战略分析与定位

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1、第一部分战略分析与定位第一章概念规划前言一.指导思想中国黄金史看招远，招远黄金史看玲珑，招远在中国乃至世界黄金史中，是最耀眼的一颗金星。随着体验旅游的发展，招远黄金旅游逐渐揭开朦胧的面纱，越来越多的游客希望到金都探索黄金的奥秘，在这种背景下，罗山旅游区概念规划应运而生。规划指导思想：旅游开发必须以可持续发展为导向，以生态环境、社区经济、社会效益三者的和谐发展为宗旨，必须在保护工业矿山遗址、文化遗产、自然资源的基础上合理有序的开发，必须依托地脉、文脉因地制宜定制策划旅游产品，旅游开发需要为老矿山转型、社区居民经济发展寻找新的经济增长点。二.规划依据本次概念规划主要依据

2、如下：♦《旅游规划通则》(GB/T18971—2003)2003.2♦《旅游区(点)质量等级的划分与评定》(GB/T17775-1999)♦《招远市旅游发展总体规划》，招远市旅游局，2005.11♦《招远市城市总体规划》，天津大学，进行中♦《招远生态市建设规划报告》，招远市环境保护局，2004.1♦《旅游安全管理暂行办法》，国家旅游局，1990.3♦《旅游安全管理暂行办法实施细则》，国家旅游局，1994」♦《中华人民共和国森林法实施条例》，国务院，2001.1.29♦《森林公园管理办法》，林业部，1994.1.22♦《森林公园总体设计规范》(LY/T5132—95)

3、♦《中华人民共和国文物保护法》(2002年修订)♦《中华人民共和国文物保护法实施条例》2003.5♦《关丁•申报国家矿山公园的通知》，国土资源部，2004.11♦《地质遗迹保护管理规定》，地质矿产部，1995.5.4三、技术路线1.罗山旅游区涉及范围较广，区内自然、人文、矿山条件相对复杂，规划组针对罗山旅游区概念规划制定了如下的技术路线。规划基础调研资料收集旅游资源考察ism*图i・i概念规划技术路线1.针对制定罗山旅游区概念规划所需的基础资料不完整的问题，规划组运用了国际较先进的规划技术,力求准确、形象表现：♦应用最新的Atlas.E-rnap等软件，对区位交通提

4、供准确的计算；♦运用人类学的fieldinvestigation,对规划区内村镇实地调研；♦重点乡村采用G-Survey普查方法，发放调查表，力求准确把握民意；♦利用stakeholder理论，对区内各利益主体综合考虑规划开发；♦多次使用brainstorm头脑风暴法，对主要方案进行内部论证；♦注重landscapedesign,将设计思想融于规划，增强操作性；♦平面采用AutoCAD、CorelDrawPhotoshop提髙表现力度；♦借鉴3DMAX、VR等技术将规划思想形象展现。罗山旅游区概念规划的范围在原罗山森林公园10平方公里面积基础上，向北、东、南三向延伸

5、，将奶子场、龙凤峡、玲珑矿背、714陆军野战医院、罗山金矿等纳入，同时将部分村镇调整至旅游区边缘之外，使罗山旅游区扩大至18.34平方公里。五.规划期限罗山旅游区概念从战略角度出发，对以罗山、马山为中心的大罗山旅游区的开发建设进行立足资源的包装和提升。由于黄金旅游时机把握等特殊原因，项目和产品策划侧重于近、中期，以走精品化道路为主，将其规划成一处中国第一、世界知名的以黄金为核心吸引力的旅游区。规划期限自2006年至2020年，共分三期：近期：2006-2010年中期：2011〜2015年中远期：2016〜2020年第二章罗山旅游区概况一.区位交通罗山旅游区地处山东半

6、岛的招远市，地理坐标为东经120°26’〜120°32’之间，北纬37°30’~37°25’之间。它位于市中心东北部30公里处，属招远市与龙口市交界地带。罗山旅游区均位于招远市境内,主体隶属玲珑镇，北部部分地区在行政区划上隶属张星镇。旅游区境内龙水公路自东北向西南穿过，通过它将旅游区与大莱龙铁路、206(烟汕线)高速、威乌高速、龙青高速、龙水公路等构成的道路交通网对接，并能够与沟通东北、华北地区的“两纵两横”大通道对接，形成通畅的进出旅游区的道路交通网络。按照新一轮城市与道路交通规划，欧家肃至大蒋家的罗山旅游区内将兴建旅游快速通道，干线将从大蒋家向西穿过欧家奋，与龙

7、水公路、威乌高速连接，将使进入旅游区的道路更加顺畅。罗山旅游区处于山东半岛便捷的交通网络中，环渤海经济带的特殊地位使其能通过水路、陆路、航空、铁路方便、快捷的连接国内各主要客源市场：◊航空：旅游区距离烟台菜山国际机场118公里，距青岛流亭国际机场160公里，距威海国际机场284公里，距潍坊机场177公里，距济南遥强国际机场359公里。◊陆路：罗山旅游区距离烟台市105公里，距离青岛市198公里，距离威海市区191公里，距离潍坊市区168公里，均位于2小时车程内，距离济南市区365公里，约3小时车程。◊水路：旅游区东临烟台港，北临龙口、蓬莱两港，南靠青岛港，通过水