、安全性能上均要求较高。油轮采购的设备95%以上为进口设备。为此，公司对进口设备一些易损件、通用件（如机械密封、轴承）进行了系统的国产化，并实现模板化管理。通

3、过合格供应商采购，大大降低备件成本。通过2009年底的盘库，统计出设备轴承的型号，建立数据库，并在每次来料时，记录新到的轴承型号。查询轴承手册，在SkF轴承模板中查出可替代的轴承库存编码，在日后的设备备件订购屮，不再订购原厂家的轴承，改为直接订购模板料。同样是SkF型号的轴承，代用轴承的价格能降低90%以上。机械密封通过厂家两次到现场测绘，维修人员使用机封模板进行替代，或者重新申请库编，添加到模板中。为口后订购模板料提供更便捷的途径。2010年1月〜2011年6月期间，机械密封和轴承国产化节约成本元（详见表1）。进行技术改造，节约成本在设备维修中要看到现象，更要看到本质，对设备故障进行分析。

4、有些故障是偶然出现的，不可控的；有些则是反复出现，有必然联系的。对于这类故障，应该仔细分析，通过技术改进可以防止再次发生，在根源上消除设备故障所造成的牛产工时损失，并可减少备件的消耗，降低成本。例如，海洋石油116油轮前期Ac两台空压机反复出现油温高的问题。维修人员检查发现断汕阀内部的弹簧1075频繁出现脱落的现象。于是将系统内润滑油放掉，拆出断油阀，更换弹簧后，没过多久再次出现相同故障。后对弹簧做了改造,增加了防脱装置，此后两台空压机再没有出现过类似现象。在设备故障维修中，能及时发现问题和降低维修难度，不仅可以大大减少工时，也可降低外委人员劳务费。例如，海洋石油116油轮的货油泵上、下各有

5、1个机封，厂家在设计机封润滑油油杯时将其设计为上下机封共用一个油杯，无法判断出到底是上下机封中的哪一个失效，甚至两者全都失效也有可能。所以只能将上下两个机封都作拆检，费力费时且增加了成本。经过一次维修发现问题后，进行了改造，改成上、下机械密封各有一个油杯，独立使用。这样，以后可以观察两个油杯哪个漏油，判断出哪个机封失效，直接更换。避免了每个机封都要拆检的问题。改造之前维修一台货油泵的成本如下：外委人员劳务费为300元/人•天；人数为4人;工作天数为8天。累计费用=300X4X8=9600元。改造之后维修一台货油泵的成本如下：外委人员劳务费为300元/人・天；人数为4人；工作天数为4天。累计费

6、用=300X4X4=4800元。这样每维修一台设备可节约费用4800元。加强自主设计和施工能力，节约成本对于一些改造项冃，由于国外整撬采购，成本极其高昂，并且技术含量并不是很高。针对这样一些项目的改造，公司采取自主设计，外委劳务施工，申请BV厂家验收发证的方式进行，可以大幅度降低项目成本。例如，海洋石油116油轮航空煤油注入系统增加•套备用设备，整撬订购改为马达、气动泵分开订购，联轴节自己画图加工，橇块改为外委人员加工。整撬订购厂家报价23&980元，自改后费用控制在43829元，共节省费用195,151元（详见表2）。科学统筹时间，缩短停产时间，节约成本统筹方法是工程项目和设备维修中一项非

7、常重要和行之有效的数学方法，结合PRojEcT等软件，制作出廿特图，合理控制工作重叠时间，可以在很大程度上缩短维修和施工作业时间，加快工作进度，降低人员成本，缩短生产工时损失。例如，2009年10月12日，操作人员发现火炬防风罩发生倾斜，火焰从防风罩下方冒出。由于火炬一直在燃烧，在未停产前无法确定防风罩损坏程度，公司制定了3套方案，做出甘特图，对每一步骤进行分解，统筹吋间，最终仅用5h就完成了火炬防风罩修复加