高铁综合工程创优规划实施方案

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1、XX高铁XX段桥路综合工程创优规划实施细则（DK872+501.27—DK950+39.23段）编制：审核：批准：中铁XX局集团有限公司XX高速铁路土建工程XX段项目经理部二○○八年五月DK872+501.27—DK950+39.23段综合工程创优规划实施细则第一章前言为落实XX高铁公司提出的“样板引路，以点带面、全面创优，整体质量水平达到世界一流的目标”，加强XX段安全、质量、环保、工期、投资控制等全面管理，实现铁道部铁建设函[2008]1457号《XX高速铁路工程质量创优规划》中XX高速铁路全面创优的总体创优目标，根据XX段工程内容

2、、特点、规模等，制定本段创优规划。各工区项目部要认真学习、落实局指细则，认准创优目标，细化创优措施，编制工区项目部的质量创优实施细则，高标准、高起点、按计划进行创优活动。第一节编制目的明确工程创优目标及创优措施,指导创优工作顺利实施。以提高工程质量为目标，以工程创优为契机，通过编制实施创优规划，细化创优措施，加强质量管理工作，实现施工项目质量目标。第二节编制依据中国建筑业协会《中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选办法》铁道部《铁路建设工程质量管理规定》铁道部《铁道部优质工程评选办法》中施企协字《国家优质工程审定与管理办法》XX高铁公司

3、下发的《优质样板工程评选实施细则》项目经理部下发的《XX段09年创优规划实施细则》第二章概况第一节工程简介1、主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道结构类型：CRTSⅡ型板式轨道；设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h；线间距：5.0m；设计活载：ZK活载。跨线列车运营速度200km/h及以上；最大设计坡度：20‰；到发线有效长度：700m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。2、工程概况DK872+501.27—DK950+039.23段综合工程位于安徽省X

4、X市境内，本段桥路综合工程全长77.538km，主要构造物有桥梁工程30.481km，路基47.057km，定远站站场一座，定远站地道1座，框架涵157座。桥梁工程：全长30.481km，其中特大桥11座，大桥28座，中桥5座，框架小桥6座，桩基8144根，承台975个，墩柱887个，矩形空心桥台88个；预制及架设箱梁636孔，现浇简支箱梁梁295孔，现浇连续梁3处。路基工程：路基全长路基全长47.057km，基底处理形式有：CFG桩、岩溶注浆、换填等，本段设计有48段路基，主要工程：挖方383.9万方，填方350.5万方。轨道工程：C

5、RTSⅡ型无砟轨道双线长度77.538km，轨道板24276块，底座板35.404双线公里，支承层42.134双线公里。定远站正线和渡线18#板式道岔8组，站线9#双块式无砟轨道道岔3组。3、参建单位3.1建设单位XX高速铁路股份有限公司3.2勘察设计单位中铁XX勘察设计院集团有限公司3.3施工单位中铁XX局集团XX高速铁路XX段项目经理部3.4监理单位XX高速铁路工程监理XX项目部3.5咨询单位中铁XX工程集团有限责任公司XX高速铁路咨询项目部4、工程造价及建设工期DK872+501.27~DK950+039.23段综合工程线下工程总

6、造价约23.8亿元；建设工期为4年。第二节任务划分DK872+501.27—DK950+039.23段共有大中桥梁44座，路基48段，各工区具体任务划分见表2.1桥梁工程，表2.2路基工程：表2.1桥梁工程序号工区项目部工点名称起讫里程长度:m梁体结构形式116工区项目部XX山特大桥DK874+507.10DK877+529.063021.9692-32m简支梁217工区项目部XX大桥DK878+090.42DK878+529.08438.6613-32m简支梁3XX特大桥DK879+652.92DK880+385.88732.9622

7、-32m简支梁4XX特大桥DK882+592.42DK884+919.902327.4828-32m+(40m+56m+40m)连续梁+2-24m简支梁+37-32m简支梁5XX特大桥DK886+539.07DK887+141.23602.1618-32m简支梁6XX中桥DK887+537.77DK887+649.43111.663-32m简支梁718工区项目部XX特大桥DK889+358.02DK892+559.603201.5825-32简支梁+（32+48+32）连续梁+69-32简支梁8XX大桥DK893+276.69DK894

8、+337.911061.2232-32简支梁9XX大桥DK894+935.49DK895+341.61406.1212-32简支梁10XX中桥DK897+953.27DK898+064.94111.673-