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1、荆岳铁路洞庭湖大桥岳阳岸施工组织设计第一章工程概况、地理位置洞庭湖特大桥位于湖南省岳阳市，大桥由君山区向东南方向跨越洞庭湖与长江相连接的出口处，距上游洞庭湖公路桥约4.2km,距下游莲花塘水位站约2.2km,河道两岸均为湘江漫滩区。北西岸（简称西岸）地处湘江与长江之间，为湘江泄洪区，地面多被芦苇等植被覆盖，属岳阳纸业芦苇农场，地势平坦，地势开阔，地面高程一般+27.0〜+31・0m,湘江与长江之间的防洪大堤堤顶高程+35.9〜+36.2m；东南侧（简称东岸）为吉家湖鱼场，堤内主要为鱼塘及菜地，地形平坦，地面高程•般
2、为+26.0~+28.0m。桥址里程CK158+500以东为剥蚀残丘区，地面起伏较大，地面咼程为+23.0〜+44.0叽沿湖路筑有防洪大堤，堤面高程+34.9〜+35.8叽二、桥式布置建议方案桥梁全长10411.1m,包括跨越通航区域的玄桥、北岸滩区引桥及跨君山岸干堤桥、陆地引桥等。桥跨侑置为2X32m混凝土简支T梁（君山岸大堤外）+98m系杆拱桥（跨君山岸干堤）+110X32.7m混凝土简支T梁（君山岸滩地引桥）+4X48m混凝土简支箱梁（君山岸滩地引桥）+83X32.7m混凝土简支T梁（君山岸滩地引桥）+（75
3、+3X120+75）m连续钢构预应力混凝土梁（君山岸滩地引桥）+（98+140+406+406+140+98）m钢箱钢桁叠合梁斜拉桥（主桥）+84m简支钢桁梁（跨沿湖路桥）+57X32.7Hi混凝土简支T梁（君山岸陆地引桥），其桥跨布置如图1-1所示。岳阳匚二＞32.798110x32.7+4x48期42.775+3x12州98+140+406+406+140+988457x32.7■■■.••■■■■■■■■■■..«■»*■■■•■■■■■■■■•«Bk■■■■■■■•■■■・■■■■■■■■■图1-1桥跨布置
4、示意图（单位：m）三、结构设计（一）、主桥结构1.总体布置主桥为三塔双索面钢箱钢桁叠合梁斜拉桥，丰桥跨度布置为：（98+140+406+406+140+98）m。1〜7号墩墩顶设有竖向支座。屯梁纵向采用阻尼约束体系，塔、梁之间设竖向支座，纵向设置阻尼器。在温度力作用下，主梁纵向变形不受约束，但在制动力、脉动风或地震力等冲击荷载作用下，主梁纵向变形受到阻尼器的约束，主桥桥跨布置如图1-2所示。图1-2主桥桥跨布置图（单位：m）2、主梁主梁采用钢箱和钢桁组合结构，钢箱高2.5m,斜拉索锚固于钢箱梁上，钢箱与钢锚箱连接的
5、纵向腹板间的间距为17m,满足1/25的宽跨比要求，钢箱梁总宽21mo钢桁高12m,桁式为三角桁，桁架节间距采用14mo_L弦杆釆用矩形箱形截面，上弦内高1000mm,内宽800mmmo腹杆为箱形截面，高800mm,外宽798mm；设板式横联和桥门架。生桁的拼接采用整体节点的拼接方式。钢箱顶板和底板采用止交异性板，用U形肋和T形肋加劲。箱内纵向间隔3.5m设一道横隔板。箱内纵向共设置4道纵梁，纵梁高500mmo主梁上弦平面设交叉平联，每个节间均设有横联。主桁和钢箱采用了Q370qE,平联采用Q345qE。全桥钢箱梁
6、重227251，钢桁梁重1300to主梁横断面布置如图1-3所示。图1-3主桥横断面布置图（单位：cm）3>主塔采用花瓶形混凝土主塔，边塔塔高150m,中塔塔高153m。塔顶横桥向宽度均为13m,边塔顺桥向宽度为6.0〜10.0m,中塔顺桥向宽度为8.0〜14.0m,采用箱形截面。主塔在塔梁交接处设置下横梁，横梁高6m。4、斜拉索斜拉索采用空间扇形双索面，全桥共有斜拉索156对。索型采用PES7-187>PES7-211>PES7-241>PES7-283四种规格。5、基础墩号桩径(m)桩数(根)桩长(m)平面尺寸
7、(01)承台厚度(m)承台顶高程(m)棊础地质概况1ei.8104524.2X9.44.0+16.0+26.153nT+l.668m为淤泥层，以卜为弱风化板岩，淤泥层厚度24.485m,承台底埋入淤泥层14.2m2ei.8104524.2X9.44.0+16.0+19.094nT+5.602m为淤泥层，以下为弱风化板岩，淤泥层厚度13.49加，承台底埋入淤泥层7.Im3*3.0224539.0X24.57.5+10.0+11.OlOnT+5.502m为淤泥层,以下为弱风化板岩,承台底埋入弱风化板岩层&5m43
8、.0264545.5X24.57.5+7.0+6.586m"+2.397m为淤泥层，以卜12m为弱风化板岩，承台底埋入弱风化板岩层7.Im5G3.0224539.0X24.57.5+10.0+14.269dT+11.829m为淤泥层，+11.829wT+10.619m为微风化板岩，+10.619汇+2.168m为强风化板岩,承台底埋入强风化板岩层7.Im6G
