【精品】施组汇报材料

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1、改建铁路南疆线库尔勒至库车增建第二线工程2011年施工组织汇报材料中铁二十一局库库制梁铺架项目部二O一一年三月铺架三队汇报材料工程概况K583+100至阳霞:起讫里程K583+100-K605+354,增建二线后左线长52.543km,右线长22.254km。设计左线改造16.886km/仃处，右线新铺无缝线路51.393km;改造肖塔、库鲁克2站。野云沟至K583+100段：起讫里程K556+000-K583+100,增建二线后左线长26.138km,右线长26.146km。设计左线改造9.2

2、87km/6处，右线新铺无缝线路25.546km;便线4条。关闭既有野云沟、策达雅、二站，新设策达雅越行站。二、剩余工作数量（一）、铺架工程K肖野段铺架工程肖塔至库鲁克区间既有线平面改造3处（K503、K509、K530）:库鲁克至野云沟大机作业、线路焊接及放散锁定24.47km;肖塔站II道换铺长轨、上確;库鲁克西段便线施工。2、野至K583+100段铺架工程关闭站2处（野云沟站、策达雅站）；启用新站1处（新策达雅站）;DK558+000-DK562+300右线已锚固一公里，其它没干；DK55

3、9+000-DK561+300左线已铺轨，其它没干；DK569+600-DK572+300左线便线拨没接；DK570+000-DK571+500右线已铺轨，其它没干；DK575+400-DK577+200左线没拨接;DK582+700-DK583+500左线便线没拨接，库鲁克至野云沟段右线野云沟（K556+000）至K583+100段右线机养作业，线路焊接及放散锁定,o三.2011年工期目标及任务划分（一）.工期目标根据业主及局指下达工期目标，库鲁克至轮台段6月10日达到静态验收标准，6月25日

4、开通库鲁克至新策达雅区间，7月5日开通新策达雅至阳霞区间。（二）、施工任务划分及节点工期架子四队负责人：史生春责任地段：肖塔站至K583+100,起止里程：K503+282-K583+100（含肖塔站、库鲁克站、野云沟站、新策达雅站、既有策达雅站）4月15日停用库鲁克4道，4月20日完成库鲁克西端便线施工。4月20日K570便线及K570既有线改造达到预验条件,4月29日-4月31日进行拨接及大机捣固维修施工。4月20日K581+061便线达到预验条件，4月26日-4月28日进行回拨及大机捣固维

5、修施工。4月25日K572+940便线达到预验条件，5月1日进行回拨及大机捣固维修施工。4月30日前完成库鲁克至野云沟(K558+000)段右线机养作业。5月12日前完成库鲁克至野云沟(K558+000)段右线长轨焊接及放散锁定施工。5月15日前完成K558+000-K561+200段3.2km左、右线铺轨及上確整道施工。5月20日K575双绕左线达到预验条件。5月31日前完成(野云沟)K562+000至K583+100段右线上磴整道、大机养护、长轨焊接及锁定。7月5日关闭既有策达雅站，启用新策

6、达雅，同时进行K575既有线平面改造施工。7月15日关闭野云沟车站,同时进行K559、K562既有线平面改造施工。7月25日开通库鲁克至新策达雅区间双线。四、重点工程施工方案（一）新策大雅车站站改施工方案新策大雅车站为既有线增开的新站，站改后到发线为4股,并且股道有效长度在850m以上。新3道南侧增建基本站台（60x6x0・3)b新增10组单开道岔新增P60股道50m,P50股道2125m;新增底確2774方、面磴5803方。设置便线2条。2・站改思路:（1）开通新计算机联锁II、4道。在车站东

7、西两端、进站信号机外方各设置S形便线与既有线连接，利用设计新S信号机作为上行进站信号机使用，新设YSF（下二离去信号机）作为预告信号机过渡；利用设计新XF信号机作为下行进站信号机使用（右设），新设YX（下三接近通过信号机）作为预告信号机过渡,同时增设上下行红外线设备、修改LKJ数据，TDCS采用利旧TDCS机柜与CTC采集结合的方式过渡。（2）IL4道开通15天后开通新I、3道。3.站改施工方案：准备工作预铺道岔及相关线路：预铺道岔及相关线路，预铺新1#、7#、2#、8#、10#.12#道岔，铺

8、设新II、3、4道线路。（预铺道岔6组，铺设线路：3.5km第一步：车站东西两端进站信号机外方拨接S形便线与既有线连接。开通新II、4道计算机联锁。S信号机作为上行进站信号机使用，新设YSF（下二离去信号机）作为预告信号机；XF信号机作为下行进站信号机使用（右设），YX（下三接近通过信号机）作为预告信号机，同时修改LKJ数据。第二步：点外铺设新3#、5#、4#、6#道岔，铺设新I、3道线路。施工完毕后，连接新2#与4#、1#与3#间渡线，开通新I、3道、网工区线、安全线。（二）关闭既有策大雅车