承台监理实施细则

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1、一、工程特点：漳州西洋平大桥主桥为40+150+40米中承式混凝土系杆拱桥，南北引桥均为9*30米预应力混凝土连续箱梁，大桥起点桩号K0+880米，终点桩号K1+650米，全长力0米。主墩基础采用整体承台群桩基础，承台高4米，长14.7米，全宽28.7米。交界墩棊础采用整体承台群桩基础，承台高2.5米，长6.3米，全宽22.5米，两承台均呈哑铃型状。引桥桥墩基础采用单排桩基础，承台高2.0米，长6.0米，宽2.5米。全桥承台的施工难点为主墩10#、11#承台，主墩位于江屮，桩基采用筑岛施工，承台底标高-0

2、.849米，低于九龙江西溪枯水位2.10米，因此开挖排水较困难要采用套箱钢围堰封底的施工方案，主墩单个承台的工程量为1425.3m3,属大体积混凝土，为防止温差应力导致混凝土开裂，应采取有效的温度控制措施，确保混凝土的质量。交界墩及个别引桥承台如开挖排水困难，也必须采用采用套箱钢围堰封底的施工方案，混凝土的施工采用常规的施工工艺。西洋坪大桥接线工程共有承台56个，主墩承台2个（10#、11#）,交界墩承台2个（9#、12#）,引桥承台52个（0#-8#、13#-21#）,三湘江屮桥承台16个。二、监理工作

3、流程：2、钢筋工程质量监理程序3、混凝土工程质量监理程序1、模板工程质量监理程序三、监理工作的控制要点及目标值按施工承包合同签订的质量要求分项工程达到合格标准。本桥承台套箱钢围堰、钢模板、钢筋工程、主桥承台大体积混凝土的施工及养护是监理工作的控制要点，要采取有效的温度控制措施防止混凝土由于温差应力导致开裂。1、钢围堰及钢模板的控制要点套箱钢围堰由施工位自行制造，重点检查其刚度、强度和水密性,并根据水位标高确定堰顶高度。钢模板重点检查刚度、强度、平整度、接缝的高差，符合要求后方可使用。2、钢筋工程的控制要点

4、3.2.1原材料检验与审批：承包人应将原材料的出厂证明或检验单送监理审查，经审批后方可开始原材料的进场和贮存。3.2.2钢筋进场后，监理工程师应检查贮存情况，要求钢筋放在支垫或格架上，远离油脂、油漆等杂物，防止钢筋锈蚀和受污染，并做好标识。3.2.3检查钢筋焊接情况：主耍检查抗拉强度、延伸和冷弯是否合格。焊接工艺外观是否达到要求，物理检验是否合格。3.2.4钢筋入模后：监理工程师要检验钢筋是否齐全，支架垫块是否牢固，保证应有的保护层，能抵御浇筑和振捣施工而不致移位,绑扎接头是否符合要求，主副筋位置是否正确

5、，尺寸是否在允许误差范围之内，钢筋弯曲编排是否与图纸相符，特别是主筋位置、长短弯起、弯钩焊缝长度及质量以及保护层。在未经监理工程师检查不准浇灌混凝土。3.2.5墩身钢筋预埋时一定要重新测量，准确定位误差控制在允许范围内。3、混凝土工程的控制要点3.3.1商品混凝土：商品混凝土要有出厂合格证，开盘前监理工程师要现场核对栓配合比并签发开盘令。3.3.2注意检查钢筋有否遗漏，预留保护层厚度及支架是否牢固，钢筋表面是否洁净，有无粘染油脂或脱模剂以及杂物，如有先除净，才可以浇筑混凝土。3.3.3混凝土的浇筑和振捣，

6、应尽量在口天浇筑，必须在夜间浇筑，应经监理工程师批准，并有足够照明设备，在浇筑过程中承包人必须经常地进行混凝土拌和物的坍落度试验，工地试验的坍落度在标准坍落度±20mm的范围内才准使用。监理旁站及承包人要详细记录浇筑情况、时间、地点、工程部位，以备随时检查。混凝土应用机械振捣器充分压实，完成的工程应是无空隙、无离析、无蜂窝，拆模后显示出光滑的平面。3.3.4混凝土养生，浇筑后至少在连续7天内保持表面湿润，采取不断洒水，保持模板潮湿，表面盖上25伽厚的潮湿状态的砂或土等。3.3.5混凝土的强度检查，按交通部

7、JTJ053—94《公路工程水泥混凝土试验规程》规定方法进行，制作试件的取样应是随机的。4、主墩承台混凝土工程注意以下事项:3.4.1采用低水化热的水泥；在确保混凝土强度及塌落度的条件下掺入适量的粉煤灰及GNA-P外掺剂，从而减少水泥用量，降低水化热升温，控制最终水化热。3.4.2降低混凝土的入仓温度。可采用降低集料温度或直接用温度较低的江水拌和混凝土。3.4.3埋置冷却水管。即在混凝土浇筑前预先埋设冷却管，利用管内流动的冷水带走混凝土内部的部分热量，从而降低混凝土内部温度。冷却管分层布置，在该层混凝土浇

8、筑时即开始通水，连接通水不小于12天。为检验施工质量和温控效果，在承台内应埋入多个电阻传感器，进行24小时温度监测。当发现进出口温差过大或过水，或者水温与混凝土内部温度差值超过25°C时，应及时调整水温或流量,防止水管周围产生温度裂缝。3.4.4在混凝土浇注完毕并完成初凝后立即在其表面上蓄水养护蓄水深度应在30cm以上，以减缓混凝土表面温度的迅速散失，控制混凝土表面温度与内部温度或外界气温的差值，防止混凝土表面开裂。但蓄水吋间