商业发展趋势研究

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1、一、城市商业发展新趋势5（一）空间布局的垂直化5（二）功能组合的复合化6（三）服务设施的人本化6（四）业态发展的多元化6二、城市商业发展的驱动因素4（一）城市化进程的加速将促进城市商业的快速发展4（二）居民消费结构升级将促进城市商业规模不断扩大•••••5（三）政策因素将有利于城市商业的更好更快发展5三、城市商业发展特征1（一）城市商业物业发展特征11•商业布局由线性沿街布局向块状布局转变12.由百货店向大卖场+品牌专卖店+社区零售商业店模式转变13.内部交通由单一直线型设计向曲线、循环交叉式设计转变24.单一出入口向多进出口中设计转变25.车流人流由混杂设

2、计向分流循环设计转变26•健身休闲型消费发展迅速37.从消费的时间结构上看，夜间消费比重越来越大38•从消费心理上从实用主义向品牌意识转变3（二）城市商业区域发展特征31.中西部城市商业发展迅速32.区域内城市商业合作加强43.形成大都市和中心城市、小城市之间合作、配套的商业布局4四、城市商业发展新亮点9(-)社区商业将成为城市商业的新增长点9(―)中小城市和小城镇将成为商业发展的重点9(三)生活性服务业将成为拉动居民消费的重要力量10专题一：商业发展趋势研究近年來，我国城市商业随着超级市场、专卖店、便利店等零售业态加速发展、新型零售业态不断兴起和连锁经营快

3、速发展，城市产业发展潜力巨大，未来将在规模、流通渠道、经营方式、区域竞争和市场空间等方面呈现出一些新的变化。一、城市商业发展特征随着国民经济的快速发展和城市化进程的推进，我国城市商业获得了快速发展，城市商品流通规模不断扩大。城市商业的发展基本上代表了国内流通业的发展规模与水平，成为城市经济发展中的重耍支柱产业，近年来，我国城市商业发展呈现出新特征。（一）城市商业物业发展特征进入新世纪以来，随着外资的大举进入，我国城市商业发展又呈现出一系列新的特征趋势。在空间布局、业态选择、内部道路、车流人流设计、消费者偏好等八个方面出现新的趋势。1.商业布局由线性沿街布局向

4、块状布局转变我国传统的商业布局模式是沿着交通干道两边线性布局并不断向周边延伸，一•般主要集中在城市的老城区内。随着城市建设的不断深入，旧城改造和新城区开发建设，使大型居住区外围化、郊区化,整体商业布局呈现块状集中布局的态势。2.由百货店向大卖场+品牌专卖店+社区零售商业店模式转变传统百货业态到上世纪90年代末就受到大型综合超市的冲击,业态的老化使得传统百货成为最早衰落的商业形态，也导致以传统百货为0的的大型卖场型商业物业受到冲击。从业态结构上看，中小城市大多数商业业态仍停留在以传统百货业态为主，新型业态开始发展的态势。此外一些城市商业黄金地段的大型百货商店过

5、于集中，商圈内业态单一，结构不合理，同时受建筑结构等方面限制，改造难度大，业态调整困难。尤其是接近消费者的超市、便利店以及多功能的购物中心较少。1.内部交通由单一直线型设计向曲线、循环交叉式设计转变现代新型的商业广场或购物中心，在内部交通设计上，改变了原来直线单一型的布局设计，而设计为多支路、多交叉的曲线循环设计,做到移步换景的效果，增加消费者逗留时间和消费时间。2.单一出入口向多进出口中设计转变新型商业广场或购物中心，在出入口的设计上广泛采取多入口、多出口的敞开式设计，方便消费者从不同位置和角度进出，便于吸引和汇聚人气。3.车流人流由混杂设计向分流循环设计

6、转变无论是商业广场还是商业步行街，或是SHOPPINGMALL,在其交通组织上大多采取人车分流的设计，实行人流车流两个独立的循环,为消费者创造一个交通便捷、安全舒适的步行休闲购物环境。根据城市等级不同，采取人流车流分流设计的方式也不同。在中小城市多采用在各大路口处分设停车场，使得从不同方向来的车辆可以就近停靠，步行数分钟便可抵达步行街。甚至自行车也就近设置停车场，或分散停放于附近次干道的交叉路口，以方便骑车者就近出入;调整公交和出租车的停靠站点，方便购物者就近进入步行街；在店铺背面设货运通道，与步行街人流互不干扰。在大城市中，由于土地空间的稀缺，往往是采取地

7、下停车场的方式来解决车流与人流的分流循环设计。6•健身休闲型消费发展迅速随着城镇居民生活水平的不断提高，居民消费结构也止在不断升级。在物质生活水平不断提高的同吋，人们更加追求精神层面的充实和自身的发展。以衣食为主的消费比重逐渐下降，以教育、医疗保健、文化娱乐等休闲享受型的消费份额止在逐年加大。7•从消费的时间结构上看，夜间消费比重越来越大晚间经济的发展不是偶然，其兴起与消费倾向发生变化有变。人们晚间外岀购物、就餐、娱乐活动也明显增多，夜市的繁荣，较好地起到了扩大需求、刺激消费的作用。晚间顾客购买行为带有休闲性质,是一种就近娱乐的方式。8•从消费心理上从实用主

8、义向品牌意识转变随着经济水平的不断发展，居民家庭收入