创优规划实施方案

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1、一、工程概况1、项目概况:为了“高起点、高标准、高质量”地建设好新准铁路巴塔图至点岱沟段八标段DK104+900〜DK106+382,DK109+157〜DK111+683.5,段工程,确保创优工程的实施,创优目标的实现,塑造公司形象,创造良好信誉,特制定此工程创优规划。2、参与建设的相关单位3>结构基本情况:5、机电设备情况:6、工程项目特点:7、工程施工难点:8、拟采用的科技成果二、创优体系的建立1、项口质量管理体系2、创优领导小组3、技术策划小组4、项目实施小组5、资料准备小组6、监督检查小组7、

2、有关人员创优职责8、工程质量亮点设计三、工程项冃质量创优的分阶段冃标1、建筑工程鲁班奖的基本中报条件2、本工程阶段创优目标3、分阶段单项奖的申报策划4、申报鲁班奖的基本步骤四、土建工程施工关键节点的控制1、土建工程施工工艺标准及质量验收标准2、基础工程施工3、主体工程施工五、设备安装施工关键节点的控制1、安装工程施工工艺标准及质量验收标准2、给排水及采暖工程施工3、电气工程施工4、通风与空调工程施工5、电梯工程施工6、智能化工程施工六、装饰装修施工关键节点的控制1、装饰装修工程施工工艺标准及质量验收标准

3、2、屋面工程施工3、外墙装饰施工4、室内精装饰施工5、门窗工程质量控制:七、工程资料的收集与整理1、工程施工技术资料的收集和整理2、工程完成后的单项验收要求3、优质工程申报资料的收集与整理八、工程音像资料的收集与整理九、各级优质工程奖的中报与受检一、工程概况1、项目概况1.1、创优口标新准铁路巴塔图至点岱沟段八标段DK104+900〜DK106+382,DK109+157〜DK111+683.5,段。工程质量目标是:全线单位工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%o综合工程质量确保达到省级优质工

4、程标准,争创国家级优质工程,并满足全线创优规划及要求。2、创优措施2.1增强意识、全面创优工程开工之前对本单位职工和协作队伍人员进行工期、质量、规范和创优的意识教育和宣传,使其增强对本工程质量创优的了解和理解。在工程施工中自觉遵守质量、创优规范从而确保创出优质工程路基工程一、工程概况为了“高起点、高标准、高质量”地建设好新准铁路巴塔图至点岱沟段八标段DK104+900〜DK106+382,DK109+157〜DK111+683.5,段工程,确保创优工程的实施,创优目标的实现,塑造公司形象,创造良好信誉,

5、特制泄此工程创优规划。2、创优目标新准铁路巴塔图至点岱沟段八标段DK104+900〜DK106+382,DK109+157〜DK111+683.5,段。工程质量目标是:全线单位工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%。综合工程质量确保达到省级优质工程标准,争创国家级优质工程,并满足全线创优规划及要求。3、项目概况本标段正线路基长29.1正线公里。路基面设计为三角形路拱,由中心线向两侧设4%的横向排水坡;路基面加宽时,路基面仍保持三角形。深路堑:采用立体植被网、浆砌片石护坡等方式进行边坡防护。高填

6、方路堤:采用强夯、冲击压实等方式确保工程质量。过渡段:路基与桥台、路基与横向结构物、路堤与路堑等分界处均设置过渡段。1.2施工方案路基工程作为土工结构物,为实现主体工程质量“零缺陷”,并满足列车开行的高安全性和舒适度的要求,制定工厂(场)化、信息化、系统化、机械化的总体施工方案。工厂(场)化:混凝土采用自动计量拌和。信息化:将施工中获得的工程地质核查资料(施工准备阶段,根据设计提供的地质勘察资料,对不良地基实施详细的地质勘察,进行地基条件评价)、施工工艺及存在问题、试验检测数据、试验段路基各项施工参数及

7、沉降分析等信息不断反馈到各相应环节屮,实行动态管理和信息化施工。系统化:将不良地基处理、填料设计、路基填筑、边坡防护、路基排水及沉降放置、试验段路基沉降分析等作为系统工程,并与相关工程密切配合,严格按照工程质量标准进行管理,加强施工过程控制及质量检测工作,实现路基系统功能,确保路基工程质量。机械化:配备功能齐全、性能先进的软弱土地基处理,路堤填筑,路堑开挖及路基相关工程施工机械设备,实行机械化施工。结合本标段路基工程特点、气象情况及工期要求,根据工点工程量、难易程度、土石方调配设计排定路基工程施工顺序,

8、高路堤和路基填筑试验段、沉降变形观测试验段施工。基床以下路堤按四区段、八流程的工艺进行施工,基床表层渗水土按四区段、六流程的工艺进行施工。路基施工采用挖掘机、装载机挖装,自卸汽车运输,推土机摊平,平地机精平,压路机压实,K30、Evd、核子密度仪、灌砂法等方法检测。路基施工推行成熟工法、工艺,并不断总结新技术、新工艺、新测试方式方法。5.1.3施工方法、工艺5.1.3.1地基处理1.原地面处理清除表层植被,挖除表层0.3〜0.5m厚松土,松

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